તે સમયની વાત હતી. પરીક્ષણોમાં નવીનીકૃત મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ-ક્લાસના જાસૂસ ફોટા જોયાના થોડા મહિનાઓ પછી, હવે સમય આવી ગયો છે મર્સિડીઝ-એએમજી એ 35 ટેલટેલ છદ્માવરણ રમતી વખતે લેન્સ દ્વારા પકડો.
"સામાન્ય" એ-ક્લાસની જેમ, એ 35 માં પણ, મોટાભાગની નવીનતાઓ આગળના ભાગમાં દેખાય છે. ત્યાં અમને ફક્ત નવી હેડલાઇટ્સ જ નહીં, પણ ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ બમ્પર અને ગ્રિલ પણ મળે છે, જે આ કિસ્સામાં, જર્મન કોમ્પેક્ટના સ્પોર્ટી સંસ્કરણ તરીકે, વધુ આક્રમક દેખાવની બડાઈ કરે છે.
પાછળના ભાગમાં, A-ક્લાસની જેમ, નવી સુવિધાઓ ઓછી સંખ્યામાં દેખાય છે. હજુ પણ, અને છદ્માવરણ હોવા છતાં, નવી ટેલલાઇટ્સ અપનાવવાની પુષ્ટિ કરવી શક્ય છે. પાછળના સ્પોઈલરની વાત કરીએ તો, આ હજી પણ હાજર છે, કોઈ ફેરફાર દર્શાવતું નથી.
મિકેનિક્સ? યથાવત રહેવું જોઈએ
આંતરિક ભાગની કોઈ છબીઓ ન હોવા છતાં, સંશોધિત મર્સિડીઝ-એએમજી એ 35 માં કેટલાક સમાચાર હોવા જોઈએ, એટલે કે MBUX સિસ્ટમના નવીનતમ સંસ્કરણને અપનાવવા અને, કદાચ, મોટી સ્ક્રીનો.
છેલ્લે, જ્યાં સુધી મિકેનિક્સનો સંબંધ છે, ત્યાં સુધી કંઈ નવું અપેક્ષિત નથી. આ રીતે, નવીકરણ કરાયેલ મર્સિડીઝ-AMG A 35 એ 2.0 l ચાર-સિલિન્ડરમાંથી કાઢવામાં આવેલ 306 hp અને 400 Nm સાથે પોતાને રજૂ કરવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ જે ઉત્પાદનમાં વિશ્વના સૌથી શક્તિશાળી ચાર-સિલિન્ડર માટે પ્રારંભિક બિંદુ છે.
હજુ પણ તેના અનાવરણ માટે સત્તાવાર તારીખ વિના, અમે ફક્ત એટલું જાણીએ છીએ કે સુધારેલ મર્સિડીઝ-એએમજી એ 35 આવતા વર્ષ દરમિયાન અનાવરણ કરવામાં આવશે.