વિશિષ્ટ: અમે નવા ટોયોટા સુપ્રાના પિતા ટેત્સુયા ટાડા સાથે વાત કરી

2014 માં અમે ટોયોટા FT1 કોન્સેપ્ટને જાણ્યા ત્યારથી નવા ટોયોટા સુપ્રાની રાહ જોવામાં આવી રહી છે. ચાર વર્ષ પછી, અને મોડલના જાસૂસી ફોટા હોવા છતાં જે વિકાસની અદ્યતન સ્થિતિ દર્શાવે છે, તે આ આવૃત્તિ ન હતી. જીનીવા મોટર શોમાં અમે બ્રાન્ડની નવી સ્પોર્ટ્સ કાર વિશે જાણવા માટે રોકાયા હતા.

પ્રસ્તુત કોન્સેપ્ટ, ટોયોટા જીઆર સુપ્રા રેસિંગ કોન્સેપ્ટ, જો કે, ભાવિ રોડ મોડલને દર્શાવે છે, પરંતુ સ્પષ્ટીકરણોની દ્રષ્ટિએ કંઈપણ આગળ વધ્યું નથી.

અમને તેત્સુયા ટાડા સાથે વાત કરવાની તક મળી, જે તેના વિકાસ માટે જવાબદાર વ્યક્તિ છે, જેમણે અમને શું અપેક્ષા રાખવી તેની અમૂલ્ય માહિતી પૂરી પાડી હતી.

અટકળોનો અંત

નવી ટોયોટા સુપ્રાના એન્જિન વિશે વધુ કોઈ અટકળો નથી. તેત્સુયા ટાડાએ અમને પુષ્ટિ આપી છે, Razão Automóvel ને આપેલા નિવેદનમાં, એન્જિન જે ભાવિ સુપ્રાને સજ્જ કરશે:

હું ટોયોટા સુપ્રાનો સાર રાખવા માંગતો હતો. અને આમાંથી એક "એસેન્સ" ઇન-લાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર આર્કિટેક્ચર એન્જિનમાંથી પસાર થાય છે.

અમે તમને યાદ અપાવીએ છીએ કે અત્યાર સુધી, સુપ્રાની પાંચમી પેઢીના મોટરાઇઝેશન વિશે જે જાણીતું હતું તે બધું માત્ર અનુમાન હતું. ઇન-લાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર દ્વારા ટાડાની પુષ્ટિ, 40 વર્ષ પહેલાં, 1978 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી ત્યારથી, હંમેશા સુપ્રાના ભાગ રહેલા ઘટકોમાંથી એકની સ્થાયીતાની ખાતરી આપે છે.

ગિયરબોક્સની વાત કરીએ તો, આ પ્રભારી વ્યક્તિએ રમતને છુપાવવાનું ચાલુ રાખવાનું પસંદ કર્યું. પરંતુ એવા લોકો છે જેઓ છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સને અપનાવે છે.

એન્જિનથી આગળ...

પરંતુ અમે તેત્સુયા ટાડા સાથે વાત કરી તે માત્ર એન્જિન જ નહોતા. અમે જાણવા માંગીએ છીએ કે નવી ટોયોટા સુપ્રા વિકસાવવાની પ્રક્રિયા કેવી રીતે શરૂ થઈ:

અમારા સુપ્રા ગ્રાહકોના સર્વેક્ષણ સાથે પ્રક્રિયા શરૂ થઈ. અમે જાણવા માગતા હતા કે તેઓ સૌથી વધુ શું ઇચ્છે છે. તે આ પુરાવાઓના આધારે હતું કે અમે A90 પેઢીના વિકાસની પ્રક્રિયા શરૂ કરી.

BMW સાથે પ્લેટફોર્મ શેરિંગ

સુપ્રાની નવી પેઢી વિશે સૌથી વધુ ચર્ચિત મુદ્દાઓ પૈકી એક ભાવિ BMW Z4 સાથે પ્લેટફોર્મ શેર કરવાની ચિંતા કરે છે. તેત્સુયા તાડા બધા ડર દૂર કરવા માગતા હતા.

અમે અને BMW એ મોડેલનો બેઝ ડેવલપમેન્ટ સંપૂર્ણપણે અલગથી કર્યો. ઘટકોની વહેંચણી ચેસિસ સુધી મર્યાદિત છે, પરંતુ બાકીનું બધું અલગ હશે. નવી ટોયોટા સુપ્રા સાચી સુપ્રા હશે.

તેણે કહ્યું, તમે મોડલ માટે 50/50 વજન વિતરણ અને નીચા કેન્દ્ર ગુરુત્વાકર્ષણની અપેક્ષા રાખી શકો છો - ટોયોટા GT86 કરતાં પણ નીચું, જે વિરોધી-સિલિન્ડર એન્જિનથી લાભ મેળવે છે.

છેવટે, તે ક્યારે આવે છે?

અમારે હજુ થોડી વધુ રાહ જોવી પડશે, પરંતુ બધું આ વર્ષ તરફ નિર્દેશ કરે છે કે અમે આ વર્ષે ટોયોટા સુપ્રાની પાંચમી પેઢી શોધીશું, તેનું વ્યાપારીકરણ 2018 ના અંત અથવા 2019 ની શરૂઆતમાં શરૂ થશે.

અમારી YouTube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો , અને સમાચાર સાથેના વિડીયોને અનુસરો અને 2018 જિનીવા મોટર શોના શ્રેષ્ઠ