મૂળ 2012 માં પ્રકાશિત, ની બીજી પેઢી ડેસિયા લોગાન અને સેન્ડેરો તે બદલવાની તૈયારીમાં છે અને રોમાનિયન બ્રાન્ડે તેના બે નવા મોડલના આકાર પહેલેથી જ જાહેર કર્યા છે.
હમણાં માટે, માહિતી હજુ પણ દુર્લભ છે, તે જાણી શકાયું નથી કે બે મોડલ કયા પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે અથવા તેમના એન્જિન શું હશે.
આ રીતે, અમને માત્ર એક જ વસ્તુ જાણવા મળી હતી, ચોક્કસ રીતે, બે રોમાનિયન મોડલના બાહ્ય દેખાવ સાથે, આંતરિક ભાગને પછીથી માટે આરક્ષિત કરવામાં આવ્યો હતો.
ક્રાંતિ કરવાને બદલે વિકાસ કરો
સૌંદર્યલક્ષી રીતે, ડેસિયાની વિશિષ્ટ "કુટુંબ હવા" શોધ્યા વિના નવા ડેસિયા લોગાન અને સેન્ડેરોને જોવું અશક્ય છે, જે ગ્રિલ અને હેડલાઇટના આકાર બંનેમાં સ્પષ્ટ છે.
જો કે, આનો અર્થ એ નથી કે બે મોડલ માત્ર ઉત્ક્રાંતિ જણાય છે, જેમાં સૌંદર્યલક્ષી પ્રકરણમાં ઘણી નવીનતાઓ છે, જે તેમના પરિમાણોમાં વધારો સાથે શરૂ થાય છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
2017 થી યુરોપમાં ખાનગી ગ્રાહકોને સૌથી વધુ વેચાતી કારનું "શીર્ષક" ધરાવનાર, આ ત્રીજી પેઢીમાં ડેસિયા સેન્ડેરોએ વધુ ગતિશીલ દેખાવ સાથે નીચી છત, વિશાળ લેન અને વધુ વળેલું વિન્ડશિલ્ડ પ્રાપ્ત કર્યું.
સેન્ડેરો સ્ટેપવેમાં "સામાન્ય" સેન્ડેરોની સરખામણીમાં નવા ભિન્ન તત્વો છે, જેમ કે ચોક્કસ હૂડ અથવા આગળની ગ્રિલ હેઠળ સ્ટેપવે લોગો.
છેલ્લે, થોડી લાંબી અને નોંધપાત્ર રીતે પહોળી હોવા ઉપરાંત, નવા ડેસિયા લોગાનમાં પુનઃડિઝાઈન કરેલ સિલુએટ પણ છે.
નવા ડેસિયા લોગાન અને સેન્ડેરોમાં સામાન્ય રીતે હેડ અને ટેલલાઇટ્સ અને નવા ડોર હેન્ડલ્સમાં તેજસ્વી “Y” હસ્તાક્ષર અપનાવવામાં આવે છે.