મૂળ 1959 મોડલ 22 લોકો અંદરથી તેના દરવાજા બંધ કરવામાં સફળ રહ્યું, ત્રીજા સહસ્ત્રાબ્દી મોડલમાં 28 ચુસ્ત સ્વયંસેવકોએ ગિનિસ બુક ઑફ રેકોર્ડમાં પ્રવેશ મેળવ્યો, પરંતુ MINI ક્યારેય કાર્યાત્મક અને જગ્યા ધરાવતી કાર તરીકે બહાર આવી ન હતી. હવે પ્રોટોટાઇપ મીની વિઝન અર્બનોટ આ અને બ્રાન્ડની અન્ય કેટલીક પરંપરાઓ સાથે તોડે છે.
રેટ્રો ઈમેજ — અંદર અને બહાર — સ્પોર્ટી વર્તન (ઘણીવાર રસ્તા પરના ગો-કાર્ટની સરખામણીમાં) અને યુવાન, પ્રીમિયમ ઈમેજ (આ કિસ્સામાં એલેક ઈસિગોનિસ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ મૂળ 1959ના મોડલથી તદ્દન અલગ) MINI મૉડલ્સ સાથે છે, ખાસ કરીને ત્યારથી અંગ્રેજી બ્રાન્ડ - 2000 થી BMW ગ્રુપના હાથમાં - 20 વર્ષ પહેલાં પુનર્જન્મ પામી હતી.
હવે, કાર્યક્ષમતા અને પૂરતી આંતરિક જગ્યા જેવા ખ્યાલો દ્વારા મોટે ભાગે ભાવનાત્મક લક્ષણો જોડાઈ શકે છે, જે છેલ્લા બે દાયકામાં MINI ને આ સ્થાન સાથે મળી છે તે સફળતાને ધ્યાનમાં લેતા ભાગ્યે જ આશ્ચર્યજનક છે.
“અમારો ઉદ્દેશ્ય લોકોને તેઓ તેમની કાર સાથે અને ભવિષ્યમાં કરી શકે છે તે બધું બતાવવાનો હતો”, MINI ના ડિઝાઇન ડિરેક્ટર, ઓલિવર હેઇલમર સમજાવે છે, જેઓ આ પ્રોજેક્ટની વિશિષ્ટ પ્રકૃતિને પણ હાઇલાઇટ કરે છે: “પ્રથમ વખત, ડિઝાઇન ટીમ ડિઝાઇન હતી. એક કાર બનાવવાના કાર્યનો સામનો કરવો પડ્યો જે મુખ્યત્વે ચલાવવા માટે ન હતી, પરંતુ વિસ્તૃત નિવાસસ્થાન તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટેની જગ્યા હતી."
મિનિવાન ફોર્મ આશ્ચર્ય
પ્રથમ ક્રાંતિ માત્ર 4.6 મીટરના મોનોલિથિક બોડીવર્કના સ્વરૂપમાં છે, જેને આપણે ઓટોમોટિવ સેક્ટરમાં "મિનીવાન" તરીકે ઓળખવા માટે ટેવાયેલા છીએ.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
પ્યુરિસ્ટ ડિઝાઇન, ગ્રે-ગ્રીન બોડીવર્ક (અથવા રાખોડી-લીલો, દર્શક અને આસપાસના પ્રકાશ પર આધાર રાખીને) માં ક્રિઝથી છૂટી ગયેલી, આકાર અને પ્રમાણ સાથે જે બે જાણીતી અને આઇકોનિક રેનો, મૂળ ટ્વીંગો અને એસ્પેસને યાદ કરી શકે છે.
પરંતુ તે એક MINI છે, કારણ કે આપણે સ્પષ્ટ પરિવર્તન સાથે, બ્રિટિશ બ્રાન્ડના બે સામાન્ય ઘટકોમાં પણ જોઈ શકીએ છીએ: આગળના ભાગમાં આપણે ભવિષ્યના આ દ્રષ્ટિકોણની બદલાતી પ્રકૃતિ જોઈ શકીએ છીએ, જ્યાં ગતિશીલ મેટ્રિક્સ ડિઝાઇન પ્રોજેક્ટ આગળના ભાગમાં અને પાછળના હેડલેમ્પ્સ. દરેક વ્યક્તિગત ક્ષણને અનુરૂપ વિવિધ મલ્ટીકલર ગ્રાફિક્સ પ્રદર્શિત કરે છે, જે કાર અને બહારની દુનિયા વચ્ચે વાતચીતની નવી રીત પણ પ્રદાન કરે છે.
જ્યારે કાર શરૂ થાય છે ત્યારે હેડલાઇટ્સ ફક્ત ત્યારે જ દેખાય છે, જે જીવંત પ્રાણીઓ સાથે સમાંતર સ્થાપિત કરે છે જે, લગભગ હંમેશા, જ્યારે તેઓ જાગે છે ત્યારે તેમની આંખો ખોલે છે.
ત્રણ અલગ અલગ વાતાવરણ
સમાન "જીવંત" અને "મ્યુટન્ટ" અનુભવ MINI વિઝન અર્બનોટના "સ્કેટ વ્હીલ્સ" માં સ્પષ્ટ દેખાય છે - રંગીન ઓશન વેવમાં - પારદર્શક અને અંદરથી પ્રકાશિત, "MINI મોમેન્ટ" અનુસાર તેમના દેખાવમાં ભિન્નતા.
કુલ ત્રણ છે: “ચીલ” (આરામ), “વાન્ડરલસ્ટ” (મુસાફરી કરવાની ઈચ્છા) અને “વાઇબ” (વાઇબ્રન્ટ). ઉદ્દેશ્ય વિવિધ મૂડને ઉત્તેજીત કરવાનો છે જે ડ્રાઇવિંગ અને કારમાં સવારની ક્ષણોને ચિહ્નિત કરી શકે છે (જગ્યાના ગોઠવણી ઉપરાંત, બોર્ડ પરની ગંધ, લાઇટિંગ, સંગીત અને આસપાસના પ્રકાશમાં ફેરફાર કરીને).
આ વિવિધ "મનની સ્થિતિઓ" એક અલગ કરી શકાય તેવા રાઉન્ડ કમાન્ડ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે (એક પોલિશ્ડ રિલેક્સેશન સ્ટોન જેવો દેખાતો અને કદ), જે સેન્ટ્રલ ટેબલ પર જુદા જુદા જોડાણ બિંદુઓ ધરાવે છે, દરેક એક અલગ "મિનિ મોમેન્ટ" ટ્રિગર કરે છે.
"ચિલ" ક્ષણ કારને એક પ્રકારની એકાંત અથવા અલગતામાં પરિવર્તિત કરે છે, આરામ કરવા માટેનું આશ્રયસ્થાન — પરંતુ એકાંત પણ સફર દરમિયાન સંપૂર્ણ એકાગ્રતા સાથે કામ કરી શકે છે.
"વોન્ડરલસ્ટ" ક્ષણની વાત કરીએ તો, તે "જવાનો સમય" છે, જ્યારે ડ્રાઇવર MINI વિઝન અર્બનોટને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કાર્યો સોંપી શકે છે અથવા વ્હીલ લઈ શકે છે.
છેલ્લે, "Vibe" ક્ષણ અન્ય લોકોના સમયને સ્પોટલાઇટમાં મૂકે છે કારણ કે કાર તેની સંપૂર્ણ રીતે ખુલે છે. એક ચોથી ક્ષણ (“My MINI”) પણ છે જે વ્યક્તિગત અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે ગોઠવી શકાય છે.
કાર કે લિવિંગ રૂમ?
વિઝન અર્બનોટને મોબાઇલ ફોન જેવા "સ્માર્ટ" ઉપકરણ દ્વારા ખોલી શકાય છે. તમારી ભાવિ મોબિલિટી વ્હીકલ પ્રોફાઇલને ધ્યાનમાં રાખીને, તેને કુટુંબ અને મિત્રોના નિર્ધારિત વર્તુળમાં કોઈપણ દ્વારા ઍક્સેસ કરી શકાય છે.
તેઓ કોઈપણ સમયે યોગ્ય પ્લેલિસ્ટ્સ, ઑડિઓબુક્સ અને પોડકાસ્ટ્સને સમૃદ્ધ બનાવવા માટે યોગદાન આપી શકે છે અથવા ઍક્સેસ કરી શકે છે, અથવા તો ટ્રિપ આયોજક જે બતાવે છે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે છે, દરેક વ્યક્તિ માટે વ્યક્તિગત કરેલ ટિપ્સ અને રસના મુદ્દાઓ દર્શાવે છે.
તમે જમણી બાજુએ, એક સ્લાઇડિંગ દરવાજામાંથી પ્રવેશ કરો છો, અને "લિવિંગ રૂમ" ચાર લોકો (અથવા વધુ, જ્યારે સ્થિર હોય ત્યારે) દ્વારા ઉપયોગમાં લેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. આંતરિક ભાગ પોતાને કોઈપણ ટ્રિપ માટે યોગ્ય તરીકે રજૂ કરે છે, પરંતુ તે સફરના ઉદ્દેશ્યનો પણ એક ભાગ છે કારણ કે, ગંતવ્ય સ્થાન પર પહોંચ્યા પછી, તેને થોડા સરળ પગલાઓમાં સામાજિક ક્ષેત્રમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે.
જ્યારે કાર સ્થિર હોય, ત્યારે ડ્રાઇવરનો વિસ્તાર આરામદાયક આરામ વિસ્તાર બની શકે છે, ડેશ પેનલને "સોફા બેડ" માં નીચે કરી શકાય છે અને વિન્ડશિલ્ડ એક પ્રકારની "શેરીની બાલ્કની" બનાવવા માટે ખુલી શકે છે, આ બધું મોટી ફરતી ખુરશીઓ.
પાછળનો "હૂંફાળું નૂક" એ આ MINI નો શાંત વિસ્તાર છે. ત્યાં, ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલ કમાન સીટ પર વિસ્તરેલી છે, જેમાં એલઇડી બેકલાઇટ પ્રદર્શિત કરવાનો વિકલ્પ છે અને જે પણ બેસે છે અથવા સૂવે છે તેના માથા પર છબીઓ રજૂ કરે છે.
દૃશ્યમાન બટનોનો અભાવ "ડિજિટલ ડિટોક્સ" અસરને પ્રોત્સાહન આપે છે અને માત્ર ટકાઉ સામગ્રીનો ઉપયોગ (આ આંતરિક ભાગમાં કોઈ ક્રોમ અથવા ચામડું નથી, પરંતુ કાપડ અને કૉર્કનો વ્યાપક ઉપયોગ) આ કોન્સેપ્ટ કારની આધુનિકતાને પુષ્ટિ આપે છે.
ચેતા કેન્દ્ર
કેબિનની મધ્યમાં ઝડપી પ્રવેશ માટે સ્પષ્ટ વિસ્તાર છે. જ્યારે MINI વિઝન અર્બનોટ સ્થિર હોય ત્યારે આ રહેવાસીઓ માટે બેસવા માટેના વિસ્તાર તરીકે પણ કામ કરી શકે છે, અને ડિજિટલ ડિસ્પ્લેની આસપાસ એકરૂપ થઈ શકે છે જે પરંપરાગત MINI પરિપત્ર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનની સમાનતા દોરે છે.
આ સામ્યતા હોવા છતાં, આ ડિસ્પ્લે ડેશબોર્ડની મધ્યમાં, પરંપરાગતની જેમ દેખાતું નથી, પરંતુ તે કેન્દ્રિય કોષ્ટકની ઉપર, માહિતી અને મનોરંજન પ્રસારિત કરવામાં સક્ષમ છે અને MINI વિઝન અર્બનોટના તમામ રહેવાસીઓને દૃશ્યક્ષમ છે.
પાછળના થાંભલા પર, ડ્રાઇવરની બાજુએ, એક એવો વિસ્તાર છે જ્યાં મુલાકાત લીધેલ સ્થળો, તહેવારો અથવા અન્ય ઇવેન્ટ્સના રિમાઇન્ડર્સને પિન અથવા સ્ટીકરોના રૂપમાં ઠીક કરી શકાય છે, થોડીક એવી રીતે કે જાણે તે વિન્ડોમાં ડિસ્પ્લે પર કલેક્ટરની વસ્તુઓ હોય.
સર્જનાત્મકતા, જે કોઈપણ ડિઝાઇનર માટે એક આવશ્યક કાર્ય સાધન છે, તે અહીં વધુ જરૂરી હતી કારણ કે તેનો ઉપયોગ ફક્ત કાર્યના હેતુમાં જ નહીં, પણ પ્રક્રિયામાં પણ થતો હતો.
આપણા સમયના ઉત્પાદન તરીકે, સમાજની કેદ, જે ડિઝાઇન પ્રક્રિયાની મધ્યમાં શરૂ થઈ હતી, તેણે ઘણા વધુ કાર્યોને વર્ચ્યુઅલ રીતે અને એક પ્રકારની મિશ્ર વાસ્તવિકતામાં હાથ ધરવા દબાણ કર્યું.
અલબત્ત, આ MINI વિઝન અર્બનોટ 100% ઇલેક્ટ્રિક છે અને તેમાં અદ્યતન સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કાર્યો છે (સ્ટિયરિંગ વ્હીલ અને ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ રોબોટ-મોડમાં અદૃશ્ય થઈ જાય છે), પરંતુ આ તકનીકી તત્વો છે જે અંગ્રેજી બ્રાન્ડ દ્વારા જાણીતા ન હોવા કરતાં વધુ હશે. સંપૂર્ણ રીતે વ્યાખ્યાયિત પણ નથી.