ફોક્સવેગન પોલો, હવે તેની છઠ્ઠી પેઢીમાં છે, તેને ટેક્નોલોજી સાથે નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું જે આ સેગમેન્ટમાં અસામાન્ય છે અને તેણે ગોલ્ફની નજીકની છબી અપનાવી હતી.
અમે મોડેલના રાષ્ટ્રીય પ્રસ્તુતિમાં તેમની સાથે પ્રથમ સંપર્ક કર્યો હતો, પરંતુ હવે અમે લગભગ એક અઠવાડિયા સુધી તેમની સાથે "જીવવા" સક્ષમ હતા અને અમારી યુટ્યુબ ચેનલ પરના અન્ય વિડિઓમાં તેને પરીક્ષણમાં મૂક્યા.
અને અમે તરત જ ઉપલબ્ધ સૌથી શક્તિશાળી સંસ્કરણમાં તેનું પરીક્ષણ કર્યું, ઓછામાં ઓછું પોલો GTI ના આગમન સુધી. તે 110 hp અને 200 Nm સાથેનું 1.0 TSI વેરિઅન્ટ છે અને સાત-સ્પીડ DSG ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે. પરંતુ તેણે રસ્તા પર કેવી રીતે "વર્તન" કર્યું? જવાબ નીચેની વિડિઓમાં છે:
નવીનીકૃત છબી
આ નવીનીકરણમાં, પોલોએ ઘણા ફેરફારો કર્યા, જેની શરૂઆત છબીથી થઈ, જે તેના મોટા "ભાઈ", ફોક્સવેગન ગોલ્ફની પણ નજીક આવી.
હાઇલાઇટ્સમાં LED હેડલેમ્પ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે પોલો રેન્જમાં પ્રમાણભૂત છે, અને ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ બમ્પર્સ. અને અમે જે સંસ્કરણનું પરીક્ષણ કર્યું છે તેમાં આ વધુ સ્પષ્ટ છે, આર-લાઇન, જે સ્પષ્ટપણે સ્પોર્ટિયર ઇમેજ અપનાવે છે.
આ પરીક્ષણમાંથી કાર્બન ઉત્સર્જન BP દ્વારા સરભર કરવામાં આવશે
તમે તમારી ડીઝલ, ગેસોલિન અથવા એલપીજી કારના કાર્બન ઉત્સર્જનને કેવી રીતે સરભર કરી શકો છો તે શોધો.
ડાયનેમિક ટર્ન લાઇટ્સ સાથે સ્માર્ટ મેટ્રિક્સ એલઇડી લાઇટ્સ પણ વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ છે, આ સેગમેન્ટમાં ખૂબ જ અસામાન્ય ઉકેલ.
વધુ ટેકનોલોજી અને કનેક્ટિવિટી
આંતરિક ભાગમાં પણ, પોલોએ એક મહત્વપૂર્ણ ઉત્ક્રાંતિ પસાર કરી, ખાસ કરીને તકનીકી સ્તરે. 8” ડિજિટલ કોકપિટ તમામ વર્ઝન પર પ્રમાણભૂત છે, જો કે વૈકલ્પિક 10.25” ડિજિટલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે. તેમજ મલ્ટીફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સંપૂર્ણપણે નવું અને ગોલ્ફ જેવું જ છે.
મધ્યમાં, એક ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીન જે બે અલગ-અલગ કદ લઈ શકે છે: 8” અને 9.2”. કોઈપણ કિસ્સામાં, તે Android Auto અને Apple CarPlay સિસ્ટમમાંથી સ્માર્ટફોન સાથે વાયરલેસ એકીકરણની મંજૂરી આપે છે.
તમારી આગલી કાર શોધો
અને એન્જિન?
ડીઝલ દરખાસ્તોના અપવાદ સિવાય એન્જિનની શ્રેણી પણ બદલાઈ નથી, જે "મેનુ" માંથી અદૃશ્ય થઈ ગઈ છે. લોન્ચના તબક્કામાં પોલો માત્ર 1.0 લિટર થ્રી-સિલિન્ડર પેટ્રોલ વર્ઝન સાથે ઉપલબ્ધ છે:
- MPI, ટર્બો વિના અને 80 hp, પાંચ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે;
- TSI, ટર્બો અને 95 hp સાથે, પાંચ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે અથવા, વૈકલ્પિક રીતે, સાત-સ્પીડ DSG (ડબલ ક્લચ) ઓટોમેટિક;
- 110 hp અને 200 Nm સાથે TSI, માત્ર DSG ટ્રાન્સમિશન સાથે;
- TGI, 90 hp (છ સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ) સાથે કુદરતી ગેસ દ્વારા સંચાલિત.
વર્ષના અંતે, પોલો જીટીઆઈ આવે છે, જે 2.0 લિટર ચાર-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન દ્વારા એનિમેટેડ છે જે 207 એચપીનું ઉત્પાદન કરે છે.
અને કિંમતો?
ફોક્સવેગન પોલો પોર્ટુગીઝ માર્કેટમાં ઉપલબ્ધ છે અને તેની કિંમત 80 એચપી સાથે 1.0 MPI એન્જિનવાળા વર્ઝન માટે 18,640 યુરોથી શરૂ થાય છે.
અમે પરીક્ષણ કરેલ સંસ્કરણ, 110 એચપી (ડીએસજી બોક્સ) અને આર-લાઈન સાધન સ્તર સાથેનું 1.0 TSI, 27 594 યુરોનું મૂલ્ય હતું.