જર્મન તૈયારી કરનાર બ્રાબસે 800hp સાથે "શરમાળ" મર્સિડીઝ સી-ક્લાસને મિસાઇલમાં રૂપાંતરિત કર્યું…
કારના ઘણા પ્રકારો છે અને પછી કારની એક ખૂબ જ પ્રતિબંધિત શ્રેણી છે જેમાં ચાર પૈડાં પણ છે, તે પણ એક કાર જેવી દેખાય છે પરંતુ તે કાર નથી. તેઓ છે, હા, ડામર મિસાઇલો! સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, રેડિયો, અરીસાઓ અને ક્યારેક તો એર કન્ડીશનીંગ સાથેની મિસાઈલો…
બ્રાબસની સૌથી તાજેતરની રચના (રાક્ષસી...) સ્પષ્ટપણે આ શ્રેણીની છે "કાર-જે-જે-જેવી-કાર-પરંતુ-મિસાઇલ્સ-જેવી-દેખાવે છે-કાર" છે. બ્રાબુસના આ સજ્જનો, જેઓ બિલકુલ અતિશયોક્તિ ન કરવા માટે જાણીતા છે (...) તેમણે C-Class Coupé લેવાનું નક્કી કર્યું અને તેને સરળ રીતે, વિશ્વમાં સૌથી શક્તિશાળી "C" બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. શું તમે સફળ થયા? એવું લાગે છે. ગમે છે? તેઓએ S-Class માંથી V12 એન્જીનને આગળના ભાગમાં માઉન્ટ કર્યું, અને જ્યાં સુધી તે વિકસિત ન થાય ત્યાં સુધી તેને સ્ટેરોઇડ્સ આપ્યા, જે 780hp પાવર અને 1100Nm ટોર્ક કરતાં ઓછું નથી.
જનરેટ થયેલો ટોર્ક એટલો મહાન છે કે તે તાણનો સામનો કરવા માટે ટ્રાન્સમિશન અને ગિયરબોક્સ માટે ઈલેક્ટ્રોનિકલી મર્યાદિત હોવું જોઈએ! જેઓ ચોક્કસપણે શક્તિના આ બધા સમુદ્રનો સામનો કરી શકશે નહીં તે પાછળના નબળા ટાયર છે, જે આ બધી શક્તિને જમીન પર મૂકવાનો પ્રયાસ કરવા માટે જવાબદાર છે. પ્રસ્તુત આંકડાઓને જોતાં, તે નિશ્ચિત છે કે 5મા ગિયરમાં પણ, આ કારમાં ટ્રેક્શન કંટ્રોલને ખલેલ પહોંચાડવા માટે પૂરતી શક્તિ હશે. એક એવી સિસ્ટમ કે જેનું જીવન બિલકુલ સરળ નહીં હોય...
વ્યવહારુ પરિણામ? 0-100km/h સ્પ્રિન્ટમાં માત્ર 3.7 સેકન્ડ, અને 0-200km/hની ઝડપ 10 સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં પૂર્ણ કરી. મહત્તમ ઝડપ? ચુસ્ત રહો... 370km/h! આ ચોક્કસપણે વિશ્વનું સૌથી શક્તિશાળી સી-ક્લાસ છે. વપરાશ જાહેર કરવામાં આવ્યો ન હતો, પરંતુ તે એરબસ A-380 દ્વારા પ્રાપ્ત કરેલ વપરાશની નજીક હોવો જોઈએ. કિંમત એ જ વાર્તા છે, જર્મનીમાં €449,820, કર પહેલાં. એકાઉન્ટ મૂલ્ય તમને નથી લાગતું?
