તેઓ પહોંચ્યા, જોયું અને... આક્રમણ કર્યું. દરેક ખૂણા પર દરેક આકાર અને કદના SUV અને ક્રોસઓવર છે. જો કે, જેમને જગ્યાની જરૂર છે પરંતુ જમીનથી થોડાક સેન્ટિમીટર ઉપર અથવા તો ચાર ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ ગેરંટી આપે છે તે વધારાની વૈવિધ્યતાને છોડતા નથી, હજુ પણ વિકલ્પો છે. આમાં 'રોલ્ડ અપ પેન્ટ' વાન છે.
એકવાર વધુ સંખ્યામાં, આ, નિયમ તરીકે, વધુ સમજદાર, ઓછી વિશાળ, હળવા અને વધુ ચપળ અને અનુરૂપ એસયુવી કરતાં વધુ આર્થિક છે, પરંતુ જગ્યા અથવા વૈવિધ્યતા જેવી બાબતોમાં લગભગ કંઈપણ ગુમાવ્યા વિના.
તેમાંના મોટા ભાગના ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવથી સજ્જ હોવાને કારણે, જ્યારે ડામરને પાથરી દેવાનો સમય આવે છે ત્યારે તેઓ કેટલીક SUV અને ક્રોસઓવરને પણ શરમજનક બનાવે છે — ઘણી કહેવાતી SUV ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પણ લાવતી નથી.
સાધારણ બી-સેગમેન્ટથી લઈને વધુ વૈભવી (અને ખર્ચાળ) ઈ-સેગમેન્ટ સુધી, હજુ પણ કેટલાક પ્રતિરોધક છે અને તેથી જ અમે આ ખરીદી માર્ગદર્શિકામાં તે બધાને એકસાથે લાવવાનું નક્કી કર્યું છે.
સેગમેન્ટ B
હાલમાં, બી-સેગમેન્ટ વાન્સની ઓફર માત્ર ત્રણ મોડલ સુધી મર્યાદિત છે: સ્કોડા ફેબિયા કોમ્બી, રેનો ક્લિઓ સ્પોર્ટ ટૂરર (જે વર્તમાન પેઢી સાથે સમાપ્ત થાય છે) અને ડેસિયા લોગન MCV . આ ત્રણ મોડલમાંથી માત્ર એકમાં જ સાહસિક વર્ઝન છે, ચોક્કસ રીતે રેનો ગ્રૂપની રોમાનિયન બ્રાન્ડની વાન.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આમ, લોગાન MCV સ્ટેપવે પોતાને "આપવા અને વેચવા" માટે જગ્યા સાથે રજૂ કરે છે (સામાનના ડબ્બાની ક્ષમતા 573 l છે) અને તે ત્રણ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે: ડીઝલ, ગેસોલિન અને બાય-ફ્યુઅલ એલપીજી વર્ઝન પણ. આ સૂચિ પરની અન્ય દરખાસ્તોથી વિપરીત, લોગન MCV સ્ટેપવે માત્ર બે સ્પ્રૉકેટ્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે.
કિંમતો માટે, આ થી શરૂ થાય છે 14 470 યુરો ગેસોલિન સંસ્કરણ માટે, માં 15 401 યુરો GPL સંસ્કરણમાં અને માં 17 920 યુરો ડીઝલ સંસ્કરણ માટે, લોગન MCV સ્ટેપવેને અમારી દરખાસ્તોમાં સૌથી વધુ સુલભ બનાવે છે.
સેગમેન્ટ સી
સી-સેગમેન્ટના મોડલના વેચાણમાં વેન વર્ઝનનો મહત્વનો હિસ્સો હોવા છતાં, 'રોલ્ડ અપ પેન્ટ' વાન અમુક અંશે દુર્લભ છે. Leon X-PERIENCE, ગોલ્ફ ઓલટ્રેક અને જો આપણે વધુ પાછળ જઈએ, તો ભૂતકાળમાં ફિયાટ સ્ટિલોના સાહસિક સંસ્કરણો મેળવ્યા પછી, આજે ઑફર નીચે આવે છે. ફોર્ડ ફોકસ એક્ટિવ સ્ટેશન વેગન.
તે પ્રભાવશાળી 608 l સાથે લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ઓફર કરે છે અને ત્રણ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે: એક પેટ્રોલ અને બે ડીઝલ. કિંમતો માટે, આ માં શરૂ થાય છે 25 336 યુરો 125 એચપીના 1.0 ઇકોબૂસ્ટ સાથે પેટ્રોલ વર્ઝનના કિસ્સામાં, in 29,439 યુરો 120 એચપીના 1.5 TDCi ઇકોબ્લુમાં અને માં 36 333 યુરો 150 hp 2.0 TDCi EcoBlue માટે.
ફોર્ડ ફોકસ એક્ટિવ સ્ટેશન વેગન, અત્યારે, સી-સેગમેન્ટમાં એકમાત્ર સાહસિક વાન છે.
સેગમેન્ટ ડી
સેગમેન્ટ ડી પર પહોંચતા, 'પેન્ટ રોલ અપ' વાન્સની સંખ્યા વધે છે. આમ, Peugeot 508 RXH અથવા ફોક્સવેગન પાસેટ ઓલટ્રેક જેવા મોડલ ગાયબ થઈ ગયા હોવા છતાં, જેમ કે નામો Opel Insignia દેશ પ્રવાસી અથવા ધ વોલ્વો વી60 ક્રોસ કન્ટ્રી.
માત્ર ડીઝલ એન્જિન સાથે જ ઉપલબ્ધ છે — 170 એચપી 2.0 ટર્બો અને 210 એચપી 2.0 બાય-ટર્બો —, ઓડી A4 ઓલરોડ અથવા નિષ્ક્રિય 508 RXH જેવા મોડલ્સની સફળતા માટે ઓપેલનો જવાબ ઇન્સિગ્નિયા કન્ટ્રી ટૂરર હતો. 560 l ની ક્ષમતાવાળા લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથેના સંસ્કરણો સાથે, સૌથી સાહસિક ચિહ્નની કિંમતો અહીંથી શરૂ થાય છે. 45 950 યુરો.
પહેલેથી જ પ્રથમ પેઢીમાં ઇન્સિગ્નિયાનું સાહસિક સંસ્કરણ હતું.
વોલ્વો V60 ક્રોસ કન્ટ્રી, બીજી તરફ, સેગમેન્ટના સ્થાપકોમાંના એક (V70 XC)ના આધ્યાત્મિક વારસદાર છે અને તે પોતાની જાતને જમીનથી વધુ પરંપરાગત ઊંચાઈ (+75 mm) અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ સાથે રજૂ કરે છે. માત્ર 190 hp 2.0 ડીઝલ એન્જિન સાથે જ ઉપલબ્ધ, સ્વીડિશ વાન 529 l ક્ષમતા સાથે લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ઓફર કરે છે અને કિંમતો અહીંથી શરૂ થાય છે. 57 937 યુરો.
સેગમેન્ટ ઇ
એકવાર ઇ સેગમેન્ટમાં, પ્રીમિયમ બ્રાન્ડ્સનો વ્યવહારિક રીતે વિશિષ્ટ પ્રદેશ, અમે હમણાં માટે, ફક્ત બે મોડલ શોધીએ છીએ: મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ ઓલ-ટેરેન અને વોલ્વો V90 ક્રોસ કન્ટ્રી.
જર્મન પ્રસ્તાવમાં ટ્રંકમાં "વિશાળ" 670 l ક્ષમતા છે અને તે બે ડીઝલ એન્જિન - E 220 d અને E 400 d — અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે ઉપલબ્ધ છે. પ્રથમ 2.0 એલ બ્લોકમાંથી કાઢવામાં આવેલ 194 એચપી આપે છે, જ્યારે બીજો 3.0 એલ વી6 બ્લોકમાંથી કાઢવામાં આવેલ 340 એચપી આપે છે.
કિંમતો માટે, આ થી શરૂ થાય છે 76 250 યુરો E 220 d ઓલ-ટેરેન અને અમારા માટે 107 950 યુરો E 400d ઓલ-ટેરેન માટે.
સ્વીડિશ મોડેલ માટે, આ અહીંથી ઉપલબ્ધ છે 70 900 યુરો અને અનુક્રમે 190 એચપી, 235 એચપી અને 310 એચપી સાથે 2.0 એલ ક્ષમતા, બે ડીઝલ અને એક પેટ્રોલ સાથે કુલ ત્રણ એન્જિન સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે. ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ હંમેશા હાજર હોય છે અને બુટની ક્ષમતા 560 l છે.
આગળ શું છે?
એસયુવી અને ક્રોસઓવરની સફળતા અને 'રોલ્ડ અપ પેન્ટ્સ' વાન્સની સંખ્યામાં ઘટાડો થવા છતાં, હજુ પણ કેટલીક બ્રાન્ડ્સ છે જે તેના પર દાવ લગાવી રહી છે અને તેનો પુરાવો એ હકીકત છે કે, બી સેગમેન્ટને બાદ કરતાં તમામ સેગમેન્ટ સમાચાર મળવાના છે.
સેગમેન્ટ C માં તેઓ ચુટ a માં છે ટોયોટા કોરોલા ટ્રેક ('રોલ્ડ અપ પેન્ટ' વાન વચ્ચે હાઇબ્રિડ મોડલ્સની શરૂઆત) અને અપડેટ સ્કોડા ઓક્ટાવીયા સ્કાઉટ , જે અગાઉ ઉપલબ્ધ હતું.
સેગમેન્ટ ડીમાં, સમાચાર છે ઓડી A4 ઓલરોડ અને સ્કોડા સુપર્બ સ્કાઉટ . A4 ઓલરોડનું નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને જમીનથી વધારાની 35 મીમી ઊંચાઈ પ્રાપ્ત થઈ હતી અને તે અનુકૂલનશીલ સસ્પેન્શન પણ મેળવી શકે છે. શાનદાર સ્કાઉટની વાત કરીએ તો, આ પ્રથમ છે અને પ્રમાણભૂત તરીકે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે આવે છે અને તે બે એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે: 190 hp સાથે 2.0 TDI અને 272 hp સાથે 2.0 TSI.
A4 ઓલરોડે તેના ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સમાં 35 મીમીનો વધારો જોવા મળ્યો.
છેલ્લે, સેગમેન્ટ E માં, નવીનતા જાણીતી છે Audi A6 Allroad quattro , આ સૂત્રના પ્રણેતાઓમાંના એક. ચોથી પેઢીનું આગમન ટેક્નોલોજીના સ્તરે પ્રબલિત દલીલો સાથે આવશે, જેમ કે આપણે પહેલાથી જ અન્ય A6 માં જોયું છે, જેમાં વિકસિત સસ્પેન્શન અને માત્ર ડીઝલ એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે જે હળવા-હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલ દેખાય છે.
