નવી Dacia Logan MCV વાનમાં વિશેષતાઓની કમી નથી. રેનો ગ્રૂપ બ્રાન્ડની નવી દરખાસ્ત માત્ર ઓછી કિંમતનો પર્યાય નથી, પણ જગ્યા અને આરામ સાથે પણ છે. €9,999 થી કિંમતો.
ડેસિયા ડસ્ટરની ઝુંબેશનું સૂત્ર “આક્રોશપૂર્વક સુલભ” છે પરંતુ તે ડેસિયા લોગન MCV પર પણ લાગુ થઈ શકે છે. એવા બજારમાં જ્યાં, પરંપરા મુજબ, બ્રેક મોડલ્સ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, ડેસિયાનો નવો પ્રસ્તાવ એવી ધારણાઓનો સમૂહ લાવે છે જે મોટી સંખ્યામાં પોર્ટુગીઝના હિતોને પૂર્ણ કરે છે: રૂઢિચુસ્ત પરંતુ નક્કર રેખાઓ, સાધનોનું રસપ્રદ સ્તર, આધુનિક એન્જિનોની શ્રેણી જે રેનો ગ્રૂપના બાકીના મોડલ્સમાં સાબિત થયું છે. આ એવા પેકેજમાં છે જે B સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ સસ્તું છે, પરંતુ રૂમની ક્ષમતા અને લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ વોલ્યુમની દ્રષ્ટિએ C સેગમેન્ટની વાન સાથે સમાન છે.
ડિઝાઇનમાં, સેન્ડેરો મોડલની નવી પેઢી સાથે સમાનતા સ્પષ્ટ છે. કોમ્પેક્ટનો આધાર વારસામાં મળ્યો હોવા છતાં, સત્ય એ છે કે, લગભગ સાડા ચાર મીટરની લંબાઇમાં, નવી લોગાન MCV બ્રેકલાઇનમાં છત પરના સૌંદર્યલક્ષી પટ્ટીઓ પર ભાર મૂકવાની સાથે તેની પોતાની વિઝ્યુઅલ ઓળખનો અભાવ નથી.
પરંતુ મોટી આશ્ચર્ય કેબિનમાં અનામત છે. પાંચ મુસાફરો માટે રૂમના દરો ઉદાર છે અને લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટનું વોલ્યુમ સેગમેન્ટમાં શ્રેષ્ઠ છે, જે તેના 573 લિટર સાથે શ્રેષ્ઠ સેગમેન્ટમાં સંદર્ભ છે. પાછળની બેઠકોને ફોલ્ડ કરીને વધારી શકાય તેવી ક્ષમતા. કેટલાક સંસ્કરણો ટ્રંકમાં વધારાના સ્ટોરેજ એરિયાથી પણ સજ્જ છે.
પરંતુ નવા ડેસિયા લોગાન MCV બ્રેકરની કેબિનમાં માત્ર એ જ જગ્યા નથી દર્શાવવામાં આવી છે. આંતરિકની ગુણવત્તા આ ક્ષેત્રમાં બ્રાન્ડની ઉત્ક્રાંતિ સુધી રહે છે, ખાસ કરીને અર્ગનોમિક્સ, ઉપલબ્ધ સામગ્રી અને સાધનોની ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ. સંદર્ભ નથી, તે સમાધાન કર્યા વિના ન્યૂનતમ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
હકીકતમાં, નવા ડેસિયા લોગાન MCV બ્રેક માટે, એવા સાધનોની શ્રેણી છે જે તાજેતરમાં સુધી બ્રાન્ડ પર ઉપલબ્ધ ન હતી, જેમાં MediaNav પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો, સંપૂર્ણ મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ (300 € માટે વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ), Mp3 કનેક્શન અને સહાયક, સ્પીડ લિમિટર અને રેગ્યુલેટર, પાછળની પાર્કિંગ સહાય અને અન્ય સલામતી સુવિધાઓ જેમ કે: ગતિશીલ માર્ગ નિયંત્રણ, કટોકટી બ્રેકિંગ સહાય અને ABS. આ પહેલાથી જ સ્ટાન્ડર્ડ ફ્રન્ટ અને સાઇડ એરબેગ્સ ઉપરાંત છે.
નવું ડેસિયા લોગાન MCV બ્રેકર નવા TCe 90 અને 1.5 dCi 90 એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે, જે રેનો ગ્રૂપના સૌથી તાજેતરના બ્લોક્સ છે, જે રસપ્રદ પ્રદર્શન સ્તરો સાથે ઓછા વપરાશને જોડે છે, પરંતુ સાબિત 1.2 16V પણ છે, જોકે દ્વિ સંસ્કરણમાં - ઇંધણ (GPL). 1.5 dCi 90 એન્જિનમાં એનર્જી ફેમિલીની મોટાભાગની નવી તકનીકોનો સમાવેશ થાય છે જે 3.8 l/100 km (મિશ્ર ચક્રમાં) અને 99g/km ના CO2 ઉત્સર્જનમાં ફાળો આપે છે. રસપ્રદ મૂલ્યો, 90 હોર્સપાવરવાળા બ્લોકમાં અને 1,750 rpm થી 220 Nm ટોર્ક ઉપલબ્ધ છે.
TCe 90 બ્લોક એ ટર્બોચાર્જ્ડ થ્રી-સિલિન્ડર ગેસોલિન એન્જિન છે, જેનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 899 cm³ છે, જેનું પ્રદર્શન 1.4 લિટર વાતાવરણીય બ્લોક જેવું જ છે. ઓછી જડતાવાળા ટર્બો સાથે, તે 2,000 rpm પર 90 હોર્સપાવર અને 135Nm ટોર્ક પહોંચાડે છે, જે 5l/100km (મિશ્ર ચક્ર)ના રસપ્રદ વપરાશ અને માત્ર 116g/kmના CO2 ઉત્સર્જનનો દાવો કરે છે.
પરંપરાગત ઇંધણના આર્થિક વિકલ્પ તરીકે, 1.2 16v 75 hp બ્લોક વાસ્તવમાં BI-FUEL GPL સંસ્કરણમાં ઉપલબ્ધ છે, જેમાં ઉપયોગની ઓછી કિંમત અને ઓછા CO2 ઉત્સર્જન (LPG મોડમાં 120 g/km) છે. પુરવઠાની નોંધપાત્ર રીતે ઓછી કિંમત સાથે, એલપીજીનો ઉપયોગ પરંપરાગત ઇંધણ કરતાં સ્પષ્ટપણે વધુ સ્પર્ધાત્મક છે, જેના પરિણામે માત્ર ગેસોલિન દ્વારા સંચાલિત એન્જિનની સરખામણીમાં 15 હજાર કિલોમીટરની મુસાફરી દીઠ €320 ની બચત થાય છે.
નવી Dacia Logan MCV, બાકીની Dacia રેન્જની જેમ, 3-વર્ષ અથવા 100,000 km કોન્ટ્રાક્ટ ગેરંટીથી લાભ મેળવે છે.
ટેક્સ્ટ: કાર ખાતાવહી