ભવિષ્યને છુપાવવા માટે સક્ષમ કોઈ છદ્માવરણ નથી પોર્શ 911 GT3 RS (992) . જ્યારે તેના પાછળના ભાગમાં મહાકાવ્ય પ્રમાણની પાછળની પાંખ હોય ત્યારે તે સ્પર્ધા 911 હોઈ શકે તેમ નથી.
જ્યારે અમે થોડા મહિનાઓ પહેલા રમતગમતના ભવિષ્યના પ્રથમ જાસૂસ ફોટા બતાવ્યા હતા, ત્યારે કુદરતી રીતે, મેગા-વિંગ અલગ હતી, બાકીના બોડીવર્કને મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં અસરકારક રીતે છૂપાવવામાં આવ્યું હતું.
પરંતુ હવે, 911 GT3 RS, Nürburgring સર્કિટની નજીકમાં પકડાયેલું છે, ચાલો વધુ વિગતો જોઈએ કારણ કે તેણે તે છદ્માવરણનો કેટલોક ભાગ ગુમાવ્યો છે.
તે આગળના ભાગમાં છે કે આપણે વધુ વિગતવાર જોઈ શકીએ છીએ કે આગળના હૂડ પર તેમજ આગળના મડગાર્ડ્સ પર હવાના વેન્ટ્સ કેવી રીતે હશે.
આગળના 20″ વ્હીલ્સની પાછળની લગભગ તમામ જગ્યાને ભરીને, વિશાળ કાર્બન-સિરામિક બ્રેક ડિસ્કને ધ્યાનમાં ન લેવું પણ અશક્ય છે.
પાછળના ભાગમાં, "ગૂસનેક" મેગા-વિંગ તમામ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે. વિંગ સપોર્ટ હજુ પણ કેટલાક છદ્માવરણથી ઢંકાયેલ છે, પરંતુ તમે એ પણ જોઈ શકો છો કે પાછળના વ્હીલની સામે હવાનું સેવન હજુ પણ ઢંકાયેલું છે.
પાંખ હેઠળ, "એન્જિન રૂમ" માં, અમને 911 GT3ની જેમ અપેક્ષિત છ-સિલિન્ડર વાતાવરણીય બોક્સર મળશે, જે તેના 510 એચપી કરતાં વધુ પાવર ઉત્પન્ન કરે છે. 540hp અને 580hp વચ્ચેના મૂલ્યો સાથે, 911 GT3 RSની અંતિમ શક્તિ વિશે હાલમાં અફવાઓ ઉદાર છે.
991 પેઢીની જેમ, જ્યાં GT3 અને GT3 RSને 20 hp દ્વારા અલગ કરવામાં આવ્યાં હતાં તેમ, અમને શંકા છે કે, ઉત્સર્જનનાં માપદંડોને પૂર્ણ કરવા અને તે વાતાવરણીય એન્જિન છે તે હકીકતને ધ્યાનમાં લેતા, શક્તિમાં વધારો વધુ સાધારણ હોવો જોઈએ. .
જો અમને ફ્લેટ-સિક્સની અંતિમ શક્તિ વિશે ખાતરી ન હોય, તો અમને ખાતરી છે કે પાછળના વ્હીલ્સમાં તેની શક્તિનું ટ્રાન્સમિશન ફક્ત PDK, પોર્શના ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ દ્વારા કરવામાં આવશે.
ક્યારે આવશે?
નવા મોડલના અનાવરણ અંગે પણ શંકાઓ છે. શું આપણે તેને આવતા સપ્ટેમ્બરમાં મ્યુનિક મોટર શો દરમિયાન જોઈશું અથવા પોર્શે નવા 911 GT3 RSનું અનાવરણ કરવા માટે 2022 સુધી રાહ જોઈશું?