ભૂખ લગાડનાર. નવા Renault Mégane R.S. 280 EDC સાથે ટ્રેક પર મારો આ ટૂંકો સંપર્ક હું તેને જ કહી શકું છું. ફર્નાન્ડો ગોમ્સ, થોડા મહિના પહેલા, 7 અભ્યાસક્રમો ધરાવતા સંપૂર્ણ ભોજનનો હકદાર હતો: તેણે જેરેઝમાં સ્પોર્ટ ચેસીસ અને ચેસીસ કપ સાથે રેનો મેગેન આરએસના વ્હીલ પાછળ બે દિવસ વિતાવ્યા હતા.
YouTube પર અમને અનુસરો અહીં ક્લિક કરો!
એસ્ટોરિલ સર્કિટ, નવી આલ્પાઇન A110 ખાતે અમારી પાસે જે વિડિયો અને બીજી નકલ હતી તેની પ્રથમ છાપ ખૂબ જ ટૂંકા સમય માટે રહે છે.
રેનો પેશન ડેઝ સિવાયની ઇવેન્ટમાં એસ્ટોરિલ સર્કિટ પર પાછા ફરવું એ એક પરંપરા બની રહી છે – મને હજુ પણ યાદ છે કે આ સર્કિટમાં પાછલી પેઢીના રેનો મેગેન આરએસના વ્હીલ પર મારી પ્રથમ વખત.
રેનો પેશન ડેઝ 2018 ના બે દિવસે લગભગ પાંચ હજાર લોકો અહીંથી પસાર થશે, જેમાંથી 1300 થી વધુ લોકો સર્કિટ પર નવી Renault Mégane R.S નું પરીક્ષણ કરી શકશે.
સંક્ષિપ્ત સંપર્ક
Mégane R.S.ની છેલ્લી પેઢીનો સંદર્ભ હતો. સરળતા, એનાલોગની અનુભૂતિ અને પડકાર જે તેને મર્યાદા સુધી લઈ જઈ રહ્યો હતો, તેણે તેને ઘણા પેટ્રોલહેડ્સમાં ઈચ્છાનો વિષય બનાવ્યો.
નવા Renault Mégane RSમાં, 2.0 લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિનની જગ્યાએ અમને 280 hp અને 380 Nm ટોર્ક સાથે 1.8 લિટર પેટ્રોલ ટર્બો મળે છે, જે અગાઉના Megane RSના ટ્રોફી વર્ઝન કરતાં માત્ર 5 hp વધુ છે નવી Renault Mégane RS 5.8 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી/કલાકની સ્પ્રિન્ટ પૂર્ણ કરે છે, ટોચની ઝડપ 250 કિમી/કલાક છે, ઇલેક્ટ્રોનિકલી મર્યાદિત છે.
તે 4 કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથેનું પ્રથમ R.S છે, એટલે કે, 4 ડાયરેક્શનલ વ્હીલ્સ અને 6-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ સાથેનું પ્રથમ Renault Mégane R.S - શુદ્ધતાવાદીઓ, ખાતરીપૂર્વક, મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ હજુ પણ ઉપલબ્ધ છે.
YouTube પર અમને અનુસરો અહીં ક્લિક કરો!
કમનસીબે, તે પણ છે પ્રથમ રેનો મેગેને R.S. અંદર ડિજીટલ રીતે ઉન્નત એન્જીન અવાજ સાથે . નવા મોડેલે 3-દરવાજાનું બોડીવર્ક પણ ગુમાવ્યું.
સ્પોર્ટ ચેસિસ અને EDC ગિયરબોક્સ સાથે Megane RSના વ્હીલ પર એસ્ટોરિલ સર્કિટના 3 લેપ્સ પછી, મને લાગ્યું કે નવી Renault Megane RS અગાઉની પેઢી કરતાં વધુ ઝડપી અને વધુ કાર્યક્ષમ છે. તે મને આશ્ચર્યચકિત કરતું નથી, તે અપેક્ષિત હતું કે તે થશે.
ગુડબાય સંભળાય છે?
અવાજ એ ડ્રાઇવિંગ અનુભવનો એક ભાગ છે, ખાસ કરીને આ દરખાસ્તોમાં. હું અગાઉના બ્લોકનો અવાજ ચૂકી ગયો (ડિજિટાઇઝ્ડ અવાજ મને ખાતરી આપતો નથી...). નવી Renault Mégane R.S. ધાર પર વાહન ચલાવવા માટે પણ સરળ છે, વધુ સંસ્કારી છે.
સસ્પેન્શન ઉત્તમ છે, ચેસિસ ટ્યુનિંગ શાનદાર છે, R.S. પરંપરાને જાળવી રાખે છે અને કપ વર્ઝન પણ છે, જેનું અમે સ્પેનમાં પરીક્ષણ કર્યું છે અને સર્કિટ પર વધુ કાર્યક્ષમતાનું વચન આપે છે.
શું તે Hyundai i30 N અથવા Honda Civic Type R કરતાં વધુ સારી છે? ખુલ્લેઆમ બધું બહાર મેળવવા માટે આપણે સંપૂર્ણ પરીક્ષણની રાહ જોવી પડશે.
નવી Renault Mégane R.S. આવતીકાલ, સોમવાર, 28 મે, 2018 થી જાહેર જનતા માટે વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે. કિંમતો અહીંથી શરૂ થાય છે. €38,750 (મેન્યુઅલ બોક્સ) અને €40,480 (EDC બોક્સ) . બાદમાં, કપ ચેસીસ અને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે રેનો મેગેન આરએસ ઉપલબ્ધ થશે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો