ચાલો પ્રામાણિક બનીએ, જર્મન પ્રીમિયમ ત્રિપુટી જે E સેગમેન્ટમાં કાયદાનું સૂચન કરે છે — મોટા એક્ઝિક્યુટિવ સલૂન્સ — લગભગ કોઈ અન્ય માટે જગ્યા બનાવતા નથી. તમે લગભગ ઓડી A6, BMW 5 સિરીઝ અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસની "સિમ્પસન", જિમ્બો, કીર્ની અને ડોલ્ફની ત્રિપુટી સાથે (અલબત્ત યોગ્ય અંતર સાથે) સરખામણી કરી શકો છો. ભયાનક ” સ્પર્ધા.
તે સાચું છે કે અપવાદો છે, જેમ કે વોલ્વો S90 અથવા S80 અથવા જગુઆર XF (S-ટાઈપ નહીં, જે જર્મનોથી સાત ફૂટ દૂર હતું) પરંતુ સત્ય એ છે કે વીસ વર્ષથી હવે મોટા સલુન્સના પરિમાણોની ઓફર માત્ર SUV માટે બજારની પસંદગીને કારણે જ નહીં, પરંતુ સામાન્ય બ્રાન્ડ્સે તે બજારની વિશિષ્ટતા છોડી દીધી હોવાના કારણે પણ ભારે ઘટાડો થયો છે.
અહીં અમે તમને એવા મોડેલોના અગિયાર ઉદાહરણો રજૂ કરીએ છીએ કે જેમણે જર્મન ત્રિપુટી સાથેની લડાઈમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કર્યો અને વિવિધ કારણોસર ટ્રેસ વિના અદૃશ્ય થઈ ગયા (ઓછામાં ઓછા યુરોપમાં). એવું નથી કે તે ખરાબ કાર હતી, સામાન્યવાદી બ્રાંડ માટે એવા સેગમેન્ટમાં નફો મેળવવો સરળ નથી કે જે ગ્રીલ પરના સિમ્બોલ ઓફર કરે છે તે બ્રાન્ડ ઇમેજ અને સ્ટેટસ પ્રોજેક્શન પર ખીલે છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો