છેલ્લા બે અઠવાડિયામાં અમે તમને SUVની આ “નવી” અને પ્રશંસનીય દુનિયામાં ઘણી નવી સુવિધાઓનો પરિચય કરાવ્યો છે. અમે આ અને આને શોધવા બાર્સેલોના ગયા, આ બીજાને શોધવા માટે પાલેર્મો ગયા, અને પોર્ટુગલમાં અમે મળ્યા... પોર્ટુગલમાં બનેલું. હવે, અને આપણા દેશમાં પણ, જરા કલ્પના કરો… બીજી એસયુવી! કૃપા કરીને કિયા સ્ટોનિકનું સ્વાગત કરો.
ત્યાં પહેલેથી જ ઘણા બધા છે જે તમને મૂકવા માટે, કિયા સ્ટોનિકના સેગમેન્ટ સાથી છે રેનો કેપ્ચર, નિસાન જુક, સીટ એરોના, હ્યુન્ડાઇ કાઉઇ, ઓપેલ ક્રોસલેન્ડ અને સિટ્રોન C3 એરક્રોસ. હું કદાચ કેટલાક ચૂકી ગયો છું, પરંતુ એટલા માટે નહીં કે તે ઓછું રસપ્રદ છે.
Kia Stonic વધુ ગ્રાહકો મેળવવા અને વધુને વધુ રસપ્રદ દરખાસ્તો ઓફર કરવાની બ્રાન્ડની ચાલી રહેલી મહત્વાકાંક્ષાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. બજારમાં વધુને વધુ પ્રભુત્વ ધરાવતા સેગમેન્ટમાં આ ચોક્કસ કિસ્સામાં. અને જો કિયા સ્ટિંગર (જેનું અમે પહેલાથી જ અહીં રિહર્સલ કર્યું છે) કિયાની તાકાત અને પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવતી એક બ્રાન્ડ ઇમેજ છે, તો સ્ટોનિક એ વેચવા માટેનું ઉત્પાદન છે... ઘણું બધું. Kia B-SUV સેગમેન્ટમાં આ નવા મોડલના વ્યાપારીકરણના પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન પોર્ટુગલમાં 1000 એકમોને "રવાનગી" કરવાની યોજના ધરાવે છે, જે હાલમાં સૌથી ઝડપથી વધી રહી છે. કોઈ ઇતિહાસ અથવા ગ્રાહક વફાદારી વિનાનો સેગમેન્ટ, જ્યાં પસંદગી મોટે ભાગે સૌંદર્ય શાસ્ત્ર, બાહ્ય અને આંતરિકના આધારે કરવામાં આવે છે.
B-SUV હાલમાં યુરોપમાં વાર્ષિક નવી કારના વેચાણમાં 1.1 મિલિયનનો હિસ્સો ધરાવે છે અને 2020 સુધીમાં વાર્ષિક 2 મિલિયનને વટાવી જવાનો અંદાજ છે.
આમ, Kia Stonic એ સ્પોર્ટી સ્ટાઇલ સાથેની SUV છે, જે પ્રોવો કોન્સેપ્ટથી પ્રેરિત છે, જેને 2013માં જીનીવા મોટર શોમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. તે નવી 3D “ટાઈગર નોઝ” ગ્રિલ, આગળની બાજુએ હવાનું સેવન, શરીરના રંગમાં સી-પિલર દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું છે, જે તેને “ટાર્ગા” શૈલી આપે છે, જે બાય-ટોન કન્ફિગરેશનમાં વધુ સ્પષ્ટ છે, તેમજ સ્નાયુબદ્ધ અને મજબૂત છે. જુઓ અને સક્રિય અને આધુનિક.
અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ કસ્ટમાઇઝ કિયા
નવ બોડી કલર્સ અને પાંચ રૂફ કલર્સ ઉપલબ્ધ છે, જે લગભગ 20 અલગ અલગ બાય-ટોન કન્ફિગરેશન માટે પરવાનગી આપે છે. “ટાર્ગા સ્ટાઈલ” સી-પિલર્સ છત અને બોડીવર્ક વચ્ચે એક વિભાજન બનાવે છે, ઉપરોક્ત વૈકલ્પિક ટુ-ટોન પેઈન્ટવર્ક દ્વારા પ્રબલિત, કિયા “પ્રોવો” કોન્સેપ્ટ કાર દ્વારા પ્રેરિત, ઉપર જણાવ્યા મુજબ.
અંદર ચાર રંગીન પેકેજો પણ છે: ગ્રે, બ્રોન્ઝ, નારંગી અને લીલો, પ્રમાણભૂત એક ઉપરાંત, અને દક્ષિણ કોરિયન બ્રાન્ડના મોડલ્સની સામાન્ય બિલ્ડ ગુણવત્તા હાજર છે, જેમાં રોજિંદા જીવન માટેના વ્યવહારુ ઉકેલો જેમ કે હેન્ડબેગ, કપ અને બોટલ છે. ધારકો અને ચશ્મા ધારકો સહિત વસ્તુઓ માટેના વિવિધ વિસ્તારો અને કમ્પાર્ટમેન્ટ.
વિશાળ, સરળ અને સાહજિક આંતરિક
હંમેશની જેમ સાધનસામગ્રી
કન્સોલની મધ્યમાં HMI સિસ્ટમની સાત-ઇંચની "ફ્લોટિંગ" ટચસ્ક્રીન છે, જે વાપરવા માટે સરળ અને સાહજિક છે, તે તમામ સંસ્કરણો પર પ્રમાણભૂત છે, પરંતુ તેમાં EX સ્તરથી નેવિગેશનનો સમાવેશ થાય છે. આખું પરિણામ સુમેળભર્યું અને વ્યવહારુ કેબિનમાં પરિણમે છે.
આ બ્રાન્ડની અસંખ્ય સિસ્ટમો અને સાધનો પણ હાજર છે, જે સાધનોના ચાર સ્તરોમાં ફેલાયેલા છે.
LX અને SX સ્તરો માત્ર 84 hp 1.25 MPI પેટ્રોલ બ્લોક સાથે જ ઉપલબ્ધ છે. સ્ટાન્ડર્ડ (LX લેવલ) એ એર કંડિશનિંગ, બ્લૂટૂથ, સાત-ઇંચની ટચસ્ક્રીન અને ક્રૂઝ કંટ્રોલ સાથેનો રેડિયો છે, જ્યારે પછીનામાં 15” એલોય વ્હીલ્સ, LED ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ, ફોગ લેમ્પ્સ અને પાવર વિન્ડો પાછળના ભાગમાં ઉમેરવામાં આવે છે. 1.0 T-GDI, 120 એચપી સાથેનો ટર્બો પેટ્રોલ બ્લોક, જે પછીથી ઓટોમેટિક આવશે, 7DCT, ફક્ત ટોચના સાધનોના સ્તરો, EX અને TX સાથે ઉપલબ્ધ છે. પ્રથમમાં પહેલેથી જ 17” એલોય વ્હીલ્સ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, કેમેરા અને પાર્કિંગ સેન્સર, લેધર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ અને ઓટોમેટીક એર કન્ડીશનીંગ છે. TX, સૌથી સજ્જ સંસ્કરણ, ફેબ્રિક અને ચામડાની બેઠકો, સ્માર્ટ કી, LED ટેલલાઇટ્સ અને આર્મરેસ્ટ ધરાવે છે.
આવતા વર્ષના મધ્યમાં જીટી લાઇન સંસ્કરણનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, તેને વધુ સ્પોર્ટી લુક આપવા વિગતો સાથે.
પ્રમાણભૂત મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ Apple CarPlay™ અને Android Auto™ સાથે સુસંગત છે
એન્જિન અને ડાયનેમિક્સ
ઉપરોક્ત ઉપરાંત 84 એચપી સાથે 1.2 MPI 5.2 l/100 km ના ઘોષિત વપરાશ અને CO2 ના 118 g/km ઉત્સર્જન સાથે, અને સૌથી આકર્ષક 120 એચપી સાથે 1.0 T-GDI જ્યાં વેચાણની સૌથી વધુ સંખ્યાની આગાહી કરવામાં આવી છે, અને જે 5 l/100 km ની સરેરાશ વપરાશ અને 115 g/km ના CO2 ઉત્સર્જનની જાહેરાત કરે છે, ત્યાં માત્ર એક ડીઝલ એન્જિન છે. ધ 110 hp સાથે 1.6 CRDi તે 4.9 l/100 km નો વપરાશ અને 109 g/km નું CO2 ઉત્સર્જન દર્શાવે છે, અને તેમાં ઉપકરણોની તમામ આવૃત્તિઓ, LX, SX, EX અને TX છે. વધુમાં, તેમાંના કોઈપણ માટે, ADAS પેકેજ ઉપલબ્ધ છે, જેમાં ઓટોનોમસ ઈમરજન્સી બ્રેકિંગ, લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ સિસ્ટમ, ઓટોમેટિક હાઈ-બીમ હેડલાઈટ્સ અને ડ્રાઈવર એલર્ટ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.
જ્યારે ડ્રાઇવિંગની વાત આવે છે, અને તેને વધુ ગતિશીલ બનાવવા માટે, કિયા ટોર્સનલ જડતામાં વધારો, સખત સસ્પેન્શન અને પ્રબલિત પાવર સ્ટીયરિંગ , વધુ યોગ્ય અને અડગ ચોકસાઇ માટે.
કિંમતો
લૉન્ચ ઝુંબેશ કિંમતો સાથે, જેમાં ફાઇનાન્સિંગનો સમાવેશ થાય છે, 31મી ડિસેમ્બર સુધી, કિયા સ્ટોનિક ખરીદવાનું શક્ય છે €13,400 થી આવૃત્તિ 1.2 LX માટે. અનુમાનિત રીતે સૌથી વધુ વેચાતી આવૃત્તિ એ હશે જે અમને ડ્રાઇવ કરવાની તક મળી, EX ગિયર લેવલ સાથેનું 1.0 T-GDI, અને જેમાં €16,700 ની કિંમત . ડીઝલ LX સ્તરે €19,200 થી €23,000 સુધીની રેન્જ TX સ્તરે.સ્ટોનીક પેટ્રોલ:
1.2 CVVT ISG LX – 14 501 €
1.2 CVVT ISG SX – €15,251
1.0 T-GDi ISG EX – €17,801
1.0 T-GDi ISG TX – €19,001
એસ્ટોનિક ડીઝલ:
1.6 CRDi ISG LX – €20,301
1.6 CRDi ISG SX – €21,051
1.6 CRDi ISG EX – €22 901
1.6 CRDi ISG TX – €24,101
અલબત્ત, બ્રાન્ડની સામાન્ય 7-વર્ષ અથવા 150,000 કિમીની વોરંટી નવા ક્રોસઓવર પર લાગુ થાય છે.
વ્હીલ પર
જ્યારે અમે તેને કી કર્યું ત્યારે અમારા ટેસ્ટ યુનિટમાં 5 કિમી હતું (તે EX વર્ઝન હતું, કોઈ સ્માર્ટ કી નથી). અમને 1.0 T-GDI મળ્યું. થ્રી-સિલિન્ડર પેટ્રોલ ટર્બો બ્લોકમાં સ્ટોનિકમાં 120 એચપી છે, જે સમાન એન્જિન સાથે કિયા રિયોની સરખામણીમાં 20 વધુ છે. તેની સ્થિતિસ્થાપકતામાં ઉત્કૃષ્ટ એવા એન્જિન સાથે ડ્રાઇવિંગ સુખદતાની ખાતરી આપવામાં આવે છે. પ્રગતિ રેખીય છે, એટલે કે, તે સ્ટાર્ટ-અપ સમયે અમને સીટો પર વળગી રહેતી નથી, પરંતુ તે પછી તે અમને સારી રીતે મોકલે છે. ગતિશીલ ખૂબ શુદ્ધ છે. આ સ્તરે હાથ ધરવામાં આવેલ કાર્ય શરીરના કામને શણગાર્યા વિના અને અસરકારક અને "યોગ્ય" વર્તન સાથે સરળતાથી નોંધવામાં આવે છે. ચપળ અને હરવાફરવામાં ચપળ કે ચાલાક, કિયા સ્ટોનિક વારંવાર ટ્રેક્શન અને સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમનો આશરો લેતો નથી, તેને આવી ચોકસાઈની જરૂર નથી. તેનું કારણ દિશામાં ઝડપી ફેરફારો માટે આગળના એક્સલની વ્યવસ્થિત પ્રતિક્રિયા છે, હંમેશા સંદર્ભ સ્થિરતા સાથે.
Kia Stonic એ બજારના સૌથી મુશ્કેલ સેગમેન્ટમાંથી માત્ર બીજી SUV નથી. તે એક છે જે તફાવત કરી શકે છે, પરંતુ કિંમત માટે નહીં.