અમે કિયા સોરેન્ટો HEV નું પરીક્ષણ કર્યું. 7-સીટ હાઇબ્રિડ એસયુવીમાં શું હોવું જોઈએ?

Anonim

લગભગ 30 લાખ એકમો વેચાયા અને 18 વર્ષથી બજારમાં, ધ કિયા સોરેન્ટો છેલ્લા બે દાયકામાં કિયાના ઉત્ક્રાંતિના પ્રદર્શન તરીકે તેની ચોથી પેઢીમાં પોતાને રજૂ કરે છે.

રાષ્ટ્રીય બજારમાં દક્ષિણ કોરિયન બ્રાન્ડની શ્રેણીમાં ટોચની, આ સાત સીટવાળી SUV સ્કોડા કોડિયાક, SEAT ટેરાકો, પ્યુજો 5008 અથવા "કઝીન" હ્યુન્ડાઈ સાન્ટા ફે જેવા મોડલ પર "તેના હથિયારો દર્શાવે છે".

તે તેના હરીફો માટે દલીલો ધરાવે છે કે કેમ તે શોધવા માટે, અમે તેને તેના હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ, સોરેન્ટો એચઇવી, મહત્તમ સંયુક્ત શક્તિના 230 એચપી સાથે, અને કન્સેપ્ટ સાધનોના સ્તરમાં પરીક્ષણ માટે મૂક્યું છે, જે હાલમાં માત્ર સ્થાનિક પર ઉપલબ્ધ છે. બજાર

કિયા સોરેન્ટો HEV
હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ ખૂબ જ સરળ કામગીરી ધરાવે છે અને બે એન્જિન વચ્ચેનું સંક્રમણ (લગભગ) અગોચર છે.

બહારથી મોટું...

4810 મીમી લાંબી, 1900 મીમી પહોળી, 1695 મીમી ઉંચી અને 2815 મીમીના વ્હીલબેઝ પર, સોરેન્ટો એ છે જેને આપણે "મોટી કાર" કહી શકીએ.

મારે કબૂલ કરવું જોઈએ કે લિસ્બનની સાંકડી શેરીઓમાંથી ચાલતી વખતે તેના પરિમાણો શરૂઆતમાં મને થોડી આશંકા પેદા કરે છે. જો કે, ત્યારે જ આ સોરેન્ટો HEV ના શ્રેષ્ઠ ગુણોમાંનો એક ચમકવા લાગ્યો, એટલે કે, પ્રમાણભૂત તરીકે સ્થાપિત કેટલાક સાધનો.

કિયા સોરેન્ટો HEV ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
જ્યારે ટર્ન સિગ્નલ ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે જમણી કે ડાબી બાજુનું ડિસ્પ્લે (આપણે જે દિશામાં જઈ રહ્યા છીએ તેના આધારે) અરીસાઓમાં હાજર કેમેરાની છબી દ્વારા બદલવામાં આવે છે. શહેરમાં એક સંપત્તિ, જ્યારે પાર્કિંગ અને હાઇવે પર.

તેની એસયુવીના પરિમાણોથી વાકેફ, કિયાએ તેને કેટલીક સ્વતંત્ર ટૂંકી ફિલ્મોમાં વપરાતા કેમેરા કરતા વધુ બાહ્ય કેમેરાથી સંપન્ન કર્યા (અમારી પાસે એવા કેમેરા પણ છે જે જ્યારે ટર્ન સિગ્નલ ચાલુ કરીએ ત્યારે ડેશબોર્ડ પર "બ્લાઈન્ડ સ્પોટ" માં શું છે તે પ્રદર્શિત કરે છે) અને અચાનક સોરેન્ટો સાથે ચુસ્ત જગ્યાઓમાં નેવિગેટ કરો તે ઘણું સરળ બને છે.

… અને અંદર

અંદર, મોટા બાહ્ય પરિમાણો સોરેન્ટોને રેનો એસ્પેસ જેવી પાછળની સીટોની સરળતાના સંદર્ભમાં વધુ પરંપરાગત દરખાસ્તોની સાથે મોટા પરિવારો માટે સૌથી યોગ્ય SUV તરીકે સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

કિયા સોરેન્ટો

સામગ્રી ગુણવત્તાયુક્ત હોવા ઉપરાંત, એસેમ્બલી સમારકામને પાત્ર નથી.

પરંતુ ત્યાં વધુ છે. માનક સાધનોનો ઇતિહાસ યાદ છે? ઓફર ઉદાર છે, જે આ પ્રકરણમાં કિયા સોરેન્ટો HEV ને ઉદ્યોગના બેન્ચમાર્કમાં એક સ્તરે ઉંચું કરે છે. અમારી પાસે ગરમ બેઠકો છે (આગળ પણ વેન્ટિલેટેડ છે) જે ઇલેક્ટ્રિક રીતે ફોલ્ડ થાય છે, સીટોની ત્રણ હરોળ માટે યુએસબી સોકેટ્સ અને ત્રીજી હરોળના રહેવાસીઓ માટે આબોહવા નિયંત્રણ પણ છે.

આ બધું એર્ગોનોમિકલી સારી રીતે કલ્પના કરાયેલ આંતરિકમાં (ભૌતિક અને સ્પર્શેન્દ્રિય નિયંત્રણોનું મિશ્રણ સાબિત કરે છે કે તેમાંથી કોઈને છોડવાની જરૂર નથી), ગુણવત્તાયુક્ત સામગ્રી કે જે માત્ર આંખને જ નહીં પણ સ્પર્શને પણ આનંદ આપે છે અને ફિટિંગ સાથે મેળ ખાય છે. શ્રેષ્ઠમાંથી શ્રેષ્ઠ. સેગમેન્ટમાં કરવામાં આવે છે, જે પરોપજીવી અવાજોની ગેરહાજરી દ્વારા પણ સાબિત થાય છે.

કિયા સોરેન્ટો HEV કેન્દ્ર કન્સોલ
આગળનું મોટું રોટરી કંટ્રોલ ગિયરબોક્સને નિયંત્રિત કરે છે અને પાછળનું નાનું તમને ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે: “સ્માર્ટ”, “સ્પોર્ટ” અને “ઇકો”.

લાંબી મુસાફરી ચાહક

આ વિશાળ SUV અને હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ કે જે આ માધ્યમમાં વપરાશને જાળવી રાખે છે તે સાથે શહેરમાં "નેવિગેટ" કરવાનું સરળ બનાવે તેવા ઘણા કેમેરા હોવા છતાં (સરેરાશ 7.5 l/100 કિમીની આસપાસ હતી), તે કહેવા વગર જાય છે કે સોરેન્ટો જેવું લાગે છે. "પાણીમાં માછલી".

સ્થિર, આરામદાયક અને શાંત, કિયા સોરેન્ટો HEV એક ઉત્તમ પ્રવાસી સાથી સાબિત થાય છે. આ સંદર્ભમાં, સાઉથ કોરિયન મોડલ પણ વપરાશ માટે ફરીથી અલગ છે, 6 l/100 km થી 6.5 l/100 km ની વચ્ચેની એવરેજ હાંસલ કરે છે, જે મુશ્કેલી વિના 5.5 l/100 km સુધી જઈ શકે છે જ્યારે આપણે સખત મહેનત કરીએ છીએ.

કિયા સોરેન્ટો HEV

જ્યારે વણાંકો આવે છે, ત્યારે સોરેન્ટોને શાંતિ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે. "સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ ગતિશીલ SUV" ના શીર્ષક માટે કોઈ દાવા વગર, કિયા મૉડલ પણ નિરાશ થતું નથી, હંમેશા પોતાને સુરક્ષિત અને અનુમાનિત બતાવે છે, ચોક્કસ રીતે કુટુંબ-લક્ષી મૉડલની અપેક્ષા શું છે.

એક ચોક્કસ અને સીધું સ્ટીયરિંગ આમાં ફાળો આપે છે, અને એક સસ્પેન્શન કે જે 1783 કિગ્રાને સંતોષકારક રીતે નિયંત્રિત કરવા માટેનું સંચાલન કરે છે કે જે સ્કેલ પર કિયાની ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જ "આરોપ" કરે છે.

ત્રીજી હરોળની બેઠકો સાથે લગેજ ડબ્બો
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ 179 લિટર (સાત સીટ સાથે) અને 813 લિટર (પાંચ સીટ સાથે) વચ્ચે બદલાય છે.

છેવટે, પ્રદર્શનના ક્ષેત્રમાં, મહત્તમ સંયુક્ત શક્તિની 230 hp નિરાશ થતી નથી, જે Sorento HEV ને નિર્ણાયક રીતે "પ્રતિબંધિત" ઝડપે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે અને માત્ર "ઔપચારિકતાઓ" થી આગળ નીકળી જવા જેવા દાવપેચ કરવા દે છે.

શું તે તમારા માટે યોગ્ય કાર છે?

સોરેન્ટોની આ ચોથી પેઢીમાં, કિયાએ સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ રસપ્રદ અને આકર્ષક દરખાસ્તોમાંથી એક બનાવી છે.

ગુણવત્તાયુક્ત સામગ્રી અને નોંધપાત્ર મજબુતતા સાથે, કિયા સોરેન્ટો HEV તેના ગુણોની સૂચિમાં સાધનોની ખૂબ જ સંપૂર્ણ શ્રેણી અને રહેવાની ક્ષમતાના સારા સ્તરો ધરાવે છે. આમાં એક હાઇબ્રિડ એન્જિન ઉમેરવામાં આવ્યું છે જે ખૂબ જ રસપ્રદ રીતે વપરાશ અને પ્રદર્શનને સંયોજિત કરવામાં સક્ષમ છે.

કિયા સોરેન્ટો HEV

અમારા એકમ માટે 56 500 યુરોની કિંમત ઊંચી લાગે છે અને તે સાધનોની વિશાળ ઓફર દ્વારા વાજબી છે અને છેવટે, તે વધુ જટિલ હાઇબ્રિડ છે (પ્લગ-ઇન નથી), પરંતુ ખૂબ જ રસપ્રદ પ્રદર્શન/વપરાશ મિશ્રણ સાથે.

એકમાત્ર સીધો હરીફ "કઝીન" હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે છે, જેની સાથે તે એન્જિન શેર કરે છે, અન્ય હરીફો પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એન્જિનનો આશરો લે છે (જે સોરેન્ટોને પછીથી પણ પ્રાપ્ત થશે) અથવા ડીઝલ એન્જિન, જે મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, તેઓ થોડી વધુ આકર્ષક કિંમતો મેળવો.

જો કે, હાલની ઝુંબેશ સાથે, સોરેન્ટો HEV ને 50 હજાર યુરો કરતાં ઓછી કિંમતે ખરીદવું શક્ય છે અને, કિયા હોવાને કારણે, તે સાત વર્ષ અથવા 150 હજાર કિલોમીટરની વોરંટી સાથે આવે છે. અન્ય લોકો માટે વધારાની દલીલો (મજબૂત) કે તે પહેલાથી જ હોવી જોઈએ, ચોક્કસપણે, સેગમેન્ટમાં ધ્યાનમાં લેવાના વિકલ્પોમાંથી એક.

વધુ વાંચો