સ્પેનિશ બિલ્ડરના ઇતિહાસમાં અનિવાર્ય મોડેલ, ધ સીટ ઇબિઝા તે પહેલેથી જ ખ્યાતિ મેળવી ચૂક્યું છે, માત્ર તેની ડિઝાઇન માટે જ નહીં, જિયુગિયારો દ્વારા, પણ પ્રખ્યાત "પોર્શ સિસ્ટમ" માટે પણ, જેનો અર્થ જર્મન બ્રાન્ડ સાથે જોડાણમાં વિકસિત એન્જિન અને ગિયરબોક્સ છે.
તે હાલમાં SEATનું સૌથી વધુ વેચાણ કરતું મોડલ છે, જેમાં પાંચ પેઢીઓમાં 5.6 મિલિયન કરતાં વધુ યુનિટ્સ વેચાયા છે. જિજ્ઞાસા તરીકે, સ્પેનિશ શહેરમાંથી નામ મેળવનારું તે બ્રાન્ડનું બીજું મોડલ હતું - પ્રથમ રોન્ડા હતું, જે ફિયાટ રિટમોમાંથી ઉતરી આવ્યું હતું.
હશે બીજી પેઢી, 6K (1993-2002), હજુ પણ ગિયુગિયારો દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે પોર્ટુગલમાં કાર ઓફ ધ યર ટ્રોફીમાં વિજય મેળવશે (બ્રાંડ માટે બીજી), જે સ્પેનિશ બ્રાન્ડ સાથે સંપૂર્ણ રીતે સંકલિત અને વિકસિત અને ઉત્પાદિત થનારી પ્રથમ પણ છે. ફોક્સવેગન જૂથમાં, પોલો સાથે તેનો આધાર વહેંચે છે.
તે તેના પુરોગામીની તુલનામાં ઘણા સ્તરો પર નોંધપાત્ર કૂદકો હતો, જેણે તેને માત્ર પોર્ટુગલમાં જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર યુરોપમાં અસંખ્ય ચાહકો મેળવવાની મંજૂરી આપી, જે યુરોપિયન માર્કેટમાં બ્રાન્ડના મુખ્ય કૉલિંગ કાર્ડ્સમાંનું એક બની ગયું.
2016 થી, Razão Automóvel પોર્ટુગલમાં કાર ઓફ ધ યર જ્યુરી પેનલનો ભાગ છે
ઉત્ક્રાંતિ
SEAT ઇબિઝાને ત્રણ- અને પાંચ-દરવાજાવાળા શરીર સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાંથી સીધું જ કોર્ડોબા હતું, જે અસરકારક રીતે ત્રણ-વોલ્યુમ બોડીવર્ક (ચાર દરવાજા), વાન (વેરિયો)માં ઇબિઝા હતું અને સૌથી વધુ વિચિત્રને ભૂલ્યા વિના. તે બધા, કોર્ડોબા એસએક્સ, જેમાં માત્ર બે દરવાજા છે, અમે તેને કૂપ કહી શકીએ.
1999માં તેને એક્સપ્રેસિવ રિસ્ટાઈલિંગ (6K2) મળ્યું, આગળ અને પાછળનું નવું અને નવું ઈન્ટિરિયર મેળવ્યું.
અહીં દુર્લભ કપરા આર સંસ્કરણમાં ઇબિઝાને ફરીથી ગોઠવવામાં આવી છે
અપેક્ષા મુજબ, ત્યાં ઘણા એન્જિન, પેટ્રોલ અને ડીઝલ હતા, પરંતુ તે આખરે તેના ટોચના સંસ્કરણો માટે અલગ હશે, જેમ કે જીટીઆઈ જેવા સ્પોર્ટી ફોકસ સાથે, અને ઇબીઝાને પણ કપરા સંપ્રદાય - કપ રેસિંગ માટે - માં ડેબ્યૂ કરવું પડ્યું. 1997, 150 એચપી સાથે બે લિટર ગેસોલિન એન્જિનથી સજ્જ.
કેટલીક આવૃત્તિઓ યુવાન લોકોમાં ખૂબ લોકપ્રિય બની હતી, એટલે કે પ્રખ્યાત 1.9 TDI, કારણ કે તેઓ બે દેખીતી રીતે અસંગત પરિમાણોને મર્જ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા: ઓછા વપરાશ સાથે સારું પ્રદર્શન.
પોર્ટુગલમાં 1994ની કાર ઓફ ધ યરની જીત SEAT Ibiza માટે છેલ્લી નહીં હોય. 2018 માં, હવે તેની પાંચમી પેઢીમાં, Ibiza ફરીથી ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી સાથે તાજ પહેરાવવામાં આવશે.
પ્રથમ સ્પેનિશ વિશ્વ ચેમ્પિયન
ઈબીઝા સ્પર્ધામાં પણ ઈતિહાસ રચશે, અને વિવિધ શ્રેણીઓમાં રેલીઓમાં તેની હાજરીનો અનુભવ કરાવશે. સૌથી મોટી જીત 2.0 l કેટેગરીમાં વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ જીતવી હશે, જ્યાં SEAT Ibiza Kit Car 1996 માં તેના પ્રથમ વર્ષમાં ચેમ્પિયનશિપ જીતશે. પરંતુ તે ત્યાં અટકશે નહીં, કારણ કે તે ફરીથી તે જ ટાઇટલ જીતશે. 1997 અને 1998, આ શ્રેણીમાં અત્યાર સુધીની સૌથી સફળ કાર છે. અને એ ભૂલ્યા વિના કે તે પ્રથમ સ્પેનિશ કાર હતી જે વિશ્વ ચેમ્પિયન બની હતી.
જો તમે તેને પહેલાથી યાદ નથી કરતા, તો તે વિડિઓ જોવા યોગ્ય છે.
શું તમે પોર્ટુગલમાં અન્ય કાર ઓફ ધ યર વિજેતાઓને મળવા માંગો છો? ફક્ત નીચેની લિંકને અનુસરો: