કદાચ "આઈડી પરિવાર" ના સૌથી વધુ ચર્ચિત તત્વોમાંનું એક, ધ ફોક્સવેગન આઈડી. ગણગણવું હજુ પણ વિકાસમાં છે અને હવે તે કેટલાક જાણીતા "કપડાં" સાથેના પરીક્ષણોમાં ફસાઈ ગઈ છે.
શું તે ઇલેક્ટ્રિકલ કાઇનેમેટિક સાંકળ અને અન્ય તકનીકી ઉકેલોનું પરીક્ષણ કરવા માટે છે જે ભવિષ્યના ID નો ભાગ હશે. Buzz અને ID. બઝ કાર્ગો, ફોક્સવેગન ફોક્સવેગન ટ્રાન્સપોર્ટર બોડીવર્ક સાથે "ટેસ્ટ મ્યુલ્સ"નો આશરો લઈ રહ્યું છે.
જો પ્રથમ નજરમાં સૌથી વધુ બેદરકારીથી એવું માનવામાં આવે છે કે તેઓ બે ટ્રાન્સપોર્ટર છે, તો વધુ ક્લિનિકલ દેખાવ ટૂંકા અને વિશાળ બોડીવર્ક અને ટ્રાન્સપોર્ટર પર જોવા મળતા આગળ અને પાછળના સ્પાન્સને વધુ ટૂંકો દર્શાવે છે.
પ્રમાણ (અને વ્હીલ્સ) છેતરતી નથી: આ ટ્રાન્સપોર્ટર નથી.
શું અપેક્ષા રાખવી
ભવિષ્યના 100% ઇલેક્ટ્રિક "બ્રેડ શેપ"ના આધારે વિવિધ પ્રમાણ અને પરિમાણોને ન્યાયી ઠેરવવામાં આવે છે: MEB, જે ફોક્સવેગન ID.3 અથવા ID.4 જેવા વિવિધ મોડેલોને સજ્જ કરે છે.
ફોક્સવેગન ID 2022 માં આવવાની અપેક્ષા છે. Buzz ની સાથે ID તરીકે ઓળખાતા "કાર્યકારી" સંસ્કરણ સાથે હશે. બઝ કાર્ગો, જર્મન મોડલ સાથે 2025 થી તેની પ્રકારની પ્રથમ વાન બનવાની ધારણા છે જે સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ (લેવલ 4) ધરાવે છે.
ID ને એનિમેટ કરવું. Buzz એ 204 hp (150 kW) ની ઇલેક્ટ્રિક મોટર હશે જે પાછળના વ્હીલ્સને ખસેડશે અને 160 km/h ની મહત્તમ ઝડપને મંજૂરી આપશે. તેને પાવરિંગ 48 અને 111 kWh વચ્ચેની ક્ષમતા ધરાવતી બેટરી હશે જે 550 કિમી (WLTP સાયકલ) સુધીની રેન્જ પ્રદાન કરશે.
મૂળ “Pão de Forma” ના વંશજોમાં લાંબી પરંપરાને અનુસરીને, ID પણ. Buzz પાસે વિકલ્પ તરીકે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ હશે. છેલ્લે, ત્યાં પણ છે, એવું લાગે છે, ID ની શક્યતા. બઝ પાસે સોલર પેનલ હશે જે તેને તેની સ્વાયત્તતા 15 કિમી સુધી વધારી શકશે.
ફોક્સવેગન ID પ્રોટોટાઇપ. 2017 ડેટ્રોઇટ મોટર શોમાં બઝનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.