અફવાઓની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી અને મઝદા 3 ટર્બો તે વાસ્તવિકતા પણ હશે. કમનસીબે, એવું લાગે છે કે જાપાની મોડેલનો આ વધુ શક્તિશાળી પ્રકાર યુરોપમાં આવશે નહીં, સૌથી ઉપર, ઉત્તર અમેરિકા સુધી મર્યાદિત છે.
નવા Mazda3 ટર્બોને ચલાવવાનું છે, જેમ કે અમે પહેલેથી જ જાહેરાત કરી છે, 2.5 l Skyactiv-G એન્જિનનો ઉપયોગ યુએસમાં Mazda6, CX-5 અને CX-9 જેવા મોડલ દ્વારા પહેલેથી જ કરવામાં આવે છે.
અને આ મોડલ્સની જેમ જ, નવા Mazda3 ટર્બોનું 250hp અને 433Nm માત્ર ત્યારે જ પ્રાપ્ત થાય છે જ્યારે એન્જિન 93 ઓક્ટેન ગેસોલિન દ્વારા સંચાલિત હોય - જે યુરોપિયન 98 ની સમકક્ષ છે.
મેન્યુઅલ વિકલ્પ વિના, છ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા તમામ ચાર વ્હીલ્સને પાવર મોકલવામાં આવે છે. હમણાં માટે, મઝદાએ હજી સુધી Mazda3s ના સૌથી શક્તિશાળી માટે કોઈપણ પ્રદર્શન ડેટા પ્રકાશિત કર્યો નથી.
રમતગમત આવૃત્તિ? ખરેખર નથી
નવા ફોક્સવેગન ગોલ્ફ જીટીઆઈ જેવા સાચા હોટ હેચ દ્વારા પ્રસ્તુત સ્તરે પાવર વેલ્યુ સાથે પોતાને રજૂ કરવા છતાં, Mazda3 ટર્બો જાપાનીઝ કોમ્પેક્ટનું ઇચ્છિત સ્પોર્ટી વેરિઅન્ટ નથી.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
છેવટે, તે માત્ર મઝદાસ્પીડ/એમપીએસ હોદ્દો પ્રાપ્ત કરશે નહીં, વધુ તીક્ષ્ણ ચેસીસ અથવા તો સ્પોર્ટિયર દેખાવની પણ અપેક્ષા નથી.
તેથી, બહારની બાજુએ, મોટા એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ્સ, 18” વ્હીલ્સ બ્લેકમાં, મિરર કવર્સ ગ્લોસ બ્લેકમાં, પાછળના ભાગમાં “ટર્બો” લોગો અને સેડાનના કિસ્સામાં, ગ્રિલ દેખાય છે તે જ તફાવતો છે. કાળો ચળકાટ અને બમ્પરને નવો શણગાર મળ્યો.
અંદર, ત્યાં પણ તફાવતો નથી, સમાચારને સાધનસામગ્રી ઓફરના મજબૂતીકરણમાં ઘટાડવામાં આવે છે.
ધ્યાનમાં રાખીને કે અહીં સૌથી શક્તિશાળી Mazda3 વેરિઅન્ટ Skyactiv-Xના 180 hpથી આગળ વધતું નથી, શું તમે અમારા માર્કેટમાં નવું Mazda3 ટર્બો જોવા માંગો છો? ટિપ્પણીઓમાં તમારા અભિપ્રાય છોડો.