ધ ID.4 , MEB પ્લેટફોર્મ પર આધારિત ફોક્સવેગનનું બીજું ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક મોડલ, હવે પોર્ટુગલમાં ઉપલબ્ધ છે. ઓર્ડર ખુલ્લા છે અને પ્રથમ ડિલિવરી આગામી એપ્રિલની શરૂઆત માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે.
ફોક્સવેગન ID.4 પોર્ટુગલમાં બે અલગ-અલગ બેટરી અને ત્રણ પાવર લેવલ સાથે ઉપલબ્ધ હશે, જેની કિંમત 52 kWh બેટરી અને 150 hp પાવરવાળા વર્ઝન માટે 39,280 યુરોથી શરૂ થશે, WLTPમાં 340 કિમી સુધીની સ્વાયત્તતા માટે. ચક્ર
વુલ્ફ્સબર્ગ બ્રાન્ડ ID.4 ને તેની ઇલેક્ટ્રિફિકેશન વ્યૂહરચનામાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે જુએ છે અને તેને બજારના બે વલણો વચ્ચે શ્રેષ્ઠ સંભવિત સમાધાન તરીકે વર્ણવે છે: ઇલેક્ટ્રિક અને SUV. જો કે, ફોક્સવેગને યુરોપિયન ખંડ માટે મજબૂત પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવી હોવા છતાં, જ્યાં તેને અપેક્ષા છે કે 2030 માં તેના વેચાણનો 70% ઇલેક્ટ્રીક મોડલ હશે, આ બ્રાન્ડ અનુસાર, સાચી વિશ્વની કાર છે, જે યુરોપ, ચીન અને માટે રચાયેલ છે. અમેરિકા.
પોર્ટુગલ માટે, અને ID.3 ની સારી વ્યાપારી શરૂઆત પછી — તે તાજેતરમાં આપણા દેશમાં ટ્રામ ઑફ ધ યર 2021 માટેના પુરસ્કારથી અલગ પાડવામાં આવ્યું હતું, બ્રાન્ડની મહત્વાકાંક્ષાઓ મહાન છે: ધ્યેય અંત સુધીમાં લગભગ 500 નકલો વેચવાનું છે. વર્ષ અને 7.5% ના બજાર હિસ્સા સાથે 2021 બંધ.
પરિવારો માટે રચાયેલ છે
સૌંદર્યલક્ષી રીતે, ID.4 ID.3 સાથેની સમાનતાને છુપાવતું નથી અને તે જ શૈલીની ભાષા સાથે પોતાને રજૂ કરે છે જે તેના "નાના ભાઈ" દ્વારા ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. બોડીવર્ક એરોડાયનેમિક્સ અને પરિણામે, સ્વાયત્તતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. તે ચોક્કસપણે આ અર્થમાં છે કે બિલ્ટ-ઇન ડોર હેન્ડલ્સ દેખાય છે.
પરંતુ ID.3 ની તુલનામાં ID.4 ની સૌથી મોટી નવીનતાઓમાંની એક વધારાના સામાન માટે છતની રેક છે, જે 75 કિલોગ્રામ સુધી સપોર્ટ કરવામાં સક્ષમ છે. આ ઉપરાંત, આ એક પરિબળ છે જે આ SUVની કૌટુંબિક જવાબદારીઓમાં બંધબેસે છે, જેમાં પ્રમાણભૂત LED હેડલેમ્પ્સ પણ છે — વૈકલ્પિક LED અરે લાઇટિંગ — અને સાધનોના સ્તર અનુસાર 18" અને 21" વચ્ચે બદલાઈ શકે તેવા વ્હીલ્સ સાથે.
દરેક માટે જગ્યા
પરિમાણોની દ્રષ્ટિએ, ફોક્સવેગન ID.4 ની લંબાઈ 4584 mm, પહોળાઈ 1852 mm અને ઊંચાઈ 1612 mm છે. પરંતુ તે 2766 મીમીનો લાંબો વ્હીલબેઝ છે, જે MEB પ્લેટફોર્મનો સંપૂર્ણ લાભ લે છે (ઓડી Q4 e-tron અથવા Skoda Enyaq iV માં જોવા મળે છે તે જ), જે સૌથી મોટો તફાવત બનાવે છે. ID.4 માત્ર એક જગ્યા ધરાવતી કેબિન ઓફર કરે છે એટલું જ નહીં, તેમાં 543 લિટરની ક્ષમતા ધરાવતો લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ પણ છે, જે પાછળની સીટો ફોલ્ડ કરીને 1575 લિટર સુધી વધી શકે છે.
ડિજિટાઇઝેશન અને ટેકનોલોજી પર આંતરિક બેટ્સ.
અને પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટની વાત કરીએ તો, એ કહેવું અગત્યનું છે કે — ફરી એકવાર... — ID.3 સાથે ઘણી સામ્યતાઓ છે, જેમાં ડિજિટાઈઝેશન અને કનેક્ટિવિટી પર સ્પષ્ટ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે. હાઇલાઇટ્સમાં મલ્ટીફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલની પાછળની નાની "છુપાયેલ" ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ઓગમેન્ટેડ રિયાલિટી (વૈકલ્પિક) સાથે હેડ-અપ ડિસ્પ્લે અને સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન જેમાં 12″ અને વૉઇસ-નિયંત્રિત હોઈ શકે છે તે શામેલ છે.
ફક્ત "હેલો ID" કહો. સિસ્ટમને "જાગૃત" કરવા માટે, અને પછી હંમેશા તમારી નજર રસ્તા પરથી હટાવ્યા વિના, નેવિગેશન, લાઇટિંગ અથવા બોર્ડ પર ID લાઇટ જેવી સુવિધાઓ સાથે સંપર્ક કરો.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટને હીટ પંપનો ઉપયોગ કરીને ગરમ કરી શકાય છે — અમુક સંસ્કરણો પર વૈકલ્પિક, 1200 યુરોની કિંમત છે — જે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ હીટિંગ સિસ્ટમ માટે ઓછી બેટરી ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક કાર પર સ્વાયત્તતાના સંદર્ભમાં ફાયદામાં અનુવાદ કરે છે. આ સાધન વિના.
ઉપલબ્ધ આવૃત્તિઓ
ફોક્સવેગન બે બેટરી વિકલ્પો અને ત્રણ અલગ-અલગ પાવર લેવલ સાથે ID.4 પ્રસ્તાવિત કરે છે. 52 kWh બેટરી 150 એચપી (અને 220 એનએમ ટોર્ક) અથવા 170 એચપી (અને 310 એનએમ) ની શક્તિ સાથે સંકળાયેલ એન્જિન ધરાવે છે અને 340 કિલોમીટર સુધીની WLTP ચક્ર સ્વાયત્તતાને મંજૂરી આપે છે. જો કે, 170 એચપી વેરિઅન્ટ લોન્ચના તબક્કામાં ઉપલબ્ધ નથી.
77 kWh સાથેની સૌથી મોટી ક્ષમતાવાળી બેટરી 204 hp (અને 310 Nm)ની શક્તિવાળા એન્જિન સાથે સંકળાયેલી છે અને એક જ ચાર્જ પર 530 કિલોમીટર સુધીની સ્વાયત્તતા (WLTP) ઓફર કરે છે. આ વર્ઝન 8.5 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ વધારવા માટે સક્ષમ છે.
તમામ વર્ઝનમાં સામાન્ય એ હકીકત છે કે મહત્તમ ઝડપ 160 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત છે અને પાવર પાછલા વ્હીલ્સને સંપૂર્ણ રીતે પહોંચાડવામાં આવે છે, જોકે ભવિષ્ય માટે ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ વર્ઝન (એક્સલ દીઠ એક એન્જિન) GTX નામનું પહેલેથી જ છે. પુષ્ટિ કરી.. તેમાં 306 hp પાવરની સમકક્ષ હશે અને ID.4 ના ગતિશીલ ગુણોને બહાર લાવવાનું વચન આપે છે.
અને શિપમેન્ટ?
ફોક્સવેગન ID.4 બેટરી — બોડી ફ્લોર હેઠળ સ્થાપિત — એસી (વૈકલ્પિક પ્રવાહ) અથવા ડીસી (ડાયરેક્ટ કરંટ) આઉટલેટ્સમાંથી રિચાર્જ કરી શકાય છે. AC માં, 52 kWh ની બેટરી 7.2 kW સુધીના પાવરને સપોર્ટ કરે છે, જ્યારે DCમાં 100 kW સુધી સપોર્ટ કરે છે. 77 kWh બેટરી AC માં મહત્તમ 11 kW અને DC માં 125 kW ને સપોર્ટ કરે છે.
યાદ રાખો કે ID.4 બેટરીની બાકીની ક્ષમતાના 70% માટે આઠ વર્ષની અથવા 160,000 કિલોમીટરની વોરંટી છે.
કિંમતો
પોર્ટુગલમાં ફોક્સવેગન ID.4 ની કિંમતો - જે હંમેશા ટોલ પર વર્ગ 1 ચૂકવે છે - 52 kWh અને 150 hp બેટરીવાળા સિટી પ્યોર વર્ઝન માટે 39,280 યુરોથી શરૂ થાય છે અને 77 kWh સાથે મેક્સ વર્ઝન માટે 58,784 યુરો સુધી જાય છે. બેટરી અને 204 એચપી.
| સંસ્કરણ | શક્તિ | ડ્રમ્સ | કિંમત |
|---|---|---|---|
| શહેર (શુદ્ધ) | 150 એચપી | 52 kWh | €39,356 |
| શૈલી (શુદ્ધ) | 150 એચપી | 52 kWh | €43,666 |
| શહેર (શુદ્ધ પ્રદર્શન) | 170 એચપી | 52 kWh | €40 831 |
| શૈલી (શુદ્ધ પ્રદર્શન) | 170 એચપી | 52 kWh | €45 141 |
| જીવન | 204 એચપી | 77 kWh | €46,642 |
| બિઝનેસ | 204 એચપી | 77 kWh | €50 548 |
| કુટુંબ | 204 એચપી | 77 kWh | €51 730 |
| ટેક | 204 એચપી | 77 kWh | €54 949 |
| મહત્તમ | 204 એચપી | 77 kWh | €58,784 |