થોડા મહિના પહેલા (ખૂબ જ) નિયંત્રિત પરિસ્થિતિઓમાં સ્વાયત્તતાનો રેકોર્ડ તોડ્યા પછી, ધ હ્યુન્ડાઇ Kauai ઇલેક્ટ્રિક તે આશ્ચર્યજનક રીતે પાછો ફર્યો અને આ વખતે તેણે રેકોર્ડ હાંસલ કર્યો, પરંતુ "વાસ્તવિક દુનિયા" માં ડ્રાઇવિંગ.
કાઉઇ ઇલેક્ટ્રીક વપરાયેલ સૌથી વધુ ક્ષમતા ધરાવતી બેટરી સાથેના સૌથી શક્તિશાળી વર્ઝનને અનુરૂપ છે — 204 hp અને 64 kWh બેટરી — અને જો અર્બન સાઇકલ (WLTP)માં મંજૂર સ્વાયત્તતા મૂલ્ય 660 કિમી પર નિર્દેશ કરે છે, તો સત્ય એ છે કે તેના હાથમાં અલ પેસ ખાતેના અમારા સાથીદારો આ કંઈક અંશે રૂઢિચુસ્ત નંબર સાબિત થયા.
આ "ફાયર ટેસ્ટ" માટે પસંદ કરેલ સ્ટેજ M30 હતો, જે મેડ્રિડની આસપાસનો રિંગ રોડ છે જે 32.5 કિમી સુધી વિસ્તરે છે, જે ઝોનના આધારે 90 કિમી/કલાક, 70 કિમી/કલાક અને 50 કિમી/કલાકની ઝડપ મર્યાદા સાથે છે. , અને હજુ પણ ટ્રાફિક લાઇટ છે. ત્યાં દરરોજ 300,000 કાર ફરે છે અને, 15 કલાક અને 17 મિનિટ માટે, તેમાંથી એક વિક્રમ તોડનારી Kauai ઇલેક્ટ્રિક હતી.
મંજૂર કરે છે
રેકોર્ડ અજમાવવા માટે ત્રણ ડ્રાઇવરોની બનેલી ટીમ સાથે, Kauai ઇલેક્ટ્રીક સંપૂર્ણ રીતે ચાર્જ થયેલ બેટરી અને ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર સાથે 452 કિમીની કુલ સ્વાયત્તતાનું વચન આપતા રસ્તા પર ઉતરી (અગાઉમાં ડ્રાઇવિંગના પ્રકારથી પ્રભાવિત. દિવસો અને ત્યાં સુધી નોંધાયેલ વપરાશ દ્વારા).
પ્રથમ ડ્રાઇવિંગ શિફ્ટમાં, સવારે 6:00 થી 10:00 વચ્ચે, દક્ષિણ કોરિયન ક્રોસઓવરને આદર્શની નજીકની પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવો પડ્યો: થોડો ટ્રાફિક અને હળવા તાપમાન. આ સમયગાળા દરમિયાન, 205 કિમી આવરી લેવામાં આવ્યા હતા અને સરેરાશ વપરાશ પ્રભાવશાળી 8.2 kWh/100 કિમી (સત્તાવાર 14.7 kWh/100 કિમીથી નીચે) નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. સરેરાશ ઝડપ 51.2 કિમી પ્રતિ કલાક હતી.
બીજી ડ્રાઇવિંગ શિફ્ટમાં, સવારે 10:00 થી બપોરના 2:29 વાગ્યાની વચ્ચે, સરેરાશ ઝડપ વધીને 55.7 કિમી/કલાક થઈ, આવરી લેવામાં આવેલ કુલ કિલોમીટર ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર (455 કિમી) દ્વારા આપવામાં આવતી સ્વાયત્તતાને ઓળંગી ગયો અને વપરાશ ઘટાડીને 8.5 kWh/100 કિમી.
ત્રીજા રાઉન્ડ માટે, "ઓળંગી" સત્તાવાર મહત્તમ સ્વાયત્તતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી. લગભગ પાંચ કલાકમાં, કાઉઈ ઈલેક્ટ્રીક એ સરેરાશ 49.2 કિમી/કલાકની ઝડપે વધુ 249.4 કિમી કવર કર્યું અને આ રીતે કુલ 704.4 કિમી કવર કર્યું. છેલ્લા રાઉન્ડમાં, રેસના અંત સુધી વધુ 85.6 કિમીનું અંતર કાપવાનું હજુ પણ શક્ય હતું.
લેવાયેલ માર્ગ…
કુલ મળીને, 15 કલાક અને 17 મિનિટથી વધુ, હ્યુન્ડાઈ કાઉઈ ઈલેક્ટ્રીકે 790 કિમીનું અંતર કાપ્યું, M30 પર 24 “લેપ્સ” કર્યા અને 8.2 kWh/100 કિમીનો આશ્ચર્યજનક સરેરાશ વપરાશ નોંધાવ્યો.