નવી મર્સિડીઝ-એએમજી સી 63, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, પહેલેથી જ પરીક્ષણોમાં પકડવામાં આવી છે

Anonim

નવી પાસેથી શું અપેક્ષા રાખવી તે વિશે અમે પહેલેથી જ વિગતવાર અહીં ગયા છીએ મર્સિડીઝ-એએમજી સી 63 જે ટૂંકમાં, તેના પ્રભાવશાળી V8 વિના કરશે અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એન્જિન મેળવશે, ચાર-સિલિન્ડર ઇન-લાઇનને ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે જોડીને, અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવને પણ ડેબ્યૂ કરશે.

હવે અમને સામાન્ય શિયાળુ પરીક્ષણોમાં મોડેલના પ્રથમ જાસૂસ ફોટા મળ્યા છે, જેમાં સ્નાયુબદ્ધ જર્મન સલૂન હજુ પણ તદ્દન છદ્મવેષિત દેખાય છે.

આમ છતાં, એએમજી સીલ, ચાર એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ્સ અને વ્હીલ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક કે જે તેમના પરિમાણોમાં તદ્દન ઉદાર છે, સાથે મોડેલોને શણગારે છે તે લાક્ષણિક પેનામેરિકન ગ્રિલને શોધી કાઢવું શક્ય છે. તે કયું મોડેલ છે તેમાં કોઈ શંકા નથી.

મર્સિડીઝ-એએમજી સી 63 જાસૂસ ફોટા

આપણે જે ઓળખી શકતા નથી તે વિચિત્ર જોડાણો છે જે વિન્ડશિલ્ડના પાયાની નજીક હૂડની બહાર ચોંટી જાય છે. તેઓ શું હશે? સસ્પેન્શન સંબંધિત કોઈપણ પ્રકારના પરીક્ષણ સાધનો? તમારા સૂચનો જણાવો...

Affalterbach માં નવો યુગ

કબૂલ છે કે, C 63ની છેલ્લી પેઢીને ચિહ્નિત કરતા ટ્વીન-ટર્બો V8ને છોડી દેવાના AMGના નિર્ણય પર હજુ પણ મોટો આંચકો છે — V8 એ પ્રથમ પેઢીથી જ C-ક્લાસના હૂડ હેઠળ નિયમિત રહ્યું છે — જે તેના વિકાસમાં ઉભરી રહ્યું છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે ચાર સિલિન્ડરો સાથે ઇન-લાઇન મૂકો.

અમે અહીં પહેલેથી જ સમજાવ્યું છે કે શા માટે તેઓએ V8 નું સ્થાન લેવા માટે નવા સ્ટાર બ્રાન્ડના સિક્સ-સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કર્યો ન હતો, પરંતુ તેના બદલે ચાર-સિલિન્ડરમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા — ભલે M 139 હોય, તે જ જે A ને સજ્જ કરે છે. 45 અને A 45 S — એક સુંદર આમૂલ પગલું જેવું લાગે છે.

આકસ્મિક ડાઉનસાઈઝિંગ હોવા છતાં - અડધા સિલિન્ડરો અને અડધા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ - એવી અપેક્ષા રાખી શકાય નહીં કે નવી મર્સિડીઝ-એએમજી સી 63 વર્તમાન મોડલ કરતાં ઓછા "સ્નાયુ" સાથે આવશે. અફવાઓ વધુ શક્તિશાળી સંસ્કરણ, C 63 S તરફ નિર્દેશ કરે છે, જે 550 hp જેવા કંઈક સુધી પહોંચે છે.

મર્સિડીઝ-એએમજી સી 63 જાસૂસ ફોટા

ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગ અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવના વધારાના બેલાસ્ટને પણ વળતર આપવાનો એક માર્ગ. તેમ છતાં, બધું આ તકનીકી "રાક્ષસ" તરફ નિર્દેશ કરે છે જ્યારે તે જાહેર થાય ત્યારે 2000 કિલોની નજીક ચાર્જ કરે છે. તેની તાજેતરમાં અનાવરણ કરાયેલી કટ્ટર હરીફ BMW M3 સ્પર્ધા કરતાં લગભગ 200 કિગ્રા વધુ, જેમાં પ્રકાશ પણ ખૂબ ઓછો છે - એક તફાવત જે M3 નું અભૂતપૂર્વ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન આવશે ત્યારે ઘટશે.

નવી મર્સિડીઝ-એએમજી સી 63 આ વર્ષના અંતમાં જાણીતી હોવી જોઈએ, પરંતુ એવું અપેક્ષિત છે કે તેનું વેચાણ 2022ની શરૂઆતમાં જ થશે.

વધુ વાંચો