થોડા મહિનાઓ પહેલા જાહેર, આ ટોયોટા જીઆર 86 જાણીતી ટોયોટા જીઆર યારીસ અને જીઆર સુપ્રા સાથે જોડાતા GR સ્પોર્ટ્સ કાર રેન્જના નવીનતમ (અને ત્રીજા) સભ્ય છે.
તાજેતરના વર્ષોમાં ટોયોટાના સૌથી વધુ ઇચ્છિત મોડલ્સમાંના એકના અનુગામી, GR 86 એ જાપાનીઝ ટ્યુનિંગ કંપની બ્લિટ્ઝના નવીનતમ પ્રોજેક્ટનો આધાર હતો, જેણે દેખીતી રીતે માન્યું હતું કે ટોયોટાના પ્રસ્તાવમાં થોડી આક્રમકતાનો અભાવ છે અને એક પ્રોટોટાઇપ બનાવ્યો છે જે તેના માટે પ્રસ્તાવિત ફેરફારોની આગાહી કરે છે. જાપાનીઝ કૂપ.
સૌંદર્યલક્ષી પ્રકરણમાં, GR 86 એ “નીડ ફોર સ્પીડ” વિડિયો ગેમ સાગાને લાયક દેખાવ પ્રાપ્ત કર્યો. આગળના ભાગમાં અમારી પાસે નાના એર ઇન્ટેક સાથે પુનઃડિઝાઇન કરેલ બમ્પર છે, એરોડાયનેમિક એપેન્ડેજમાં બનેલ LED લાઇટ્સ અને મોટા સ્પ્લિટર છે. રસપ્રદ રીતે, અંતિમ પરિણામ GR 86, સુબારુ BRZ ના "ભાઈ" ના આગળના ભાગ સાથે કેટલીક સમાનતાઓ વિના નથી.
પ્રોફાઇલમાં જોવામાં આવે તો, બ્લિટ્ઝ દ્વારા ટોયોટા GR 86 તેના 18” એન્કેઇ રેસિંગ રિવોલ્યુશન RS05RR વ્હીલ્સ અને (સમજદાર) વ્હીલ આર્ક એક્સપેન્ડર માટે અલગ છે. છેલ્લે, આ ટોયોટા GR 86 ના પાછળના ભાગમાં સૌથી મોટી હાઇલાઇટ વિશાળ કાર્બન ફાઇબર વિંગને આપવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત, અમારી પાસે એર ઇન્ટેક, વિશાળ ડિફ્યુઝર અને ક્વાડ એક્ઝોસ્ટ સાથે પુનઃડિઝાઇન કરેલ બમ્પર પણ છે.
અંદર, હેન્ડબ્રેક અને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ હેન્ડલ પરની કેટલીક વિગતો ઉપરાંત જે અમને યાદ અપાવે છે કે પરિવર્તન માટે કઈ કંપની જવાબદાર છે, મોટા સમાચાર પેસેન્જરની સામે મૂકવામાં આવેલા ત્રણ વધારાના પ્રેશર ગેજના હોવાનું બહાર આવ્યું છે જે અમને તેલનું દબાણ દર્શાવે છે. અને તાપમાન અને, અલબત્ત, "હોવી જ જોઈએ" રમતગમતની બેઠકો.
પ્રબલિત મિકેનિક્સ
મિકેનિકલ પ્રકરણમાં, બ્લિટ્ઝે પણ કેટલાક ફેરફારો કર્યા છે. શરૂઆત માટે, તેણે 2.4l વાતાવરણીય બોક્સરની ઠંડક પ્રણાલીમાં સુધારો કર્યો, તેને એક નવું રેડિએટર અને ઓઈલ કૂલર ઓફર કર્યું. વધુમાં, તેણે GR 86 ને નવા એર ફિલ્ટરથી સજ્જ કર્યું અને તેની શક્તિમાં વધારો કર્યો (જોકે, કોઈપણ મૂલ્યોને આગળ વધાર્યા વિના).
સર્વશ્રેષ્ઠ, મધ્ય કન્સોલમાં નિયંત્રણને કારણે, ડ્રાઇવર નક્કી કરી શકે છે કે 235 એચપી અને 250 Nm (સ્ટાન્ડર્ડ) સાથે 2.4 l વાતાવરણીય બોક્સર કેટલી શક્તિ આપે છે. ફેરફારોના પેકેજને પૂર્ણ કરવા માટે અમારી પાસે સખત સસ્પેન્શન, વધુ "આક્રમક" કેમ્બર, આગળ અને પાછળના ભાગમાં એન્ટિ-એપ્રોચ બાર અને 355 mm ડિસ્ક અને આગળના ભાગમાં છ પિસ્ટન અને 330 mm અને પાછળના ભાગમાં ચાર પિસ્ટન પણ છે.
હજુ પણ વિકાસ હેઠળ છે, બ્લિટ્ઝ દ્વારા આ Toyota GR 86 પર લાગુ કરાયેલા મોટાભાગના ફેરફારોનું બજારમાં આગમન નિશ્ચિત છે. તેની કિંમત શું હશે તે જાણવાનું જ બાકી છે.