2017 માં, ડેમલર અને બોશ વચ્ચે સ્થપાયેલ કરાર સ્વાયત્ત વાહનો માટે હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર વિકસાવવાનો હતો, આ દાયકાની શરૂઆતમાં રોબોટ ટેક્સીઓને શહેરી વાતાવરણમાં પરિભ્રમણમાં મૂકવાના અંતિમ ધ્યેય સાથે.
જર્મન અખબાર Süddeutsche Zeitung અનુસાર, બંને કંપનીઓ, જેમના પ્રોજેક્ટનું નામ એથેના (શાણપણ, સભ્યતા, કળા, ન્યાય અને કૌશલ્યની ગ્રીક દેવી) હતું, વચ્ચેની ભાગીદારી હવે વ્યવહારુ પરિણામો વિના સમાપ્ત થઈ રહી છે, ડેમલર અને બોશ બંને હવે ઓટોનોમસ વાહનો માટે ટેક્નોલોજીના વિકાસને અલગથી આગળ ધપાવશે.
આ આશ્ચર્યજનક સમાચાર છે, જ્યારે આપણે સ્વાયત્ત વાહનોના વિકાસ માટે (સ્તર 4 અને 5) અને રોબોટ ટેક્સીઓને સેવામાં મૂકવા, ગતિશીલતા સાથે સંકળાયેલા નવા વ્યવસાયિક એકમો બનાવવા માટે ઘણી ભાગીદારીની જાહેરાત કરવામાં આવી રહી છે ત્યારે જોઈએ છીએ.
ફોક્સવેગન ગ્રૂપ, તેની પેટાકંપની ફોક્સવેગન કોમર્શિયલ વ્હીકલ્સ દ્વારા અને આર્ગો સાથે ભાગીદારીમાં, 2025 માં જર્મનીના મ્યુનિક શહેરમાં પ્રથમ રોબોટ ટેક્સીઓને ચલણમાં મૂકવાનો ઈરાદો જાહેર કર્યો હતો. ટેસ્લાએ એવી પણ જાહેરાત કરી હતી કે તેની પાસે ફરવા માટે રોબોટ ટેક્સીઓ હશે. … 2020 માં - એલોન મસ્ક દ્વારા નિર્ધારિત સમયમર્યાદા, ફરી એકવાર, આશાવાદી સાબિત થાય છે.
Waymo અને Cruise જેવી કંપનીઓ પહેલાથી જ ઉત્તર અમેરિકાના કેટલાક શહેરોમાં પરિભ્રમણમાં ઘણા પરીક્ષણ પ્રોટોટાઇપ ધરાવે છે, જોકે, હાલમાં, તેમની પાસે આ પરીક્ષણ તબક્કામાં માનવ ડ્રાઇવર હાજર છે. દરમિયાન ચીનમાં, બાયડુએ તેની પ્રથમ રોબોટ ટેક્સી સેવા શરૂ કરી દીધી છે.
"આ પડકાર ઘણાએ વિચાર્યું હશે તેના કરતા વધારે છે"
ડેમલર અને બોશના નિર્ણય પાછળના કારણો ગેરવાજબી રહે છે, પરંતુ આંતરિક સ્ત્રોતો અનુસાર, બંને વચ્ચેનો સહકાર થોડા સમય માટે "ખૂબ" હતો. અમે પહેલાથી જ ભાગીદારીના અવકાશની બહાર, અન્ય કાર્ય જૂથો અથવા કાર્યોમાં ઘણા કર્મચારીઓનું સ્થાનાંતરણ જોયું છે.
બોશના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર હેરાલ્ડ ક્રોગર, જર્મન અખબારને આપેલા નિવેદનોમાં કહે છે કે તેમના માટે "તે માત્ર આગલા તબક્કામાં સંક્રમણ છે", અને ઉમેર્યું કે "તેઓ અત્યંત સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગની તુલનામાં ઊંડો વેગ આપવાનું ચાલુ રાખશે".
જો કે, કદાચ આ ભાગીદારી શા માટે સમાપ્ત થઈ તેના સંકેતો આપતા, ક્રોગર કબૂલ કરે છે કે શહેરમાં ટ્રાફિકને નિયંત્રિત કરવા માટે રોબોટ ટેક્સીઓ વિકસાવવાનો પડકાર "ઘણા લોકોએ વિચાર્યું હશે તેના કરતા વધારે છે".
તે જુએ છે કે ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ ફંક્શન પ્રથમ અન્ય વિસ્તારોમાં શ્રેણીના ઉત્પાદનમાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે લોજિસ્ટિક્સમાં અથવા કાર પાર્કમાં, જ્યાં કાર, પોતાની જાતે, સ્થળ શોધી શકે છે અને પોતાની જાતે પાર્ક કરી શકે છે — રસપ્રદ વાત એ છે કે, એક પાયલોટ પ્રોજેક્ટ આ વર્ષે કાર્યરત થવો જોઈએ. સ્ટુટગાર્ટ એરપોર્ટ પર, બોશ અને… ડેમલર વચ્ચે સમાંતર ભાગીદારીમાં.
ડેમલર બાજુએ, તે પહેલાથી જ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સાથે સંબંધિત બીજી ભાગીદારી છે જે સારા બંદર સુધી પહોંચી શકતી નથી. જર્મન કંપનીએ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સંબંધિત અલ્ગોરિધમ્સના વિકાસ માટે આર્કાઇવલ BMW સાથે પહેલેથી જ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, પરંતુ સ્તર 3 પર અને શહેરી ગ્રીડની બહાર અને બોશની જેમ સ્તર 4 અને 5 પર નહીં. પરંતુ આ ભાગીદારી પણ 2020માં સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી.