જાણીતા MEB પ્લેટફોર્મ પર આધારિત વિકસિત, ધ ફોક્સવેગન ID.4 જર્મન બ્રાન્ડ દ્વારા મહત્વાકાંક્ષી 100% ઇલેક્ટ્રિક આક્રમણના બીજા સભ્ય છે.
હવે પોર્ટુગલમાં ઉપલબ્ધ છે, ફોક્સવેગનની પ્રથમ 100% ઇલેક્ટ્રિક SUV અમારી YouTube ચેનલ પર નવીનતમ વિડિઓનો નાયક હતી અને બધા એક ઉદ્દેશ્ય સાથે: આ સેગમેન્ટમાં શ્રેષ્ઠ પ્રસ્તાવ છે કે કેમ તે શોધવા માટે.
હકીકત એ છે કે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન એક સરળ ધ્યેય બનવાથી વાસ્તવિકતા બનવા તરફ જાય છે, સ્પર્ધા ઘણી વધી ગઈ છે અને આગળ ID.4 પાસે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ EQA, ટેસ્લા મોડલ Y, Kia e-Niro અને તેના " પિતરાઈ ભાઈ", સ્કોડા એન્યાક iV.
સરળ સહઅસ્તિત્વ
ગુઇલહેર્મ કોસ્ટા સમગ્ર વિડિયોમાં અમને કહે છે તેમ, ફોક્સવેગન ID.4 એ હકીકતનો લાભ લે છે કે તે પોતાને એક રસપ્રદ કુટુંબ પ્રસ્તાવ તરીકે સ્થાપિત કરવા માટે ટ્રામ માટે સમર્પિત પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે.
તેમાં મુસાફરો માટે જગ્યાનો અભાવ નથી અને જ્યાં સુધી ટ્રંકની વાત છે, અમારી પાસે ખૂબ જ રસપ્રદ 543 લિટર ક્ષમતા છે.
મિકેનિક્સ ક્ષેત્રે, ગિલ્હેર્મે પરીક્ષણ કરેલ એકમમાં 77 kWh સાથે સૌથી વધુ ક્ષમતાની બેટરી અને 204 hp અને 310 Nm સાથેનું એન્જિન હતું જે તેને માત્ર 8.5 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપવા દે છે.
સ્વાયત્તતાની વાત કરીએ તો, "વાસ્તવિક વિશ્વ" માં મૂલ્યો તે જાહેરાતોથી દૂર નથી (જે 360 અને 520 કિમી વચ્ચે બદલાય છે). શહેરમાં, ગિલ્હેર્મે હાઇવે પર હોય ત્યારે સરેરાશ 15 kWh/100 કિમી અને 480 કિમીની સ્વાયત્તતા હાંસલ કરી હતી અને મોટી ચિંતા કર્યા વિના, આને 350 કિમી પર નિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું હતું.
છેલ્લે, કિંમત. ચકાસાયેલ યુનિટમાં 1લી લોન્ચ શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે, જેની કિંમત 45 200 યુરોથી શરૂ થાય છે. જો કે, કેટલાક વિકલ્પોને કારણે ગિલ્હેર્મે પરીક્ષણ કરેલ ID.4 ની કિંમત 47 000 યુરોની નજીક હતી.