ઘણા રેન્ડર, ટીઝર્સ, ઇમેજ લીક અને લાંબા વર્ષોની રાહ જોયા પછી, અહીં પાંચમી પેઢી છે ટોયોટા સુપ્રા . ડેટ્રોઇટ મોટર શોમાં આજે દર્શાવવામાં આવ્યું, નવું ટોયોટા જીઆર સુપ્રા તેના પુરોગામી દ્વારા અમર બનાવાયેલ સૂત્ર પ્રત્યે વફાદાર રહે છે: ઇન-લાઇન છ-સિલિન્ડર ફ્રન્ટ એન્જિન અને રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ.
પરંતુ ભૂતકાળની પ્રેરણા માત્ર લેઆઉટમાં જ નથી, ટોયોટા દાવો કરે છે કે લાંબી બોનેટ, કોમ્પેક્ટ બોડી અને ડબલ-બબલ રૂફ એ અંતમાં ટોયોટા 2000GTનો પ્રભાવ છે. પાછળની પાંખો અને એકીકૃત સ્પોઈલર કમાન ચોથી પેઢીના સુપ્રાથી પ્રેરિત છે.
નવી ટોયોટા જીઆર સુપ્રા 2014 માં ડેટ્રોઇટ મોટર શોમાં અનાવરણ કરાયેલ FT-1 કોન્સેપ્ટના અભિગમમાં પણ સ્પષ્ટ છે. ટોયોટાના જણાવ્યા અનુસાર, નવી GR સુપ્રા "કન્ડેન્સ્ડ એક્સ્ટ્રીમ" કોન્સેપ્ટના આધારે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી જેમાં ત્રણ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: ટૂંકા વ્હીલબેઝ, મોટા વ્હીલ્સ અને પૂરતી પહોળાઈ.
ટોયોટા જીઆર સુપ્રા પાછળની તકનીક
પરંતુ જો નવી ટોયોટા જીઆર સુપ્રાનું લેઆઉટ તેના પૂર્વજોને અનુરૂપ હોય, તો જાપાનીઝ સ્પોર્ટ્સ કારની પાંચમી પેઢીનું પ્લેટફોર્મ અને એન્જિન જાપાનથી દૂરથી આવે છે. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, ટોયોટા સાથે પ્લેટફોર્મ શેર કરે છે. BMW Z4, અને રસ્તામાં જર્મન મોડલ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ઇન-લાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર ટર્બો પણ લાવ્યા.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
તેથી GR સુપ્રાને એનિમેટ કરવું એ 3.0 l ઇનલાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર એન્જિન છે જે ટ્વીન-સ્ક્રોલ ટર્બોચાર્જર, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ડાયરેક્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અને સતત પરિવર્તનશીલ વાલ્વ નિયંત્રણથી સજ્જ છે. તે 340 hp અને 500 Nm ટોર્ક પ્રદાન કરે છે અને તે આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સંકળાયેલ છે. (ડ્રાઈવર સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પરના પેડલ્સ દ્વારા મેન્યુઅલ મોડમાં તેનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરી શકે છે).
Toyota GR Supra બે ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ પણ ઓફર કરે છેઃ નોર્મલ અને સ્પોર્ટ. જ્યારે બીજું પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે એન્જિનના અવાજ અને પ્રતિભાવ, ગિયરશિફ્ટ્સ, ડેમ્પિંગ, સ્ટીયરિંગ અને એક્ટિવ ડિફરન્સલ (જે યુરોપમાં વેચાતા તમામ GR સુપ્રા વર્ઝનને સજ્જ કરશે) પર પણ કાર્ય કરે છે.
નવી ટોયોટા જીઆર સુપ્રાના પ્રદર્શનને વધારવામાં મદદ કરવા માટે, "લોન્ચ કંટ્રોલ" પણ ઉપલબ્ધ છે, જે સ્પોર્ટ્સ કારને મંજૂરી આપે છે. માત્ર 4.3 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ મેળવો અને "ટ્રેક" મોડ કે જે સ્થિરતા નિયંત્રણ પર કાર્ય કરે છે અને આ સિસ્ટમના હસ્તક્ષેપને ઘટાડે છે.
ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરીંગનો ઉપયોગ કમ્ફર્ટ અને સ્પોર્ટ મોડમાં કરી શકાય છે.
નવા જી.આર.સુપ્રા.ની અંદર
કેબિનમાં, ટોયોટા સંપૂર્ણપણે ડ્રાઇવર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માંગતી હતી. આમ, અસમપ્રમાણ કેન્દ્ર કન્સોલ બનાવવાનું પસંદ કરવું આશ્ચર્યજનક નથી જે પેસેન્જર અને ડ્રાઇવરના ડબ્બાના વિસ્તાર વચ્ચે સ્પષ્ટ વિભાજનને ચિહ્નિત કરે છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, જેમાં 8.8″ હાઇ-ડેફિનેશન સ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે, તેમાં મધ્યમાં 3D-ઇફેક્ટ ટેકોમીટર અને ગિયર ઇન્ડિકેટર છે, જેમાં ડાબી બાજુએ સ્પીડ ઇન્ડિકેટર છે અને ટેકોમીટરની જમણી બાજુએ નેવિગેશન માહિતી છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ઉપરાંત, ડ્રાઇવરમાં હેડ-અપ ડિસ્પ્લે પણ છે.
Toyota GR Supra બેઠકો એક સંકલિત હેડરેસ્ટ સાથે સ્પર્ધાની દુનિયામાંથી પ્રેરણા મેળવે છે. આને ચામડામાં અથવા બેકરેસ્ટ અને સીટ માટે છિદ્રિત અલકાન્ટારા કવર સાથે ચામડાના સપોર્ટ રિઇન્ફોર્સમેન્ટના સંયોજનમાં અપહોલ્સ્ટર્ડ કરી શકાય છે.
ડેશબોર્ડ પર, હાઇલાઇટ આડી, નીચી અને પાતળી ડિઝાઇન અને 8.8″ મલ્ટીમીડિયા સ્ક્રીન પર જાય છે જેનો ઉપયોગ સ્પર્શપૂર્વક અથવા રોટરી કમાન્ડ દ્વારા થઈ શકે છે (જેમ કે... BMW). હકીકતમાં, નવા GR Supra ની અંદર, BMW માંથી આવતા કેટલાક ઘટકો અલગ દેખાય છે, જેમ કે ગિયરબોક્સ લીવર અથવા સ્ટીયરિંગ કોલમ રોડ્સ.
સાધનોના બે સંસ્કરણો
નવી Toyota GR Supra બે સાધનો સ્તરો સાથે લોન્ચ કરવામાં આવશે: એક્ટિવ અને પ્રીમિયમ. સક્રિય સંસ્કરણ અનુકૂલનશીલ વેરિયેબલ સસ્પેન્શન, 19″ એલોય વ્હીલ્સ, દ્વિ-ઝોન ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ, અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ બ્લેક અલકાંટારામાં આવરી લેવામાં આવેલી સીટો અને સુપ્રા સેફ્ટી + પેકેજ જેવા સાધનો પ્રદાન કરે છે, જેમાં બ્લાઇન્ડ સ્પોટ જેવા સાધનોનો સમાવેશ થાય છે. મોનિટર, લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી, પાછળની અથડામણ ચેતવણી અને વધુ.
Toyota GR Supra A90 આવૃત્તિ
પ્રીમિયમ વર્ઝનમાં ચામડાની અપહોલ્સ્ટરી, 12-સ્પીકર જેબીએલ પ્રીમિયમ સાઉન્ડ સિસ્ટમ, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, વાયરલેસ સેલ ફોન ચાર્જર જેવા સાધનો ઉમેરવામાં આવે છે. હાલમાં, તે જાણી શકાયું નથી કે રાષ્ટ્રીય બજારમાં કયા સંસ્કરણો ઉપલબ્ધ થશે.
ખાસ શ્રેણી શરૂ કરવા માટે
સુપ્રાના વળતરની ઉજવણી કરવા માટે, ટોયોટાએ વિશેષ સંસ્કરણ બનાવવાનું નક્કી કર્યું Toyota GR Supra A90 આવૃત્તિ . 90 એકમો સુધી મર્યાદિત, આ સંસ્કરણમાં મેટ સ્ટોર્મ ગ્રે પેઇન્ટમાં GR સુપ્રા છે, જે મેટ બ્લેક એલોય વ્હીલ્સ અને લાલ ચામડાની કેબિન સાથે ફીટ છે.
આ સંસ્કરણ ફક્ત પ્રથમ 90 યુરોપિયન ગ્રાહકો માટે જ ઉપલબ્ધ હશે જેઓ દરેક દેશમાં ચોક્કસ રિઝર્વેશન પ્લેટફોર્મ્સ દ્વારા પ્રી-ઓર્ડર કરે છે (તે જાણી શકાયું નથી કે પોર્ટુગલ માટે કેટલા યુનિટ નિર્ધારિત છે).
બાકીના GR Supra માટે, Toyota વેચાણના પ્રથમ વર્ષમાં યુરોપમાં માત્ર 900 યુનિટ ઉપલબ્ધ કરાવશે. આમ, સ્પોર્ટ્સ કાર બુક કરાવનાર આ પ્રથમ ગ્રાહકો વિવિધ લાભોનો આનંદ માણશે, જેમ કે અનુભવો અને પુરસ્કારોનો કાર્યક્રમ જે કારની ડિલિવરી પહેલાના સમયગાળામાં ખરીદી શકાતી નથી, ઉનાળા 2019 ના અંતથી.
હાલ માટે, આ 900 યુનિટ્સમાંથી કેટલા પોર્ટુગલમાં આવશે અથવા અમારા માર્કેટમાં નવી Toyota GR Supraની કિંમત કેટલી હશે તે જાણી શકાયું નથી.