ફોક્સવેગન ગ્રૂપે હમણાં જ જાહેરાત કરી છે કે તે 2030 સુધીમાં યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે છ બેટરી ફેક્ટરીઓ ખોલવાની યોજના ધરાવે છે અને તેમાંથી એક પોર્ટુગલમાં હોઈ શકે છે. . સ્પેન અને ફ્રાન્સ પણ આમાંથી એક બેટરી પ્રોડક્શન યુનિટને સુરક્ષિત કરવાની દોડમાં છે.
ફોક્સવેગન ગ્રૂપ દ્વારા આયોજિત પ્રથમ પાવર ડે દરમિયાન આ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી અને તે જર્મન જૂથ દ્વારા બેટરી ટેક્નોલોજી દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉદ્યોગમાં ફાયદો મેળવવાની દાવનો એક ભાગ છે.
આ અર્થમાં, જર્મન જૂથે સ્પેનમાં ઇબરડ્રોલા, ઇટાલીમાં એનેલ અને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં બીપી જેવી ઊર્જા ક્ષેત્રની કંપનીઓ સાથે ભાગીદારી પણ મેળવી છે.
"ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાએ રેસ જીતી. ઝડપથી ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો આ એકમાત્ર ઉપાય છે. તે ફોક્સવેગનની ભાવિ વ્યૂહરચનાનો આધાર છે અને અમારો ઉદ્દેશ્ય બેટરીના વૈશ્વિક સ્તરે ધ્રુવની સ્થિતિને સુરક્ષિત કરવાનો છે”, ફોક્સવેગન ગ્રુપના “બોસ” હર્બર્ટ ડીસે જણાવ્યું હતું.
બેટરીની નવી પેઢી 2023માં આવશે
ફોક્સવેગન ગ્રૂપે જાહેરાત કરી હતી કે 2023 થી તે તેની કારમાં એક અલગ માળખું, એકીકૃત સેલ સાથે નવી પેઢીની બેટરી રજૂ કરશે, આ પ્રકારની ટેક્નોલોજી 2030 સુધીમાં ગ્રૂપના 80% ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સ સુધી પહોંચી જશે.
થોમસ શ્માલ, ફોક્સવેગન ગ્રુપ ટેક્નોલોજી વિભાગ માટે જવાબદાર.અમારું લક્ષ્ય બૅટરી જીવન અને કાર્યપ્રદર્શન વધારતી વખતે બૅટરીની કિંમત અને જટિલતા ઘટાડવાનું છે. આ આખરે ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટીને સસ્તું અને પ્રબળ ડ્રાઇવ ટેક્નોલોજી બનાવશે.
ઝડપી ચાર્જ સમય, વધુ પાવર અને બહેતર વપરાશને મંજૂરી આપવા ઉપરાંત, આ પ્રકારની બેટરી સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીમાં સંક્રમણ — અનિવાર્ય — માટે વધુ સારી પરિસ્થિતિઓ પ્રદાન કરે છે, જે બેટરી ટેક્નોલોજીમાં આગામી મોટી છલાંગનું પ્રતિનિધિત્વ કરશે.
શ્માલે વધુમાં જણાવ્યું કે આ પ્રકારના બેટરી સેલને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, નવીન ઉત્પાદન પદ્ધતિઓ રજૂ કરીને અને મટિરિયલ રિસાયક્લિંગને પ્રોત્સાહન આપીને બેઝ-લેવલ મોડલ્સમાં બેટરીની કિંમતમાં 50% અને ઉચ્ચ વોલ્યુમના મોડલમાં 30% ઘટાડો શક્ય છે. “અમે બેટરીની કિંમતમાં નોંધપાત્ર રીતે €100 પ્રતિ કિલોવોટ કલાકથી નીચેની કિંમતો ઘટાડવા જઈ રહ્યા છીએ.
છ આયોજિત બેટરી ફેક્ટરીઓ
ફોક્સવેગન સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી ટેક્નોલોજી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને તેણે 2030 સુધીમાં યુરોપમાં છ ગીગાફેક્ટરીઝ બનાવવાની જાહેરાત કરી છે. દરેક ફેક્ટરીની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 40 GWh હશે, જે આખરે 240 GWh ના વાર્ષિક યુરોપિયન ઉત્પાદનમાં પરિણમશે.પ્રથમ ફેક્ટરીઓ Skellefteå, સ્વીડન અને Salzgitter, Germany માં સ્થિત થશે. બાદમાં, ફોક્સવેગનના યજમાન શહેર વુલ્ફ્સબર્ગથી દૂર સ્થિત છે, બાંધકામ હેઠળ છે. પ્રથમ, ઉત્તર યુરોપમાં, પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે અને તેની ક્ષમતા વધારવા માટે અપડેટ કરવામાં આવશે. તે 2023 માં તૈયાર થઈ જશે.
પોર્ટુગલના માર્ગ પર બેટરી ફેક્ટરી?
સોમવારની ઇવેન્ટ દરમિયાન, શ્માલે જાહેર કર્યું કે ફોક્સવેગન જૂથ પશ્ચિમ યુરોપમાં ત્રીજી ફેક્ટરી રાખવા માંગે છે, અને ઉમેર્યું કે તે પોર્ટુગલ, સ્પેન અથવા ફ્રાન્સમાં સ્થિત હશે.
એ યાદ રાખવું જોઈએ કે સ્પેનિશ સરકારે તાજેતરમાં પાડોશી દેશમાં બેટરી ફેક્ટરી સ્થાપિત કરવા માટે જાહેર-ખાનગી ભાગીદારીની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં SEAT, ફોક્સવેગન અને Iberdrola કન્સોર્ટિયમના સભ્યો તરીકે છે.
ફોક્સવેગન ગ્રૂપના પ્રમુખ હર્બર્ટ ડીસે, સ્પેનના રાજા ફેલિપ VI અને સ્પેનિશ વડા પ્રધાન પેડ્રો સાંચેઝની સાથે કેટાલોનિયામાં એક સમારોહમાં હાજરી આપી હતી. ત્રણેયએ આ ભાગીદારીની જાહેરાતની અધ્યક્ષતા કરી, જેમાં મેડ્રિડ અને ઇબરડ્રોલા સરકાર તેમજ અન્ય સ્પેનિશ કંપનીઓ સામેલ થશે.
જો કે, આ માત્ર એક હેતુ છે, કારણ કે મેડ્રિડ આ પ્રોજેક્ટને તેની પુનઃપ્રાપ્તિ અને સ્થિતિસ્થાપકતા યોજનાના ધિરાણમાં મૂકવા માંગે છે, જેની હજુ સુધી ખાતરી આપવામાં આવી નથી. આમ, ત્રીજા એકમના સ્થાન અંગે ફોક્સવેગન જૂથનો નિર્ણય ખુલ્લો રહે છે, જેમ કે આજે "પાવર પ્લે" ઇવેન્ટ દરમિયાન થોમસ શ્માલ દ્વારા ખાતરી આપવામાં આવી હતી, જે દર્શાવે છે કે "બધું દરેક વિકલ્પોમાં આપણે જે શરતો શોધીએ છીએ તેના પર નિર્ભર રહેશે".
પૂર્વ યુરોપમાં એક બેટરી ફેક્ટરી 2027 અને અન્ય બે માટે પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું છે જેનું સ્થાન હજુ જાહેર થયું નથી.