જો મારે 90 ના દાયકાથી કાર ખરીદવા માટે કિડની દાન કરવી પડી હોય, તો મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવોલ્યુશન VI એડિશન ટોમી મક્કીનેન મારી પસંદગીઓમાં ટોચ પર હતી. શા માટે? કારણ કે તે એક રેલી કાર હતી જેને રોજ-બ-રોજ દોડવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.
"આજે હું રેલી કારમાં કામ કરવા જાઉં છું", કારણ કે મને તે કહેવા માટે સમર્થ થવાનું ગમશે. વ્યવહારમાં, મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવોલ્યુશન એ રેલી કાર માટે "હોમોલોગેશન સ્પેશિયલ" હતું, જે 10 અદ્ભુત પેઢીઓને ઓળખે છે. સૌથી કટ્ટર લેન્સર ઇવોલ્યુશનના ચાહકો તમને કહેશે કે ઇવો X તેના પુરોગામી તરીકે જીવી શક્યું નથી. મોટો ગુનેગાર? દુર્ભાગ્યપૂર્ણ ઉત્સર્જન, જેણે જાપાનીઝ બ્રાન્ડને પૌરાણિક 4G63 એન્જિનને 2.0 MIVEC ટર્બો એન્જિનના ખર્ચે ઓવરઓલ માટે મોકલવાની ફરજ પાડી.
હવે ડોનટ મીડિયાના લોકોએ ઈવોલ્યુશનની ઉત્ક્રાંતિ દર્શાવતો એક વિડિયો બહાર પાડ્યો છે - મને આ અનુગ્રહ… ઈવોલ્યુશન ઓફ ઈવોલ્યુશન ગમે છે. તે સારું છે, તે નથી?
તે 9 મિનિટની ગાથા છે જે 70 ના દાયકામાં મિત્સુબિશીના રેલીઓમાં પ્રવેશ સાથે શરૂ થાય છે, જે 80 ના દાયકામાં આ મોડલિટીમાં બ્રાન્ડની રચનાને મજબૂત બનાવવા સાથે વધુ ઊંડી કરવામાં આવી હતી અને જે 90 ના દાયકામાં તેની ટોચ પર પહોંચી હતી.
દુનિયામાં બે પ્રકારના લોકો હોય છે.
કોક અથવા પેપ્સી. સેમસંગ અથવા એપલ. કાળા અથવા સફેદ. ઇમ્પ્રેઝા અથવા ઇવોલ્યુશન. કાર ખાતાવહી અથવા (તમે પસંદ કરો…).
એવા વિષયો છે જ્યાં વિશ્વ સ્પષ્ટપણે બે જૂથોમાં વહેંચાયેલું છે. આ ખાસ કરીને, મિત્સુબિશી ઇવોલ્યુશન વિ સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા, તમે કઈ બાજુ છો? પ્રામાણિકપણે, હવે જ્યારે 90 ના દાયકા દૂરની યાદો છે અને હરીફાઈઓ ઠંડી પડી ગઈ છે, સુબારુએ પણ ભૂતકાળના ઉત્ક્રાંતિને ચૂકી જવું જોઈએ. હવેથી, તે અન્ય હેતુ સાથે એક મશીન હશે.