સફળતા? નિ: સંદેહ. 2017 માં તેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, ધ હ્યુન્ડાઇ કાઉ તે પહેલેથી જ 228,000 યુરોપિયન ગ્રાહકો જીતી ચૂક્યું છે અને એન્જિનની સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર રેન્જમાંની એક સાથે સેગમેન્ટમાં SUV/ક્રોસઓવર બની ગયું છે. બધા સ્વાદ માટે વિકલ્પો હોય તેવું લાગે છે: ગેસોલિન, ડીઝલ, હાઇબ્રિડ અને 100% ઇલેક્ટ્રીક પણ - નવીનીકરણ કરાયેલ હ્યુન્ડાઇ કાઉમાં તે અલગ હશે નહીં.
હળવા-હાઇબ્રિડ અને ટ્રાન્સમિશન… સ્માર્ટ
યાંત્રિક વિવિધતા જાળવવા અને વધવા માટે છે. મૉડલનું વિદ્યુતીકરણ હવે તેના સૌથી લોકપ્રિય એન્જિનોમાં વિસ્તરે છે, જેમાં હળવા-હાઇબ્રિડ 48 V સિસ્ટમો અપનાવવામાં આવે છે, બંને 1.0 T-GDI માટે 120 hp સાથે અને 1.6 CRDi માટે 136 hp.
હળવી-હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ ઉપરાંત, 1.0 T-GDI 48V સાથે સજ્જ છે નવી iMT (બુદ્ધિશાળી મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) છ-સ્પીડ. ટ્રાન્સમિશન જે આપણને 1.6 CRDi 48 V માં પણ મળે છે, પરંતુ અહીં આપણે હજુ પણ 7DCT (ડબલ ક્લચ અને સાત સ્પીડ) પસંદ કરી શકીએ છીએ. જ્યારે 7DCT થી સજ્જ હોય, ત્યારે અમે 1.6 CRDi 48 V ને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે પણ સાંકળી શકીએ છીએ.
આ સરળ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વિકલ્પોમાં રસ ધરાવતા ન હોય તેવા લોકો માટે, 1.0 T-GDI (120 hp) સંપૂર્ણ કમ્બશન સૂચિમાં રહે છે, જે કાં તો છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અથવા 7DCT સાથે સંકળાયેલ છે.
શુદ્ધ કમ્બશન એ 1.6 T-GDI તરીકે ચાલુ રહે છે જેણે વધારાના સ્નાયુ પ્રાપ્ત કર્યા હતા, પાવરને 177 એચપીથી 198 એચપી સુધી જોતા, ફક્ત 7DCT સાથે અને બે અથવા ચાર ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ સાથે સંકળાયેલ છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ઇલેક્ટ્રોનનો વધારાનો ડોઝ શોધી રહેલા લોકો માટે, Kauai હાઇબ્રિડ તેના હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન ટ્રાન્ઝિટને ફેરફારો વિના જુએ છે — કુલ 141 hp, કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ 1.6 અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સંયોજનનું પરિણામ — અને નવીકરણ કરાયેલ કાઉઇ ઇલેક્ટ્રીક બનવાનું બાકી છે. જોવામાં આવ્યું છે, પરંતુ કોરિયન બ્રાન્ડે પહેલેથી જ જણાવ્યું છે કે તેની કાઇનેમેટિક ચેઇનમાં કોઈ ફેરફાર થશે નહીં.
તે જોવાનું બાકી છે, આ બધા વિકલ્પો વચ્ચે, આપણે પોર્ટુગલમાં આવતાં જોશું.
શૈલી, શૈલી અને વધુ શૈલી
જો યાંત્રિક પ્રકરણમાં મહત્વના સમાચાર હોય, તો તે નવીકરણ કરાયેલ હ્યુન્ડાઈ કાઉઈનો પુનઃશૈલી દેખાવ છે જે મહત્વ પ્રાપ્ત કરે છે. તે સૂક્ષ્મ નથી, જેમ કે અન્ય મોડેલો પર ફરીથી સ્ટાઈલ કરવામાં આવે છે, નાના દક્ષિણ કોરિયન એસયુવીની કિનારીઓ આપણે જાણતા હતા તે કરતા અલગ છે.
આગળના ભાગમાં, સ્પ્લિટ ઓપ્ટિક્સ જાળવવામાં આવે છે, પરંતુ હેડલાઇટ્સ હવે વધુ "ફાટેલી" અને શૈલીયુક્ત છે, જે SUV વિઝ્યુઅલ બ્રહ્માંડથી દૂર જાય છે. નવી એ ગ્રિલ પણ છે, જે ઘણી ઓછી અને પહોળી છે, જે કદમાં હરીફ કરતા ઓછા હવાના સેવન દ્વારા પ્રતિબિંબિત થાય છે.
કાઉઇનો આગળનો ભાગ દેખાવમાં વધુ તીક્ષ્ણ અને સ્પોર્ટી બને છે, જે પાછળના ભાગ દ્વારા પૂરક બને છે જેને સમાન સારવાર મળે છે. સૌથી વધુ "ફાટેલા" અને સ્ટાઇલાઇઝ્ડ ઓપ્ટિક્સમાં અને બમ્પરમાં પણ દૃશ્યમાન છે, જે વિસારક અને સંરક્ષણ પ્લેટના સંયોજન જેવા દેખાતા તત્વને એકીકૃત કરે છે, જે લગભગ સમગ્ર પહોળાઈને વિસ્તરે છે.
નવી ધારને કારણે સુધારેલ Hyundai Kauai તેની એકંદર લંબાઈમાં 40mm ઉમેરે છે.
એન લાઇન, સ્પોર્ટિયર… જોઈ
જો Kauaiનો દેખાવ હવે વધુ ગતિશીલ અને સ્પોર્ટી છે, તો નવા N Line વેરિઅન્ટ વિશે શું? નવું હ્યુન્ડાઇ Kauai એન લાઇન ચોક્કસ આગળ અને પાછળના બમ્પર (વિશાળ વિસારક સાથે) મેળવે છે જે તેની રમતગમત/દ્રશ્ય આક્રમકતાને વધારે છે.
વ્હીલ કમાનોની આસપાસની સુરક્ષા હવે બોડી કલરમાં રંગવામાં આવી છે અને 18″ વ્હીલ્સ ચોક્કસ છે. આંતરિક ભાગમાં વિશિષ્ટ રંગીન સંયોજન, વિશિષ્ટ કોટિંગ્સ, મેટલાઇઝ્ડ પેડલ્સ, લાલ સ્ટીચિંગ અને ગિયરબોક્સ નોબ અને સ્પોર્ટ્સ સીટ પર "N" ની હાજરી પણ છે.
જે જોવાનું બાકી છે તે એ છે કે શું N લાઇન માત્ર દેખાવ કરતાં વધુ છે, એટલે કે, તે i30 N લાઇનની જેમ ચોક્કસ સસ્પેન્શન સેટિંગ સાથે પણ આવે છે કે કેમ. માત્ર ઘોષિત તફાવત એન લાઇન સ્ટીયરિંગ શુદ્ધતામાં રહે છે, પરંતુ માત્ર અને માત્ર ત્યારે જ જ્યારે વધુ શક્તિશાળી 1.6 T-GDI 4WD સાથે સંકળાયેલું હોય.
અને હજુ પણ આશાસ્પદ Kauai N વિશે કંઈ નથી.
ગતિશીલતા વિશે બોલતા…
… Hyundai Kauai, આજે પણ, ડ્રાઇવિંગ સેગમેન્ટમાં સૌથી રસપ્રદ SUV/ક્રોસઓવર્સમાંની એક છે. કોરિયન બ્રાન્ડ, જોકે, નવીકરણ કરેલ મોડલ માટે સ્ટીયરીંગ અને સસ્પેન્શનના સંદર્ભમાં શ્રેણીબદ્ધ ફેરફારોની જાહેરાત કરે છે. શું આપણે ચિંતા કરવી જોઈએ?
હ્યુન્ડાઈનો ધ્યેય એ છે કે આ સુધારાઓ સરળ ચાલ અને આરામના વધેલા સ્તરને સુનિશ્ચિત કરે છે, પરંતુ તેમ છતાં, "કાઉઈનું રમતગમત પાત્ર અધોગતિ કરતું નથી" — આશા છે કે તેથી...
નવા કોન્ટીનેન્ટલ કોન્ટી પ્રીમિયમ કોન્ટેક્ટ 6 (કોન્ટી સ્પોર્ટ કોન્ટેક્ટ 5ને બદલો) કે જે મોડલ્સને 18″ વ્હીલ્સથી સજ્જ કરે છે તેને વધુ સારી રીતે ફીટ કરવા માટે સ્પ્રિંગ્સ, શોક એબ્સોર્બર્સ, સ્ટેબિલાઈઝર બારમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા — પોર્ટુગલમાં કાઉઈ પર એકમાત્ર વ્હીલનું કદ ઉપલબ્ધ છે, ઇલેક્ટ્રિક સિવાય — અને આરામ અને અલગતાના સ્તરને વધારવા માટે.
વાહન શુદ્ધિકરણ — NVH અથવા અવાજ, કંપન અને હર્ષ — પણ સુધારેલ છે. તે શુદ્ધ કમ્બશન કાઉઇ પર સૌથી વધુ ટીકા કરાયેલા મુદ્દાઓમાંનું એક છે, શુદ્ધ કાઉઇ હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિકથી વિપરીત.
અંદર
સુધારેલ Hyundai Kauai ની અંદર, અમે નવી 10.25″ ડિજિટલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ જોઈ શકીએ છીએ, જે નવા i20 પર જોવા મળે છે. (નવી) ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ માટે વૈકલ્પિક 10.25″ ડિસ્પ્લે પણ નવું છે.
Kauai N રેખા
નવી સિસ્ટમ બહુવિધ બ્લૂટૂથ કનેક્શન્સ, સ્ક્રીન ડિવિઝન જેવી નવી અને વૈવિધ્યસભર કાર્યક્ષમતા માટે પરવાનગી આપે છે અને નવીનતમ બ્લુલિંક અપડેટ સાથે પણ આવે છે, જે કનેક્ટેડ સેવાઓની શ્રેણીને ઍક્સેસ આપે છે. Apple CarPlay અને Android Auto પણ ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ હવે વાયરલેસ રીતે.
વધુમાં, ફરીથી ડિઝાઇન કરેલ સેન્ટર કન્સોલ છે, હેન્ડબ્રેક હવે ઇલેક્ટ્રિક છે, અમારી પાસે નવી એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ છે, તેમજ નવા રંગો અને સામગ્રી ઉપલબ્ધ છે. વેન્ટ્સ અને લાઉડસ્પીકરની આસપાસની રિંગ્સ હવે એલ્યુમિનિયમમાં સમાપ્ત થઈ ગઈ છે.
અંતે, ડ્રાઇવિંગ સહાયતા પ્રણાલીઓ પણ મજબૂત કરવામાં આવી હતી. સ્માર્ટ ક્રૂઝ કંટ્રોલમાં હવે સ્ટોપ એન્ડ ગો ફંક્શન છે, અને ફોરવર્ડ કોલિઝન-એવોઇડન્સ આસિસ્ટ, વિકલ્પ તરીકે, સાઇકલ સવારોને શોધવાની મંજૂરી આપે છે.
નવા સહાયકો છે. આમાં લેન ફોલોઇંગ આસિસ્ટનો સમાવેશ થાય છે, જે આપમેળે સ્ટીયરિંગને સમાયોજિત કરે છે જેથી અમને અમારી લેન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં મદદ મળે; અથવા 7DCT સાથે સંકળાયેલ રીઅર ક્રોસ-ટ્રાફિક અથડામણ-અવોઇડન્સ સહાય, જે વાહનને શોધે તો રિવર્સ ગિયરમાં અથડામણ ટાળવાનો પ્રયાસ કરે છે.
ક્યારે આવશે?
સુધારેલ Hyundai Kauai અને નવી Kauai N Line વર્ષના અંત સુધીમાં વિવિધ બજારોમાં આવવાનું શરૂ કરે છે, Kauai હાઇબ્રિડ 2021 ની શરૂઆતમાં દેખાશે. Kauai ઇલેક્ટ્રિકના સંબંધમાં થોડી વધુ રાહ જોવી પડશે. , પરંતુ તેનો સાક્ષાત્કાર ટૂંક સમયમાં આવી રહ્યો છે.