પોર્ટુગીઝ રસ્તાઓ પર તેને પરીક્ષણમાં મૂક્યા પછી, ટોયોટા જીઆર યારિસ તેણે અન્ય એક પડકારનો સામનો કરવો પડ્યો, એક કે અહીંની આસપાસ આપણે ફક્ત સેરા દા એસ્ટ્રેલા (જ્યાં આપણે પહેલાથી જ હતા) માં નકલ કરી શકીએ છીએ: બરફ.
ટૂંકા વિડિયોમાં, જાપાની ડ્રાઈવર નોરીહિકો કાત્સુતા, તેના વતનમાં નવ વખત રેલી ચેમ્પિયન, GR યારિસના જાપાનીઝ સંસ્કરણનો ઉપયોગ કરીને, બરફમાં કેવી રીતે વાહન ચલાવવું તે "શિખવે છે".
આને ધ્યાનમાં લેતા, ટોયોટા જીઆર યારિસ એ આપણી આસપાસના એક કરતાં થોડી વધુ શક્તિશાળી છે, જેમાં 1.6 એલ ત્રણ-સિલિન્ડર એન્જિન બહાર આવે છે. 272 hp અને 370 Nm ના બદલે 261 hp અને 360 Nm.
ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવથી સજ્જ, છ ગુણોત્તર અને માત્ર 1280 કિગ્રા સાથે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે, જાપાનીઝ ડેવિલ બરફમાં એક અધિકૃત "પઠન" આપે છે જે જોવા અને સુધારવાને લાયક છે.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જેમ જેમ તમે તમારી કોફીની ચૂસકી લો છો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત મેળવો છો, ત્યારે મનોરંજક તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અપ ટુ ડેટ રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.