સામાન્ય રીતે મારા આ ક્રોનિકલ્સ એ કામના માર્ગ પર હું જે પ્રતિબિંબ બનાવું છું તેનું પરિણામ છે. તે લગભગ 30 મિનિટ લે છે, જે હું રેડિયો સાંભળવા, આગળના લાંબા દિવસ વિશે વિચારવું, ડ્રાઇવિંગ (જ્યારે ટ્રાફિક પરવાનગી આપે છે...) અને "મેયોનેઝમાં મુસાફરી" જેવી પ્રવૃત્તિઓ વચ્ચે સમાનરૂપે વહેંચું છું. જે કહેવા જેવું છે, સૌથી ગહન અથવા વાહિયાત વસ્તુઓ વિશે વિચારવું (ક્યારેક બંને એક જ સમયે…) જ્યારે હું મારા લક્ષ્ય સુધી પહોંચતો નથી. અને લિસ્બનમાં, સવારે 8:00 વાગ્યે, ટ્રાફિકની સામે જે આગળ ન જવાનો આગ્રહ રાખે છે, હું જે સૌથી વધુ કરું છું તે ખરેખર "મેયોનેઝમાં મુસાફરી" છે.
અને આ અઠવાડિયાની છેલ્લી સફરમાં, ચારે બાજુથી ટ્રાફિકથી ઘેરાયેલો જેથી કરીને કોઈ ફેરફાર ન થાય, મેં એક જ બ્રાન્ડ અને એક જ સેગમેન્ટના મોડલની વિવિધ પેઢીઓનું વર્ષોથી અવલોકન કર્યું અને ઉત્ક્રાંતિ નોંધપાત્ર છે. આજે કોઈ ખરાબ કાર નથી. તેઓ લુપ્ત થઈ ગયા હતા.
તમે ગમે તેટલી કાર માર્કેટની આસપાસ જઈ શકો છો, તમને કોઈ ઉદ્દેશ્યથી ખરાબ કાર મળશે નહીં. તેઓને અન્ય કરતાં વધુ સારી કાર મળશે, તે સાચું છે, પરંતુ તેમને ખરાબ કાર નહીં મળે.
પંદર વર્ષ પહેલા અમને ખરાબ કાર મળી હતી. વિશ્વસનીયતાના મુદ્દાઓ સાથે, ભયાનક ગતિશીલતા અને ઘૃણાસ્પદ બિલ્ડ ગુણવત્તા. આજે, સદનસીબે, એવું થતું નથી. વિશ્વસનીયતા હવે કોઈપણ બ્રાન્ડ પર પ્રમાણભૂત છે, તેમજ સક્રિય અને નિષ્ક્રિય સલામતી છે. સૌથી સરળ ડેસિયા સેન્ડેરો પણ એક ડઝન વર્ષ પહેલાં ઘણી હાઇ-એન્ડ કારને શરમથી શરમજનક બનાવે છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
કમ્ફર્ટ, એર કન્ડીશનીંગ, ઈલેક્ટ્રોનિક એડ્સ, કન્વીન્સીંગ પાવર અને આકર્ષક ડીઝાઈન એ તમામ વસ્તુઓ લોકશાહીકૃત છે. અમે હવે તેના માટે ચૂકવણી કરતા નથી. અને તે રમુજી છે કે તે બજારની અર્થવ્યવસ્થા અને અપ્રિય મૂડીવાદ હતો જેણે અમને આ "અધિગ્રહિત અધિકારો" પ્રદાન કર્યા.
મૂળભૂત રીતે, વિવિધ વિભાગોના મોડેલો વચ્ચેના સૌથી નોંધપાત્ર તફાવતો અસ્પષ્ટ છે. મૂળભૂત બી-સેગમેન્ટ અને લક્ઝરી ઇ-સેગમેન્ટ વચ્ચે બિલ્ડ ગુણવત્તા, આરામ અને સાધનસામગ્રીમાં અસમાનતા હવે પહેલા જેટલી મોટી નથી. પિરામિડનો આધાર કૂદકે ને ભૂસકે વિકસિત થયો છે જ્યારે તેની ટોચ પર, પ્રગતિનો ગાળો પ્રમાણમાં વધુ મુશ્કેલ, ખર્ચાળ અને સમય માંગી રહ્યો છે.
શું આજની કાર “આખી જિંદગી” માટે છે?
બીજી બાજુ, આજે કોઈ પણ અપેક્ષા રાખતું નથી કે તેમની કાર હંમેશ માટે ચાલશે, કારણ કે તે થશે નહીં. આજે દૃષ્ટાંત અલગ છે: કે કાર તેના ઉપયોગી જીવન ચક્રમાં કોઈ સમસ્યા કે મુશ્કેલી વિના ચાલે છે. ભૂતકાળ કરતાં ઘણી ટૂંકી કારણ કે વલણો અને સતત સમાચારોની આ દુનિયામાં, જ્યાં બધું "i" થી શરૂ થાય છે, જૂનું અકાળ છે . અને ઓટોમોબાઈલમાં રસ પણ સરળતાથી ઊડી જાય છે. કેટલાક ખૂબ જ "વિશેષ" મોડેલો સિવાય.
એટલા માટે કે ઘણા નિષ્ણાતોએ "ક્લાસિક યુગનો અંત" પણ ફરમાવ્યો છે. વિચારનો પ્રવાહ કે આજની કોઈપણ કાર - અલબત્ત હું પરંપરાગત મોડલ વિશે વાત કરી રહ્યો છું ... - ક્યારેય ક્લાસિક મોડલનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કરશે નહીં.
તે અર્થમાં બનાવે છે. આજે, કાર મોટે ભાગે "ઉપકરણો" છે , જે વાનગીઓ અથવા કપડાં ધોતા નથી (પરંતુ કેટલાક પહેલેથી જ ઈચ્છે છે...), સારમાં અસ્થાયી અને યાદ રાખવા યોગ્ય પાત્ર વિના.
ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના કેટલાક ક્ષેત્રોના ઉત્ક્રાંતિનો આ ખરાબ ભાગ છે, મુખ્યત્વે અમારા જેવા "મશીન" ચાહકો માટે. સારી વાત એ છે કે આજે અપવાદ વિના તમામ કાર ગુણવત્તા, સલામતી અને પ્રદર્શનના "ઓલિમ્પિક લઘુત્તમ" ને પૂર્ણ કરે છે જે આપણા બધાના ચહેરા પર સ્મિત સાથે રાખે છે. અલબત્ત થોડા સમય માટે...