2019 ના છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં 11.9% ના વધારા સાથે, ગેસોલિન વાહનો યુરોપમાં મજબૂતાઇ મેળવવાનું ચાલુ રાખે છે. પોર્ટુગલમાં, આ એન્જિને યુરોપિયન વલણને અનુસરીને તેનો બજાર હિસ્સો 2% જેટલો વધાર્યો છે.
યુરોપિયન યુનિયનમાં 2019ના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળા દરમિયાન નોંધાયેલા ડીઝલ વાહનોની સંખ્યામાં 3.7%નો ઘટાડો થયો છે. 2018 ની સરખામણીમાં, પોર્ટુગલમાં ડીઝલ નોંધણીમાં પણ ઘટાડો થયો, વર્તમાન બજાર વિતરણ 48.6% સાથે, જે 3.1% ના ઘટાડાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
યુરોપિયન બજાર
ડીઝલ વાહનોએ 2019 ના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળા દરમિયાન નવા લાઇટ વ્હિકલ માર્કેટના 29.5%નું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું. આ યુરોપિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (ACEA) ના ડેટા છે, જે કહે છે કે ગેસોલિન વાહનો, બદલામાં, આ દરમિયાન કુલ માર્કેટમાં 57.3% હિસ્સો ધરાવે છે. સમયગાળો
ચાર્જેબલ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સોલ્યુશન્સ (ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ) માટે, ઑક્ટોબર અને ડિસેમ્બર 2019 વચ્ચે આ સંખ્યા 4.4% હતી. તમામ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સોલ્યુશન્સને ધ્યાનમાં લેતા, બજારનો હિસ્સો 13.2% હતો.
2019 દરમિયાન, યુરોપમાં નોંધાયેલ નવી કારોમાં લગભગ 60% ગેસોલિન હતી (2018 માં 56.6% ની સરખામણીમાં 58.9%), જ્યારે ડીઝલ 30.5% ના બજાર હિસ્સા સાથે, 2018 ની સરખામણીમાં 5% થી વધુ ઘટ્યું. બીજી તરફ, ચાર્જેબલ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સોલ્યુશન્સ 2018 (3.1%) ની સરખામણીમાં એક ટકા પોઇન્ટ વધ્યા છે.
વૈકલ્પિક ઉર્જા દ્વારા સંચાલિત વાહનો
2019 ના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળા દરમિયાન, આ પ્રોપલ્શનનો પ્રકાર હતો જે યુરોપમાં સૌથી વધુ વધ્યો હતો, 2018 ની સરખામણીમાં માંગમાં 66.2% નો વધારો થયો હતો.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
100% ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનોની માંગ અનુક્રમે 77.9% અને 86.4% વધી છે. પરંતુ તે હાઇબ્રિડ્સ છે (બાહ્ય રીતે રિચાર્જ યોગ્ય નથી) જે ઑક્ટોબર અને ડિસેમ્બર 2019 વચ્ચે નોંધાયેલા 252 371 એકમો સાથે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સોલ્યુશન્સની માંગમાં સૌથી મોટો હિસ્સો રજૂ કરે છે.
પાંચ મુખ્ય યુરોપીયન બજારોને જોતાં, તે બધાએ આ પ્રકારના ઉકેલોમાં વૃદ્ધિ દર્શાવી હતી, જેમાં જર્મનીએ 2019 ના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળામાં 101.9% ની વૃદ્ધિ દર્શાવી હતી, પરિણામે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને હાઇબ્રિડના વેચાણને આભારી છે.
બાકીના વૈકલ્પિક ઉકેલો - ઇથેનોલ (E85), લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ (LPG) અને નેચરલ વ્હીકલ ગેસ (CNG) - પણ માંગમાં વધારો થયો છે. 2019 ના છેલ્લા ત્રણ મહિનામાં, આ વૈકલ્પિક ઉર્જામાં 28.0% નો વધારો થયો છે, જે કુલ 58,768 એકમો છે.
પોર્ટુગીઝ બજાર
પોર્ટુગલ ડીઝલને પ્રાધાન્ય આપવાનું ચાલુ રાખે છે, જો કે તે ગેસોલિન પ્રોપલ્શનની માંગમાં યુરોપિયન વલણને નજીકથી અનુસરે છે.
ઓટોમોબાઈલ એસોસિએશન ઓફ પોર્ટુગલ (ACAP) દર્શાવે છે કે, ગયા વર્ષના છેલ્લા મહિનામાં 11,697 ડીઝલ વાહનોની સામે 8284 ગેસોલિનથી ચાલતી કારનું વેચાણ થયું હતું. જાન્યુઆરી અને ડિસેમ્બર 2019 વચ્ચેના સમયગાળાને ધ્યાનમાં લેતા, ડીઝલ સૌથી આગળ છે, જેમાં 110 215 ગેસોલિન વાહનોના વેચાણ સામે 127 533 યુનિટ નોંધાયા છે. આમ, 2019 દરમિયાન ડીઝલનો બજારહિસ્સો 48.6% નોંધાયો હતો.
અમે 2018 ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ અને ચકાસો કે તે વર્ષમાં ડીઝલ વાહનોનો બજારહિસ્સો 51.72% હતો. પેસેન્જર કાર માર્કેટમાં 42.0% વિતરણ સાથે ગેસોલિન, 2018 ની સરખામણીમાં લગભગ 2% જેટલો વધારો થયો છે.
પોર્ટુગલમાં વૈકલ્પિક ઉર્જા દ્વારા સંચાલિત વાહનો
ડિસેમ્બર 2019 માં, 690 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ નોંધાયા હતા, પરંતુ આ 692 નોંધાયેલા 100% ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને વટાવી દેવા માટે પૂરતું ન હતું. પરંતુ તે હાઇબ્રિડમાં છે કે સૌથી વધુ માંગ છે, જેમાં 847 એકમો વેચાયા છે, જે ગયા વર્ષના છેલ્લા મહિનામાં વૈકલ્પિક ઉર્જા દ્વારા સંચાલિત વાહનોના સૌથી વધુ વેચાતા પ્રકારો બનાવે છે.
જાન્યુઆરીથી ડિસેમ્બર સુધીમાં, 9428 હાઇબ્રિડ, 7096 100% ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને 5798 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ નોંધાયા હતા.
ગેસ સોલ્યુશન્સ માટે, માત્ર એલપીજીનું વેચાણ થયું હતું, જેમાં ગત વર્ષ દરમિયાન 2112 યુનિટ વેચાયા હતા.
ઓટોમોટિવ માર્કેટ પર વધુ લેખો માટે ફ્લીટ મેગેઝિનનો સંપર્ક કરો.