Dammit, ના હૂડ હેઠળ BMW M5 પ્રવાસ (E61 જનરેશન) 507 hp મહત્તમ પાવર સાથે વાતાવરણીય V10 એન્જિન ધરાવે છે.
ટેક્સ્ટ અહીં સમાપ્ત થઈ શકે છે અને આપણામાંના દરેક તેના વ્યવસાય વિશે આગળ વધ્યા હતા - ઓછામાં ઓછું કારણ કે વાતાવરણીય V10 એન્જિન એકલા M5 ટૂરિંગ માટે સુપરવાનના આ ઓલિમ્પસનો ભાગ બનવા માટે પૂરતું કારણ છે, જે રીઝન ઓટોમોબાઈલ દ્વારા સુધારેલ છે. જો કે, M5 ટૂરિંગ શક્તિશાળી એન્જિન સાથેની વાન કરતાં વધુ છે.
જબરજસ્ત એન્જિન ઉપરાંત, માત્ર 4.8 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાકની ઝડપે, માત્ર 13 સેમાં 200 કિમી/કલાક સુધી, એક અનિયંત્રિત રેસમાં જે માત્ર 250 કિમી/કલાકની ઝડપે સમાપ્ત થાય છે - 300 કિમીથી વધુ /h જ્યારે ઈલેક્ટ્રોનિક શૅકલ્સમાંથી મુક્ત કરવામાં આવે છે — M5 ટુરિંગમાં અન્ય દલીલો પણ હતી.
વધુ પરિચિત મોડમાં, M5 ટૂરિંગનું V10 એન્જિન માત્ર 400 hp પર કાસ્ટ્રેટેડ હતું — હા, મેં '400 hp'માં 'માત્ર' શબ્દ ઉમેર્યો છે.
તે સુંદર હતું, હકીકતમાં, તે હજુ પણ છે. આટલા વર્ષો પછી પણ (તે 2007 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું) બોડીવર્કની પ્રવાહી રેખાઓ અને ચાર એક્ઝોસ્ટ્સ સાથેનો તે પાછળનો ભાગ હજુ પણ ઘણા પેટ્રોલહેડ્સ તેમના પગલે નિસાસો નાખે છે.
V10 પાવર
જાણે કે તે પૂરતું ન હતું, ગતિશીલ વર્તન સલૂન સંસ્કરણમાં લગભગ કંઈપણ ગુમાવતું નથી. M5 સલૂન સંસ્કરણ કરતાં સ્કેલ પર 100 કિગ્રા વધુ ચાર્જ કરવા છતાં, રસ્તા પર આ વધારાનું વજન અનુભવાયું ન હતું — એવા લોકો પણ છે જેમણે એવો બચાવ પણ કર્યો હતો કે તે સેટની ગતિશીલતામાં સુધારો કરે છે.
આ BMW M5 ટૂરિંગ પછી કોઈ અનુગામી નહોતું. BMW શા માટે, શા માટે?
તે પછી, M પર્ફોર્મન્સ બટન પણ હતું, જેણે ડ્રાઇવરને... માફ કરશો!, પરિવારના પિતા, વાનના લગભગ તમામ પરિમાણોને ગોઠવવાની મંજૂરી આપી હતી, તેમાંના: ગિયરબોક્સની ઝડપ, એન્જિન કેરેક્ટર, સસ્પેન્શન કઠિનતા અને ઇલેક્ટ્રોનિક સહાય. કુલ મળીને, 100 થી વધુ સંભવિત રૂપરેખાંકનો હતા. કારણ કે રેસકાર…
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
સૌથી વધુ પરિચિત રીતે, M5 ટૂરિંગનું V10 એન્જિન માત્ર 400 હોર્સપાવર પર કાસ્ટ્રેટ કરવામાં આવ્યું હતું — હા, મેં “400 હોર્સપાવર”માં “માત્ર” શબ્દ ઉમેર્યો છે.
ચાલો આને પરિપ્રેક્ષ્યમાં મૂકીએ: તાજેતરમાં સુધી, પોર્શ 911 કેરેરા એસ (જનરેશન 991) સંપૂર્ણ પાવર મોડમાં હતું... તે સાચું છે, 400 એચપી! સ્પોર્ટી મોડમાં, 507 એચપીને તમારા નવરાશના સમયે પાછળના ટાયરને ધમકાવવા માટે મફત લગામ આપવામાં આવી હતી.
હું તમને BMW ધિક્કારું છું
આ BMW M5 ટૂરિંગ પછી કોઈ અનુગામી નહોતું. BMW શા માટે, શા માટે? અન્ય ઘણા લોકોને ઉમેરવા માટે બીજી નિરાશા. આગામી 1 સિરીઝ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ હશે અને અમે M1 ના અનુગામી માટે ચાર દાયકાઓથી રાહ જોઈ રહ્યા છીએ (અને ના, BMW i8 ની ગણતરી નથી...). ઉઠો!આગામી વાન શું હશે?
તમે લોકો મને કહો. આ વિશેષ પર આગામી સુપરવાન શું છે? ઉડતી ઈંટ પસંદ કરો છો કે ભયાનક RS6? તમે નક્કી કરો.