M લોગો વિશે કંઈક વિશેષ છે. તે માત્ર પ્રદર્શન જ નથી, તે કંઈક બીજું છે, જે સંખ્યાને વટાવે છે. જેઓ વાસ્તવિક M બનાવે છે તેમની કાળજી, વિગતવાર ધ્યાન અને જુસ્સો તેમને ખૂબ જ વિશિષ્ટ મશીન બનાવે છે...ઈચ્છાનો વિષય.
BMW M4 ક્યારેય BMW M3 દ્વારા છોડવામાં આવેલ વારસો ચાલુ રાખવામાં સફળ રહી નથી. ટૂંકું નામ 4 વર્ષ પહેલાં દેખાયું ત્યારથી, ટીકા સર્વસંમત છે: એવું નથી કે તે ખરાબ છે, પરંતુ વધુ સારી M દરખાસ્તો છે. બીએમડબ્લ્યુ એમ4માં તેના લોન્ચ થયા બાદથી જ મૉડલ રજૂ કરતી સ્પર્ધા સાથે, બીએમડબ્લ્યુએ ટીકાનો જવાબ આપવાનું અને BMW M4ને સુધારવાનું શરૂ કરવું પડ્યું.
M કોમ્પિટિશન પેક તે જવાબ છે. વિકલ્પોના સમૂહ કરતાં વધુ, તે આ મોડેલના જીવન ચક્રની મધ્યમાં તેની દીર્ધાયુષ્ય વધારવાનો પ્રયાસ કરવા માટે દેખાય છે, લાગણીઓની દ્રષ્ટિએ સંતુલિત અને સંતોષકારક દરખાસ્ત શોધી રહેલા લોકોના મગજમાં તેને ટોચ પર મૂકવાનો પ્રયાસ.
આ શુ છે?
M કોમ્પિટિશન પેકમાં ફેરફારોના સમૂહનો સમાવેશ થાય છે જેનો ઉદ્દેશ્ય પ્રદર્શન સુધારવા અને BMW M4 તરફ દર્શાવવામાં આવેલી કેટલીક ખામીઓને દૂર કરવાનો છે. કાર્બન ફાઇબર પ્રબલિત પ્લાસ્ટિક પર આધારિત વજનનો આહાર અને જિમની સફર.
સૌંદર્યલક્ષી સ્તરે કેટલાક ફેરફારો પણ છે પરંતુ જ્યારે આપણે જોઈએ છીએ કે વ્હીલ પાછળ ખરેખર શું ફરક પડી શકે છે ત્યારે તે વ્યવહારીક રીતે અપ્રસ્તુત છે.
M કોમ્પિટિશન પેકમાં 20 ઇંચના બનાવટી એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ્સનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે.
શક્તિ મૂળ 431 hp થી 450 hp સુધી જાય છે. 550 Nm ટોર્ક યથાવત છે. પાવરમાં આ વધારો BMW M4ને ડ્રાઇવલોજિક સાથે વૈકલ્પિક 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સથી સજ્જ હોય ત્યારે માત્ર 4 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી/કલાકની સ્પ્રિન્ટ પૂર્ણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે, આ સમય 4.1 સેકન્ડનો છે.
સક્રિય M વિભેદક અને ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમને વધેલી શક્તિને નિયંત્રિત કરવા માટે ટ્યુન કરવામાં આવી છે. સસ્પેન્શનમાં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ ત્યાં વધુ છે, ઘણું બધું.
આ પેક 20-ઇંચના બનાવટી એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ્સ, એલ્યુમિનિયમ બોનેટ અને સાઇડ પેનલ્સ અને નવા ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ પણ ઉમેરે છે. ડ્રાઇવશાફ્ટ, ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર બાર કે જેનું વજન પ્રભાવશાળી 1.5 કિલો છે અને છત કાર્બન ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિકની બનેલી છે. અમે જે યુનિટનું પરીક્ષણ કર્યું હતું તે વૈકલ્પિક કાર્બન અને સિરામિક બ્રેક્સના સેટથી પણ સજ્જ હતું.
આ કોમ્પિટિશન પેક સાથે M4 પણ અલ્ટ્રા-લાઇટ સીટ મેળવે છે અને ટેલગેટના નિર્માણમાં, BMW એ પણ વજન ઘટાડવા અને એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓ સુધારવા માટે કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ કર્યો હતો.
વિશિષ્ટ સ્પોર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ એ વિશાળ સાધનોની સૂચિમાં અંતિમ વસ્તુ છે. શું તમારી પાસે મેચ કરવા માટે સાઉન્ડટ્રેક છે? નિ: સંદેહ.
વીડિયોમાં BMW M4 Pack M સ્પર્ધાની સંપૂર્ણ કસોટી જુઓ.