એક નાની જર્મન કાર ઉત્પાદક, જે તેના પોતાના BMW મોડલ્સની ડિઝાઇન અને એસેમ્બલ કરે છે, આલ્પાઇન 1991માં રોડ એન્ડ ટ્રેક પરના અમારા સાથીઓએ "વિશ્વનું સર્વશ્રેષ્ઠ ચાર-દરવાજાનું સલૂન", પરીક્ષણ પછી, આલ્પાઇન B10 BiTurbo.
1989ના જિનીવા મોટર શોમાં સૌપ્રથમ રજૂ કરાયેલ, અલ્પિના B10 BiTurbo BMW 535i (E34) પર આધારિત હતી, જોકે તેની કિંમત તે સમયે BMW M5 કરતા લગભગ બમણી હતી. માત્ર ઉત્પાદિત 507 એકમોનું પરિણામ જ નહીં, પરંતુ મૂળ મોડલની સરખામણીમાં મુખ્યત્વે કરવામાં આવેલા ફેરફારોનું પરિણામ.
લાઇનમાં છ સિલિન્ડર... ખાસ
સમાન 3.4 l ઇન-લાઇન છ-સિલિન્ડર M30 બ્લોકને જાળવી રાખતી વખતે, B10 એ ઘણી વધુ હોર્સપાવરની શરૂઆત કરી — 360 એચપી 211 એચપી સામે - અને દ્વિસંગી - 520 એનએમ 305 Nm ની સામે — આભાર, જેમ તમે નામ પરથી અનુમાન લગાવ્યું હશે, બે ઉમેરેલા ટર્બો માટે — E34 પર આ એન્જિન કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ હતું.
એન્જિન પર કરવામાં આવેલ કામ સંપૂર્ણ હતું. બિયોન્ડ ધ બે ગેરેટ T25 ટર્બોચાર્જર નામનો વધારો કરીને, M30 ને નવા બનાવટી પિસ્ટન, નવા કેમશાફ્ટ અને વાલ્વ, ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત વેસ્ટગેટ વાલ્વ, "સર" ઈન્ટરકુલર અને નવી સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ પ્રાપ્ત થઈ. એક વિચિત્ર વિગત તરીકે, કેબિનની અંદરથી ટર્બો પ્રેશર એડજસ્ટ કરી શકાય છે.
ટ્રાન્સમિશન પાંચ-સ્પીડ ગેટ્રેગ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ દ્વારા સંચાલિત હતું, જે ઉચ્ચ-ઘર્ષણ ક્લચ ડિસ્કથી સજ્જ હતું, તેમજ 25% ઓટો-લોકીંગ ડિફરન્સલ — M5 જેવું જ — અને હેવી-ડ્યુટી રીઅર એક્સલ.
ચેસીસની વાત કરીએ તો, વધુ શક્તિશાળી એન્જિનને હેન્ડલ કરવા માટે, તેને નવા શોક શોષક - આગળના ભાગમાં બિલ્સ્ટીન અને ફિચટેલ અને સૅક્સના પાછળના ભાગમાં સેલ્ફ-લેવલિંગ હાઇડ્રોલિક્સ -, સ્વ-ડિઝાઇન કરેલ સ્પ્રિંગ્સ અને નવા સ્ટેબિલાઇઝર બાર પ્રાપ્ત થયા. નિયમિત 535i ની સરખામણીમાં બ્રેકિંગ સિસ્ટમ અને વધેલા ટાયર ઉપરાંત.
તે BMW જેવો દેખાય છે, તે BMW પર આધારિત છે... પણ તે અલ્પિના છે! અને સારા...
વિશ્વના સૌથી ઝડપી ચાર દરવાજા
આટલી શક્તિનું પરિણામ, અલ્પિના B10 BiTurbo એ માત્ર સમકાલીન BMW M5 ને પાછળ છોડી દીધું, પરંતુ જર્મન ઉત્પાદકોની લાક્ષણિકતા 250 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત ન રહીને, તે 290 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં સફળ થયું — રોડ એન્ડ ટ્રેક 288 સુધી પહોંચી ગયો. કિમી/કલાક પરીક્ષણ હેઠળ — તેને વિશ્વની સૌથી ઝડપી કારમાંથી એક બનાવે છે, અને અસરકારક રીતે ગ્રહ પર સૌથી ઝડપી ચાર-દરવાજાનું સલૂન છે.
તેની ટોચની ઝડપ તે સમયના સુપરસ્પોર્ટ્સની સમકક્ષ હતી; ઘોષિત 290 કિમી/કલાક તેને સમકાલીન ફેરારી ટેસ્ટારોસા જેવા મશીનોના સ્તર પર મૂકે છે.
જાપાનથી આયાત કરેલ છે
આજે પણ, ચાર-દરવાજાના સ્પોર્ટ્સ સલુન્સમાં એક સાચો રત્ન, અલ્પિના B10 BiTurbo, જે તમે ઈમેજોમાં જોઈ શકો છો, તે કુલ 507 માંથી એકમ નંબર 301 છે. 2016 માં જાપાનથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આયાત કરવામાં આવી હતી.
એટલાન્ટિકમાં વેચાણ પર, ખાસ કરીને, ન્યુ જર્સી, યુએસએમાં, આ B10 એ શોક શોષક અને ટર્બો, તેમજ તમામ માર્ગદર્શિકાઓ, રસીદો અને ઓળખ લેબલ્સનું પુનઃનિર્માણ કર્યું છે. ઓડોમીટર માત્ર 125 500 કિમીથી વધુ છે અને હેમિંગ્સ દ્વારા વેચાણ પર છે 67 507 ડોલર , એટલે કે, આજના દરે, 59 હજાર યુરો.
ખર્ચાળ? કદાચ, પરંતુ આવા મશીનો દરરોજ દેખાતા નથી...