X3 ની ત્રણ પેઢીઓ અને X4 ની બે પેઢીઓ પછી, BMW એ નક્કી કર્યું કે હવે M મોડલ પરિવારમાં બંને SUV ઉમેરવાનો સમય આવી ગયો છે. BMW X3 M તે છે BMW X4 M , જેમાં સ્પર્ધા આવૃત્તિઓ ઉમેરવામાં આવે છે.
BMW M ના પ્રોડક્ટ ડાયરેક્ટર લાર્સ બ્યુલ્કેના જણાવ્યા અનુસાર, BMW X3 M અને X4 M બનાવવા પાછળનો ઉદ્દેશ્ય “M3 અને M4 ના ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપવાનો હતો પરંતુ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવની વધારાની ગેરંટી અને થોડી ઊંચી ડ્રાઇવિંગ સાથે. સ્થિતિ".
આલ્ફા રોમિયો સ્ટેલ્વીયો ક્વાડ્રિફોગ્લિયો અથવા મર્સિડીઝ-એએમજી જીએલસી 63 જેવા મોડલ સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે બનાવવામાં આવેલ છે. નવા X3 M અને X4 M નવા એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે જે BMW M મોડલ પર ફીટ કરાયેલા સૌથી શક્તિશાળી ઇનલાઇન સિક્સ સિલિન્ડર "માત્ર" છે.
BMW X3 M અને X4 M ના નંબરો
3.0 l, છ ઇન-લાઇન સિલિન્ડરો અને બે ટર્બો સાથે, એન્જિન બે સ્તરની શક્તિ સાથે આવે છે — સ્પર્ધાત્મક સંસ્કરણો વધુ હોર્સપાવર સાથે આવે છે.
BMW X3 M અને X4 M પર આ ડેબિટ થાય છે 480 એચપી અને 600 એનએમ આપે છે . BMW X3 M કોમ્પિટિશન અને X4 M કોમ્પિટિશનમાં પાવર વધી જાય છે 510 એચપી , ટોર્ક મૂલ્ય 600 Nm પર બાકી રહે છે અને આર્ક-હરીફ GLC 63S અને સ્ટેલ્વીઓ ક્વાડ્રિફોગલિયોની હોર્સપાવરની સંખ્યાની બરાબર છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
આ મૂલ્યો માટે આભાર, X3 M અને X4 M બંને BMW મુજબ 4.2s માં 0 થી 100 km/h ની ઝડપે મળે છે અને સ્પર્ધાના સંસ્કરણોના કિસ્સામાં આ સમય ઘટીને 4.1s થઈ જાય છે.
મહત્તમ ઝડપની વાત કરીએ તો, આ ચાર મોડલમાં 250 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત છે, જો કે, એમ ડ્રાઈવર્સ પેકેજ અપનાવવાથી, મહત્તમ ઝડપ વધીને 280 કિમી/કલાક (સ્પર્ધાના કિસ્સામાં 285 કિમી/કલાક) થઈ જાય છે. આવૃત્તિઓ).
કોમ્પિટિશન વર્ઝનમાં આગળ અને પાછળ અનુક્રમે 21'' વ્હીલ્સ અને 255/40 અને 265/40 ટાયર છે.
વપરાશ અને ઉત્સર્જનના સંદર્ભમાં, BMW મુજબ, BMW X3 M અને X4 M અને સંબંધિત સ્પર્ધા સંસ્કરણ બંનેનો સરેરાશ વપરાશ 10.5 l/100 km અને CO2 ઉત્સર્જન 239 g/km છે.
BMW X3 M અને X4 M પાછળની તકનીક
નવા છ-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે એમ સ્ટેપટ્રોનિક આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન આવે છે, જેમાં M xDrive ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ દ્વારા જમીન પર પાવર ટ્રાન્સમિટ થાય છે.
કોમ્પિટિશન વર્ઝનમાં ઘણી હાઈ-ગ્લોસ બ્લેક નોટ્સ હોય છે.
જો કે પાછળના વ્હીલ્સને 100% પાવર મોકલતો મોડ ઉપલબ્ધ નથી, BMW દાવો કરે છે કે M xDrive સિસ્ટમ પાછળના વ્હીલ્સને વધુ પાવર મોકલે છે. BMW X3 M, X4 M અને કોમ્પિટિશન વર્ઝનમાં એક્ટિવ M ડિફરન્શિયલ રિયર ડિફરન્શિયલ પણ છે.
BMW સ્પોર્ટ્સ SUV ને સજ્જ કરવાથી અમને ચોક્કસ સ્પ્રિંગ્સ અને શોક શોષક (અને ત્રણ મોડ્સ: કમ્ફર્ટ, સ્પોર્ટ અને સ્પોર્ટ+), અને વેરિયેબલ રેશિયો સાથે એમ સર્વોટ્રોનિક સ્ટીયરિંગ સાથે અનુકૂલનશીલ સસ્પેન્શન મળે છે.
બ્રેકિંગ સિસ્ટમ આગળના ભાગમાં 395 mm ડિસ્ક, પાછળના ભાગમાં 370 mm ડિસ્કથી બનેલી સિસ્ટમનો હવાલો સંભાળે છે. છેલ્લે, સ્થિરતા નિયંત્રણને પણ ટ્વિક કરવામાં આવ્યું હતું, તે વધુ અનુમતિપૂર્ણ બન્યું હતું અને તે પણ સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં સક્ષમ હતું.
BMW X4 M સ્પર્ધા અને X3 M સ્પર્ધા બંનેમાં M Sport એક્ઝોસ્ટ છે.
વિઝ્યુઅલમાં પણ ફેરફારો થયા
વિઝ્યુઅલ દ્રષ્ટિએ, X3 M અને X4 M બંને હવે વિશાળ હવાના સેવન, એરોડાયનેમિક પેકેજ, વિશિષ્ટ વ્હીલ્સ, સમગ્ર શરીરમાં વિવિધ M લોગો, વિશિષ્ટ એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ્સ, ચોક્કસ રંગો અને કાર્બનની ફાઇબર વિગતો સાથે બમ્પર ધરાવે છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
અંદર, મુખ્ય હાઇલાઇટ્સ સ્પોર્ટ્સ સીટ્સ, ચોક્કસ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને M ગિયર સિલેક્ટર છે.
કોમ્પિટિશન વર્ઝનમાં ગ્રિલ એજ, મિરર્સ અને રીઅર સ્પોઈલર (માત્ર X4 M કોમ્પિટિશનના કિસ્સામાં) હાઈ-ગ્લોસ બ્લેકમાં રંગવામાં આવે છે અને તેમાં 21” વ્હીલ્સ અને M સ્પોર્ટ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ છે.
સ્પર્ધાના સંસ્કરણોની અંદર, સંસ્કરણ-વિશિષ્ટ લોગો અથવા વિશિષ્ટ બેઠકો (જે અલકાંટારામાં એપ્લિકેશન સાથે દેખાઈ શકે છે) જેવી વિગતો પ્રકાશિત કરો.
હમણાં માટે, BMW એ તેની નવી સ્પોર્ટ્સ SUV ની કિંમતો અથવા તે ક્યારે બજારમાં આવવાની અપેક્ષા છે તેની જાહેરાત કરી નથી.