લેમ્બોર્ગિની એવેન્ટાડોર એ ઇટાલિયન બ્રાન્ડનું શિખર છે, એક અસલી સુપરકાર, વિકરાળ V12 પાછળની પાછળ માઉન્ટ થયેલ છે, અન્ય લોકોની જેમ પહોળી અને નીચી, અને અવ્યવહારુ છે — જેમ કે કોઈપણ સુપરકાર હોવી જોઈએ. આપણામાંના મોટા ભાગના લોકોની જેમ, વિડિયો ઉત્સાહી અને ખેડૂત પાસે અસલી આર્ટિકલ ખરીદવા માટે કોઈ સાધન નથી - છેવટે, ઘણા લોકો કરી શકતા નથી.
પરંતુ આ સજ્જન હાર્યા ન હતા અને તેણે પોતાનું લેમ્બોર્ગિની એવેન્ટાડોર રોડસ્ટર બનાવવાનું નક્કી કર્યું. હું જાણું છું કે તમે શું વિચારી રહ્યાં છો — તે ટોયોટા MR2 અથવા પોન્ટિયાક ફિએરો પર આધારિત "સ્લી" પ્રતિકૃતિ હોવી જોઈએ. જો કે, આ કૃતિના લેખકે એક અલગ રસ્તો અપનાવ્યો અને અંતમાં એવેન્ટાડોર બનાવ્યું… પરંતુ નોંધપાત્ર રીતે નાનું.
આપણે સ્વીકારવું પડશે - અંતિમ પરિણામ આશ્ચર્યજનક રીતે સારું છે. વિશાળ એવેન્ટાડોરની રેઝર-શાર્પ શૈલી તેના "મિની મી" સંસ્કરણમાં ગ્લોવની જેમ ફિટ લાગે છે. પરંતુ તે ત્યાં અટક્યું ન હતું - મિની-એવેન્ટાડોર સંપૂર્ણપણે કાર્યરત છે.
બધું, પણ બધું કામ કરે છે
એવેન્ટાડોર રોડસ્ટરની જેમ, તે પાછું ખેંચી શકાય તેવી છત ધરાવે છે - જે એન્જિનની ઉપર રાખવામાં આવે છે - એક જંગમ પાછલી પાંખ, જંગમ બાજુની હવાનું સેવન અને સસ્પેન્શન પણ ઊંચાઈ-એડજસ્ટેબલ છે. અને અલબત્ત, કાતરના દરવાજા ખૂટે નહીં. નિયમિત-કદના એવેન્ટાડોરના વાય-આકારના લાઇટ પેટર્ન સાથે, આગળ અને પાછળના ઓપ્ટિક્સની સફળતાપૂર્વક નકલ કર્યા પછી, વિગતવાર પર ધ્યાન બાકી છે.
બની રહ્યું છે
કુદરતી રીતે, પાછળના ભાગમાં V12 શોધવાની અપેક્ષા રાખશો નહીં . આ “Aventador” એક સાદા મોટરબાઈક એન્જિન સાથે આવે છે — માત્ર એક સિલિન્ડર અને એર કૂલ્ડ — પરંતુ એન્જિનની આસપાસની જગ્યાને જોતાં, ચોક્કસપણે કંઈક વધુ યોગ્ય ફીટ કરી શકાય છે.
અમે આ મશીનના નિર્માણ વિશે થોડું વધુ જાણીએ છીએ, જે આપણે વિડિયોમાં જોઈ શકીએ છીએ તેનાથી આગળ, પરંતુ અમે મદદ કરી શકતા નથી પરંતુ અંતિમ પરિણામની પ્રશંસા કરી શકીએ છીએ, તેમાં સામેલ કેટલાક માધ્યમોને ધ્યાનમાં લેતા.
વાહ! પુશ-રોડ સસ્પેન્શન?