ઓટોમોબાઈલના ભાવિ તરીકે વધુને વધુ જોવામાં આવે છે, વિદ્યુતીકરણ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગને અનુકૂલન કરવા દબાણ કરી રહ્યું છે અને વિશ્વની સૌથી મોટી ડીઝલ એન્જિન ફેક્ટરીનું ભવિષ્ય આનો પુરાવો છે.
ટ્રેમેરીના ફ્રેન્ચ પ્રદેશમાં સ્થિત, આ ફેક્ટરી નવી બનાવેલી સ્ટેલાન્ટિસની છે અને એવું લાગે છે કે, નવી "ઉદ્યોગ જાયન્ટ" ની વ્યવસાય યોજનાના અવકાશમાં તેની પ્રવૃત્તિમાં ઊંડો ફેરફાર જોવા મળશે.
"નવી ગતિશીલતા" અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, સ્ટેલાન્ટિસ, રોઇટર્સના જણાવ્યા અનુસાર, વિશ્વની સૌથી મોટી ડીઝલ એન્જિન ફેક્ટરીમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનું ઉત્પાદન શરૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે.
સમયની નિશાની
રસપ્રદ વાત એ છે કે, 2019 થી, ટ્રેમેરી પ્લાન્ટમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે. જો કે, 2020 માં આ માત્ર 10% ઉત્પાદનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
હવે, ધ્યેય 2021 માં આ એન્જિનોનું ઉત્પાદન બમણું કરીને લગભગ 180,000 એકમો અને 2025 માં 900,000 એન્જિન/વર્ષના સીમાચિહ્ન સુધી પહોંચવાનું છે, તે જ સમયે જ્યારે સૌથી મોટી ડીઝલ એન્જિન ફેક્ટરી હવે તેનું ઉત્પાદન કરી રહી નથી.
લેટિટિયા ઉઝાન, ટ્રેમેરીમાં CFTC યુનિયનના પ્રતિનિધિ2021 એક મુખ્ય વર્ષ હશે, જે ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સની દુનિયામાં પ્રથમ વાસ્તવિક સંક્રમણ હશે
સ્ટેલેન્ટિસના આ નિર્ણયનો આધાર માત્ર વધતા જતા ઉત્સર્જન ધોરણો જ નહીં, જે ડીઝલ માટે ઉત્તમ ભવિષ્યની નિશાની નથી, પણ 2015 થી આ એન્જિનોના વેચાણમાં સતત ઘટાડો પણ કરશે.
દૃષ્ટિમાં સમસ્યાઓ?
રોઇટર્સ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા કેટલાક સંશોધકોના જણાવ્યા મુજબ, જીવનની દરેક વસ્તુની જેમ, "કેચ વિના કોઈ સુંદરતા નથી" અને આ સંક્રમણ નોકરીઓ ખર્ચી શકે છે.
ટ્રેમેરી પ્લાન્ટ હાલમાં 3000 થી વધુ કામદારોને રોજગારી આપે છે, જો કે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સમાં ડીઝલ એન્જિનના માત્ર એક પાંચમા ભાગનો સમાવેશ થાય છે, તેથી મજૂરની જરૂર ઓછી છે.
આ સંક્રમણ નોકરીઓ માટે જોખમ ઊભું કરે છે તે સ્વીકારીને, ઉઝાન આશાવાદી છે, એવું માનીને કે ઘણા કામદારો બદલી વિના નિવૃત્ત થઈ શકશે.
આ મુદ્દા પર, સ્ટેલાન્ટિસે, જૂથના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર, કાર્લોસ ટાવેરેસ દ્વારા પહેલેથી જ જણાવ્યું છે કે તે ફેક્ટરીઓ બંધ કરવાની યોજના નથી, તેમજ નોકરીઓનું રક્ષણ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. જો તમે તે કરી શકો, તો માત્ર સમય (અને બજાર) જ કહેશે.
સ્ત્રોતો: રોઇટર્સ.