ફેરારી અને લેમ્બોર્ગિની એ ઈટાલિયન સરકારની યુરોપિયન યુનિયનને 2035 પછી કમ્બશન એન્જિન રાખવાની અપીલમાં મુખ્ય લક્ષ્યાંક છે, જે વર્ષ, માનવામાં આવે છે કે, યુરોપમાં કમ્બશન એન્જિન સાથે નવી કાર વેચવાનું હવે શક્ય બનશે નહીં.
ઇટાલિયન સરકાર ઉત્સર્જન ઘટાડવાની યુરોપીયન પ્રતિબદ્ધતાને સંપૂર્ણ સમર્થન આપે છે, જેનો અર્થ મોટાભાગે કમ્બશન એન્જિનનો અંત આવશે, પરંતુ ઇકોલોજીકલ ટ્રાન્ઝિશન માટેના ઇટાલીના મંત્રી રોબર્ટો સિન્ગોલાનીએ બ્લૂમબર્ગ ટીવી સાથેની એક મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું કે "વિશાળ બજારમાં એક વિશાળ બજાર છે. કારમાં વિશિષ્ટ, અને EU સાથે વાટાઘાટો થઈ રહી છે કે નવા નિયમો લક્ઝરી બિલ્ડરોને કેવી રીતે લાગુ થશે જેઓ વોલ્યુમ બિલ્ડરો કરતાં ઘણી ઓછી સંખ્યામાં વેચાણ કરે છે."
યુરોપિયન યુનિયનની યોજનાઓમાં પરિકલ્પિત સમયમર્યાદા - હજુ મંજૂર થવાની છે -, જે 2035 સુધીમાં કારમાંથી CO2 ઉત્સર્જનમાં 100% ઘટાડો કરવાનો આદેશ આપે છે, તે સુપરકાર અને અન્ય લક્ઝરી વાહનોના ઉત્પાદકો માટે "ટૂંકા ગાળા" હોઈ શકે છે, નિયમ પ્રમાણે, તેઓ વધુ શક્તિશાળી એન્જિનવાળા વાહનોનું વેચાણ કરે છે અને તેથી, અન્ય વાહનોની સરેરાશ કરતા વધુ પ્રદૂષક ઉત્સર્જન ધરાવે છે.
વિશિષ્ટ બિલ્ડરો તરીકે, ફેરારી અથવા લેમ્બોર્ગિની જેવી બ્રાન્ડ્સ “જૂના ખંડ” પર દર વર્ષે 10,000 કરતા ઓછા વાહનોનું વેચાણ કરે છે, તેથી ઈલેક્ટ્રિક ગતિશીલતામાં રૂપાંતરિત કરવામાં મોટા રોકાણને વધુ ઝડપથી મુદ્રીકરણ કરવાની સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થાની સંભાવના ઘણી ઓછી છે. વોલ્યુમ બિલ્ડર.
આ ઉત્પાદકોનું ઉત્પાદન અને તેનાથી પણ નાના ઉત્પાદન યુરોપિયન બજારના એક નાના અંશનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે ઘણી વખત દર વર્ષે વેચાતી કારના સાડા દસ મિલિયન યુનિટ અથવા તેથી વધુ જેટલું હોય છે.
વધુમાં, આમાંના ઘણા વાહનોની કામગીરીની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લેતા - સુપરકાર - વધુ ચોક્કસ તકનીકોની જરૂર છે, એટલે કે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બેટરી, જે તેઓ ઉત્પન્ન કરતા નથી.
આ અર્થમાં, રોબર્ટો સિન્ગોલાની કહે છે કે, પ્રથમ, તે જરૂરી છે કે "ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બેટરીના ઉત્પાદનમાં ઇટાલી સ્વાયત્ત બને અને તેથી જ હવે અમે મોટા પાયે બેટરીઓનું ઉત્પાદન કરવા માટે ગીગા-ફેક્ટરી સ્થાપિત કરવા માટે એક પ્રોગ્રામ શરૂ કરી રહ્યા છીએ. "
ઇટાલિયન સરકાર અને યુરોપિયન યુનિયન વચ્ચે ઇટાલિયન સુપરકાર્સમાં કમ્બશન એન્જિનને "બચાવ" કરવા માટે વાટાઘાટો થઈ રહી હોવા છતાં, સત્ય એ છે કે ફેરારી અને લેમ્બોર્ગિની બંનેએ પહેલેથી જ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો શરૂ કરવાની યોજના જાહેર કરી છે.
ફેરારીએ વર્ષ 2025નું નામ આપ્યું છે કે આપણે તેની પ્રથમ ઈલેક્ટ્રીક સાથે મળીશું અને લેમ્બોર્ગિની પણ 2025 અને 2030 ની વચ્ચે 2+2 જીટીના રૂપમાં 100% ઈલેક્ટ્રીક લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
સ્ત્રોત: ઓટોમોટિવ સમાચાર.