હોન્ડા સિવિક પ્રોટોટાઇપ: નેક્સ્ટ જનરેશન સિવિક આના જેવો દેખાશે

Anonim

ગયા ઑક્ટોબરમાં પેટન્ટ રજિસ્ટ્રેશનમાં બહાર આવેલી તસવીરો પછી, હોન્ડાએ તેના લોકપ્રિય મૉડલની 11મી પેઢીના અનાવરણ સાથે અપેક્ષા રાખી હતી. સિવિક પ્રોટોટાઇપ . પ્રોટોટાઇપ હોદ્દો દ્વારા મૂર્ખ બનશો નહીં, જાપાની મોડેલનું ઉત્પાદન સંસ્કરણ આજે અમે તમને બતાવીએ છીએ તે છબીઓથી ભાગ્યે જ અલગ હશે.

2021 ની વસંતઋતુમાં યુ.એસ.માં રીલીઝ માટે સુનિશ્ચિત થયેલ, આ સિવિક પ્રોટોટાઇપ ત્યાં સૌથી વધુ વેચાતી સેડાન બોડીવર્કની અપેક્ષા રાખે છે. આ સેડાન પાંચ-દરવાજાની હેચબેક અને ખૂબ જ ઇચ્છિત સિવિક ટાઈપ આર દ્વારા પણ જોડાશે તેવી ખાતરી છે.

પહેલેથી જ લોન્ચની તારીખ હોવા છતાં અને સેડાનનું બોડીવર્ક જાણીતું (વ્યવહારિક રીતે) હોવા છતાં, નવી હોન્ડા સિવિકે ઉપયોગ કરવો જોઈએ તેવા એન્જિનો પર હજુ પણ કોઈ ડેટા નથી. તેમ છતાં, એક વસ્તુ નિશ્ચિત છે: તેમાં ડીઝલ એન્જિન હશે નહીં, કારણ કે હોન્ડાએ પહેલેથી જ આગળ વધ્યું છે કે તે 2021 માં તેનું વેચાણ બંધ કરશે.

હોન્ડા સિવિક પ્રોટોટાઇપ

હોન્ડા સિવિક પ્રોટોટાઇપ શૈલી

જો કે પ્રમાણની દ્રષ્ટિએ તે વર્તમાન પેઢીથી ધરમૂળથી દૂર થતું નથી (તે વર્તમાન પેઢીના પ્લેટફોર્મના ઉત્ક્રાંતિનો ઉપયોગ કરે છે), સિવિક પ્રોટોટાઇપ ડિઝાઇન ઘટકોની શ્રેણીને સમાવિષ્ટ કરે છે જે તેને હોન્ડાની બાકીની રેન્જની નજીક લાવે છે એટલું જ નહીં. તેને તેના પોતાના પુરોગામીથી અલગ કરો.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

10મી પેઢીમાં પહેલાથી જ હાજર નીચા હૂડ અને કમરલાઇનને ધ્યાનમાં રાખીને, હોન્ડા સિવિક પ્રોટોટાઇપે A થાંભલા થોડા સેન્ટિમીટર નીચે જતા જોયા છે, જે વધુ સારી દૃશ્યતામાં ફાળો આપે છે (હોન્ડા કહે છે), અને કેબિન હવે વધુ રિસેસ્ડ સ્થિતિમાં હોવા સાથે અલગ-અલગ પ્રમાણ. આગળની બાજુએ, ગ્રિલ નાની છે, પરંતુ ઉદાર હવાના વપરાશ દ્વારા પૂરક છે, અને તે અમને નવા જાઝમાં પહેલેથી અપનાવવામાં આવેલા ઉકેલની યાદ અપાવે છે.

હોન્ડા સિવિક પ્રોટોટાઇપ

પાછળની વાત કરીએ તો, નવા ઓપ્ટિક્સ (કંઈક જે આપણે આગળના ભાગમાં પણ શોધીએ છીએ) ઉપરાંત, સિવિક પ્રોટોટાઇપમાં વિશાળ પાછળનો ભાગ છે (પાછળની લેનની ખામી જે વધી છે) અને એરોડાયનેમિક્સને સુધારવા માટે ટેલગેટમાં એકીકૃત સ્પોઇલર છે. . અને પેટન્ટ ફાઇલિંગ પહેલાથી જ જાહેર થયું છે તેમ, આગામી પેઢીની સિવિક વર્તમાન પેઢી કરતાં વધુ સ્વચ્છ, સ્વચ્છ શૈલીનું વચન આપે છે.

છેલ્લે, આંતરિક ભાગને એક સ્કેચ દ્વારા અપેક્ષિત કરવામાં આવ્યો હતો જે પુષ્ટિ કરે છે કે નવી સિવિકે વધુ મિનિમલિસ્ટ દેખાવ, ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને 9” ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ સ્ક્રીન અપનાવવી જોઈએ.

હોન્ડા સિવિક પ્રોટોટાઇપ

વધુ વાંચો