Renault 21 નો ઈરાદો રેનો 18 ના અનુગામી બનવાનો હતો, પરંતુ તે સમયે જે નવીનતાઓ લાવી હતી, ડિઝાઇન અને ઈલેક્ટ્રોનિક્સની દ્રષ્ટિએ, તેને તેના કરતા ઘણું વધારે બનાવ્યું.
2016 થી, Razão Automóvel કાર ઓફ ધ યર જજિંગ પેનલનો ભાગ છે
શરૂઆતથી, મોડેલ ત્રણ બોડી વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ હતું: હેચ, સેડાન અને સ્ટેશન. ફરી એકવાર, પોર્ટુગલમાં 1985 અને 1986માં કાર ઓફ ધ યરના વિજેતાઓની જેમ, Renault 21 પણ Italdesign de Giugiaro દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી.
Renault 21 1986 થી 1994 સુધી ઉત્પાદનમાં હતું અને યુરોપમાં તે વેચાતા 10 લાખના આંકડાને વટાવી ગયું હતું. તે સમય દરમિયાન તે 67 એચપી વાળા 1.4 લિટરથી લઈને વિવિધ પાવર લેવલ સાથે 1.7 લિટરથી લઈને 2.0 લિટર પેટ્રોલ અને 2.1 લિટર ડીઝલ સુધીના વિવિધ એન્જિનો ઓળખે છે - બાદમાં 66 અને 87 એચપી વચ્ચેની શક્તિઓ સાથે.
તમામ વર્ઝનમાં પાવર સ્ટીયરીંગ, પાવર વિન્ડોઝ, પાવર મિરર્સ, એર કન્ડીશનીંગ અને એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરીંગ કોલમ હતા. TXE વર્ઝનમાં ABS, આગળની સીટોનું ઇલેક્ટ્રિકલ એડજસ્ટમેન્ટ અને એન્ટી-સ્મેશ વિન્ડો સિસ્ટમ પણ સામેલ છે.
ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ, સનરૂફનો સમાવેશ કરવાનું પણ શક્ય હતું અને સ્ટેશનના કિસ્સામાં, બે વધારાની બેઠકોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, કુલ 7 બેઠકો - 21 નેવાડા TXE સેગમેન્ટમાં અગ્રણી અને વિશ્વના અગ્રણીઓમાંની એક હતી. એક વાનમાં 7 સીટનો વિકલ્પ આપે છે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
ઇમેજ ગેલેરી સ્વાઇપ કરો:
આંતરિક
તેના અનુગામી, રેનો લગુના, રેનો 21 ને માર્ગ આપતા પહેલા 2.0 લિટર ટર્બો અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન પણ જોવા મળ્યા હતા.