આ વર્ષના પ્રથમ મહિનામાં ભાવમાં થયેલા વધારાને સમજાવવા માટે ઈંધણ પરનો ઊંચો કરનો બોજ પૂરતો નથી, પરંતુ યુરોપિયન યુનિયનમાં ઈંધણની કિંમતોની સૂચિમાં પોર્ટુગલ (હંમેશા) ટોચ પર હોવાના મુખ્ય કારણોમાંનું એક છે.
પેટ્રોલિયમ પ્રોડક્ટ્સ (ISP) પરના કર, ફી અને મૂલ્યવર્ધિત કર (VAT) વચ્ચે, પોર્ટુગીઝ રાજ્ય પોર્ટુગીઝ ઇંધણ માટે ચૂકવે છે તે અંતિમ રકમના લગભગ 60% એકત્રિત કરે છે.
ગેસોલિનના કિસ્સામાં, અને એપેટ્રોની સૌથી તાજેતરની માહિતી અનુસાર, તેઓ 23% વેટ દર અને પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો પર 0.526 €/l કરને આધીન છે, જેમાં રોડના યોગદાનનો સંદર્ભ આપતા 0.087 €/l ઉમેરવામાં આવે છે. સેવા અને 0.054 €/l કાર્બન ટેક્સનો ઉલ્લેખ કરે છે. ડીઝલ પર 23% વેટ દર અને પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો પર 0.343 €/l કરને આધીન છે, જેમાં રોડ સર્વિસ ટેક્સના 0.111 €/l અને કાર્બન ટેક્સના 0.059 €/l ઉમેરવામાં આવે છે.
વધારાની ISP ફી 2016 માં બનાવવામાં આવી
આ માટે અમારે હજુ પણ વધારાની ISP ફી ઉમેરવાની છે, ગેસોલિન માટે €0.007/l અને રોડ ડીઝલ માટે €0.0035/l.
સરકારે 2016 માં આ વધારાની ફી દાખલ કરી હતી, જેની જાહેરાત કામચલાઉ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે તે સમયે ઐતિહાસિક રીતે નીચા સ્તરે પહોંચી ગઈ હતી (જોકે, તે ફરી વધી હતી...), વેટમાં ખોવાઈ જતી આવકને વસૂલ કરવા માટે. જે કામચલાઉ માપ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, તે કાયમી બની ગયું છે, તેથી આ વધારાની ફી જાળવી રાખવામાં આવી છે.
આ વધારાનો ઇંધણ કર, જ્યારે ગ્રાહકો તેમની કાર ડિપોઝિટ ભરે છે ત્યારે દર વખતે ચૂકવે છે, તેને 30 મિલિયન યુરોની મહત્તમ મર્યાદા સુધી કાયમી વન ભંડોળમાં મોકલવામાં આવે છે.
કાર્બન રેટ સતત વધતો જાય છે
2015 થી દર વખતે જ્યારે આપણે ગેસ સ્ટેશન પર રોકાઈએ છીએ ત્યારે અન્ય દર જે હાજર છે તે છે કાર્બન ટેક્સ, જે "અર્થતંત્રને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવા, ઓછા પ્રદૂષિત ઉર્જા સ્ત્રોતોના ઉપયોગને પ્રોત્સાહિત કરવા" મદદ કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો.
ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન લાઇસન્સ માટે હરાજીમાં દર વર્ષે પ્રેક્ટિસ કરવામાં આવતી સરેરાશ કિંમતના આધારે તેનું મૂલ્ય બદલાય છે, અને દર વર્ષે તે રીતે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. 2021 માં, ઉપર જણાવ્યા મુજબ, તે દરેક લિટર ગેસોલિન માટે વધારાના 0.054 યુરો અને ડીઝલના પ્રત્યેક લિટર માટે 0.059 યુરોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
જો 2020 ના આંકડા સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો, વધારો શેષ હતો: બંને પ્રકારના ઇંધણ માટે માત્ર 0.01 €/l. જો કે, બીજા વર્ષ પાછળ જઈએ તો, આપણે જોઈએ છીએ કે 2020 માં મૂલ્યો 2019 ની તુલનામાં બમણા થઈ ગયા છે, જે તાજેતરના વર્ષોમાં આ દરના ઉત્ક્રાંતિના પ્રકાર વિશે સંકેત આપે છે.
જ્યારે તે 2015 માં અમલમાં આવ્યું, ત્યારે આ દર ગેસોલિન અને ડીઝલ માટે "માત્ર" 0.0126 €/l હતો. હવે, છ વર્ષ પછી, આ દર ચાર ગણાથી વધુ થઈ ગયો છે. અને 2022 ની સંભાવનાઓ છે કે તે ફરીથી વધશે.