નવી WLTP વપરાશ અને ઉત્સર્જન હોમોલોગેશન પરીક્ષણો (હાર્મોનાઇઝ્ડ ગ્લોબલ ટેસ્ટિંગ પ્રોસિજર ફોર લાઇટ વ્હીકલ) 1લી સપ્ટેમ્બરથી અમલમાં આવશે. હમણાં માટે, તે તારીખ પછી રજૂ કરાયેલા મોડેલોએ જ નવા પરીક્ષણ ચક્રનું પાલન કરવું પડશે. માત્ર 1 સપ્ટેમ્બર, 2018થી બજારમાં આવતા તમામ નવા વાહનોને અસર થશે.
આ પરીક્ષણો NEDC (ન્યુ યુરોપિયન ડ્રાઇવિંગ સાયકલ) ની અપૂર્ણતાઓને સુધારવાનું વચન આપે છે, જેણે અધિકૃત પરીક્ષણોમાં મેળવેલા વપરાશ અને CO2 ઉત્સર્જન અને અમારી રોજ-બ-રોજની પ્રવૃત્તિઓમાં આપણે મેળવેલા વપરાશ વચ્ચેના વધતા તફાવતમાં ફાળો આપ્યો છે.
આ સારા સમાચાર છે, પરંતુ તેના પરિણામો છે, ખાસ કરીને તે કર સંબંધિત છે. ACEA (યુરોપિયન એસોસિયેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ), તેના સેક્રેટરી જનરલ એરિક જોનાર્ટ દ્વારા, સંપાદન અને ઉપયોગની દ્રષ્ટિએ, કારના ભાવ પર WLTPની અસર વિશે ચેતવણી આપી હતી:
એરિક જોનાર્ટ, ACEA ના સેક્રેટરી જનરલસ્થાનિક સરકારોએ એ સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે કે CO2-આધારિત કર વાજબી હશે કારણ કે WLTPના પરિણામે અગાઉના NEDC ની સરખામણીમાં CO2 મૂલ્યો વધુ હશે. જો તેઓ આમ ન કરે, તો આ નવી પ્રક્રિયાઓની રજૂઆતથી ગ્રાહકો પર કરનો બોજ વધી શકે છે.
પોર્ટુગલ WLTP સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરશે?
WLTP ની વધુ કઠોરતા અનિવાર્યપણે ઉચ્ચ સત્તાવાર વપરાશ અને ઉત્સર્જન મૂલ્યોમાં પરિણમશે. આગળનું દૃશ્ય જોવાનું સરળ છે. પોર્ટુગલ યુરોપિયન યુનિયનના 19 દેશોમાંનો એક છે જેમાં CO2 ઉત્સર્જન કાર પરના કરના બોજને સીધી અસર કરે છે. તેથી, વધુ ઉત્સર્જન, વધુ કર. ACEA એ ડીઝલ કારના ઉદાહરણનો ઉલ્લેખ કર્યો છે જે NEDC ચક્રમાં 100 g/km CO2 ઉત્સર્જન કરે છે, WLTP ચક્રમાં સરળતાથી 120 g/km (અથવા વધુ) ઉત્સર્જન કરવાનું શરૂ કરશે.
ધ ફ્લીટ મેગેઝિન ગણિત કર્યું. વર્તમાન ISV કોષ્ટકોને ધ્યાનમાં લેતા, 96 અને 120 g/km CO2 ની વચ્ચે ઉત્સર્જન ધરાવતી ડીઝલ કાર પ્રતિ ગ્રામ €70.64 ચૂકવે છે, અને આ રકમથી વધુ તેઓ €156.66 ચૂકવે છે. અમારી ડીઝલ કાર, જે 100 g/km CO2 ઉત્સર્જન ધરાવે છે અને 121 g/km સુધી જાય છે, તે ટેક્સની રકમ €649.16 થી €2084.46 સુધી વધશે, તેની કિંમતમાં €1400 થી વધુ વધારો થશે.
અસંખ્ય મોડેલો સીડી ઉપર આગળ વધી રહ્યા છે અને નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચાળ બની રહ્યા છે તેની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ નથી, માત્ર સંપાદનની દ્રષ્ટિએ જ નહીં, પરંતુ તેમના ઉપયોગમાં પણ, કારણ કે IUC તેની ગણતરીમાં CO2 ઉત્સર્જનને પણ એકીકૃત કરે છે.
આ પહેલીવાર નથી કે જ્યારે ACEA એ કર પર WLTP ની અસર વિશે ચેતવણી આપી હોય, ટેક્સ સિસ્ટમમાં એડજસ્ટમેન્ટ સૂચવ્યું હોય જેથી ગ્રાહકોને નકારાત્મક અસર ન થાય.
નવા પરીક્ષણ ચક્રની શરૂઆતના એક મહિના પહેલા, પોર્ટુગીઝ સરકારે હજી સુધી એવા મુદ્દા પર ટિપ્પણી કરી નથી જે પોર્ટુગીઝ પોર્ટફોલિયોને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરશે. રાજ્યના બજેટ માટેની દરખાસ્ત ઉનાળા પછી જ જાણી શકાશે, અને મંજૂરી વર્ષના અંત પહેલા થવી જોઈએ. તેમ છતાં કાયદામાં હજુ પણ રફ ધાર છે, પરીક્ષણના તકનીકી પાસાઓ પહેલેથી જ જાણીતા છે. કેટલાક બિલ્ડરો, જેમ કે opel તે છે PSA જૂથ . અપેક્ષા રાખો અને નવા ચક્ર અનુસાર વપરાશ અને ઉત્સર્જનના આંકડા પહેલાથી જ પ્રકાશિત કર્યા છે.