અમે કૂપ સંસ્કરણમાં મેકલેરેન 600LT વિશે જાણ્યા પછી, મેકલેરેને તેના કન્વર્ટિબલ સંસ્કરણ પર લોંગટેલ હોદ્દો લાગુ કર્યો, જેનાથી મેકલેરેન 600LT સ્પાઈડર . આ માત્ર પાંચમી વખત છે જ્યારે બ્રિટીશ બ્રાન્ડે હોદ્દો લાગુ કર્યો છે જે હળવા, વિશિષ્ટ મોડલ્સનો પર્યાય છે, જેમાં સુધારેલ એરોડાયનેમિક્સ અને ડાયનેમિક્સ પર વધુ ધ્યાન આપવામાં આવે છે.
કૂપેના સંબંધમાં, મેકલેરેન 600LT સ્પાઈડર માત્ર 50 કિલો (સૂકું વજન 1297 કિગ્રા) વધાર્યું. આ વધારો, સૌથી ઉપર, મોડલ વાપરેલ હાર્ડટોપ (ત્રણ ભાગોમાં વિભાજિત) ને ફોલ્ડ કરવા માટે વપરાતી મિકેનિઝમને કારણે હતો, કારણ કે માળખાકીય કઠોરતા જાળવવા માટે સોફ્ટટૉપ સાથેના સંસ્કરણની સરખામણીમાં ચેસિસને કોઈ મજબૂતીકરણની જરૂર નહોતી.
યાંત્રિક દ્રષ્ટિએ, 600LT સ્પાઈડર કૂપે સાથે મિકેનિક્સ વહેંચે છે. આનો અર્થ એ છે કે બ્રિટિશ બ્રાન્ડની નવીનતમ લોંગટેલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે 3.8 l ટ્વીન-ટર્બો V8 હૂડ સાથેના સંસ્કરણનું, તેથી આસપાસ ગણતરી 600 hp અને 620 Nm જે સાત-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સમાં પહોંચાડવામાં આવે છે.
ટોચના હપ્તાઓ
વજનમાં થોડો વધારો થયો હોવા છતાં, McLaren 600LT સ્પાઈડરનું પ્રદર્શન કૂપે વર્ઝન કરતા થોડું અલગ છે. તેથી નવીનતમ લોંગટેલ માત્ર 2.9 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ હાંસલ કરવામાં સક્ષમ છે અને 8.4 સેકન્ડમાં 200 કિમી/કલાક સુધી પહોંચે છે. (કૂપે કરતાં 0.2 સે લાંબો) ની મહત્તમ ઝડપે પહોંચે છે 324 કિમી/કલાક સોફ્ટ ટોપ વર્ઝન દ્વારા પ્રાપ્ત 328 કિમી/કલાકને બદલે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
સૌંદર્યની દૃષ્ટિએ સૌથી મોટી હાઇલાઇટ પાછી ખેંચી શકાય તેવી છત અને પાછળના ભાગમાં જાય છે. છત ત્રણ ભાગો ધરાવે છે અને તેને 40 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ખોલી શકાય છે. 600LT સ્પાઈડરના પાછળના ભાગની વાત કરીએ તો, ફિક્સ્ડ કાર્બન ફાઈબર સ્પોઈલર અલગ છે — તે 250 કિમી/કલાકની ઝડપે 100 કિગ્રા ડાઉનફોર્સ જનરેટ કરે છે — અને એક્ઝોસ્ટનું ઉચ્ચ સ્થાન.
યુકેમાં £201,500 (લગભગ €229,000) ની કિંમત અને મર્યાદિત ઉત્પાદન, 600LT સ્પાઈડર હવે ઓર્ડર કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે. જેઓ તેમના મોડલને વધુ વિશિષ્ટ બનાવવા માંગે છે તેમના માટે વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે જેમ કે મેકલેરેન સેના તરફથી કાર્બન ફાઇબર સીટ, આંતરિક ભાગમાં કાર્બન ઇન્સર્ટ અને વજન બચાવવા માટે રેડિયો અને ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલને દૂર કરવાની શક્યતા પણ છે.