સેક્સો કપ, પુન્ટો જીટી, પોલો 16વી અને 106 જીટીઆઈ (એક યુવાન) જેરેમી ક્લાર્કસન દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું

Anonim

જો કે આપણામાંના ઘણા લોકો ટોપ ગિયર વિશેની સૌથી તાજેતરની યાદો ધરાવે છે, "ત્રણ આધેડ વયના પુરુષો" (જેમ કે તેઓ પોતાને વર્ણવે છે) ટ્રેક પર હાઇપરસ્પોર્ટ્સનું પરીક્ષણ કરતા અથવા કેટલાક "ઉન્મત્ત" પડકારનો સામનો કરતા જોવાની છે, એવા સમય હતા જ્યારે પ્રખ્યાત બીબીસી શો કાર વિશે વધુ એક શો જેવું હતું.

આનો પુરાવો યુટ્યુબ પર ઉપલબ્ધ વિડિઓઝની શ્રેણી છે જે ઘણીવાર "ઓલ્ડ ટોપ ગિયર" તરીકે ઓળખાય છે. સૌથી વધુ સમજદાર (અને કંટાળાજનક પણ) પરિચિત દરખાસ્તોના વિવિધ પરીક્ષણો પૈકી, જેણે 90 ના દાયકામાં રસ્તાઓ ભરી દીધા હતા, એક એવી હતી જે અલગ હતી.

"અને આ વિડિયોએ તમારું ધ્યાન કેમ ખેંચ્યું?" તમે આ પંક્તિઓ વાંચતા જ પૂછો છો. ફક્ત એટલા માટે કે તેના નાયક 90 ના દાયકાના ચાર "હીરો" છે, ચાર હોટ હેચ, વધુ ચોક્કસપણે સિટ્રોન સેક્સો કપ (યુકેમાં VTS), Peugeot 106 GTi, ફિયાટ પુન્ટો જીટી અને ફોક્સવેગન પોલો 16V.

ફિયાટ પુન્ટો જીટી
પુન્ટો જીટીમાં 133 એચપી હતી, જે 90ના દાયકા માટે આદરણીય આંકડો હતો.

ભવ્ય ચાર

એ યુગનું ફળ કે જેમાં નાની સ્પોર્ટ્સ કારમાં ESP માત્ર એક મૃગજળ હતું અને ABS એ લક્ઝરી હતી, બંને સિટ્રોન સેક્સો કપ અને “કઝીન” પ્યુજો 106 GTi, Fiat Punto GT અને ફોક્સવેગન પોલો 16V લિમિટમાં ચલાવવા માટે. એવી કોઈ વસ્તુની જરૂર છે જે એપ્લિકેશન દ્વારા અથવા ફાર્મસીમાં સેચેટમાં વેચાતી નથી: નેઇલ કીટ.

અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો

સિટ્રોન સેક્સો VTS

Citroën Saxo VTS અહીં 120 hp વર્ઝનમાં સેક્સો કપ તરીકે ઓળખાશે.

પરંતુ ચાલો નંબરો પર જઈએ. ચારમાંથી, પુન્ટો જીટી સૌથી વધુ "પ્રભાવશાળી" મૂલ્યો ધરાવતું હતું. છેવટે, ફિયાટ એસયુવી (ત્યારે હજુ પણ પ્રથમ પેઢીમાં હતી) પાસે યુનો ટર્બો જેટલો જ 1.4 ટર્બો હતો એટલે કે. 133 એચપી ડેબિટ કરીને તેને માત્ર 7.9 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાક અને 200 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપી.

બીજી તરફ, ફ્રેન્ચ ડ્યૂઓ, 106 GTi અને સેક્સો કપ સાથે એન્જિનથી બોડીવર્ક સુધીની વહેંચણી સાથે, પોતાને "ટુ ઇન વન" તરીકે રજૂ કરે છે (અલબત્ત, યોગ્ય તફાવતો સાથે). યાંત્રિક દ્રષ્ટિએ, તેમની પાસે વાતાવરણીય 1.6 l ઓફર કરવામાં સક્ષમ હતું 120 એચપી અને તેમને અનુક્રમે 8.7 અને 7.7 સેમાં 100 કિમી/કલાક સુધી અને 205 કિમી/કલાક સુધી વધારવા માટે.

ફોક્સવેગન પોલો 16V
16V વર્ઝન ઉપરાંત, પોલો પાસે GTi વર્ઝન પણ હતું જે પહેલાથી જ 120 hp ની ઓફર કરે છે.

છેવટે, પોલો જીટીઆઈ આ સરખામણીમાં જૂથના સૌથી ઓછા શક્તિશાળી તરીકે દેખાયા, પોતાને "માત્ર" સાથે રજૂ કરે છે. 1.6 l 16V એન્જિનમાંથી 100 hp મેળવવામાં આવે છે (ત્યાં 120 hp સાથે GTi પણ હતું, જે પછીથી બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું).

આ ચાર હોટ હેચ વિશે જેરેમી ક્લાર્કસન દ્વારા આપવામાં આવેલા ચુકાદા માટે, અમે તમને અહીં વિડિયો મૂકીએ છીએ જેથી કરીને તમે આ નાની સ્પોર્ટ્સ કારને શોધી અને માણી શકો.

વધુ વાંચો