ફ્રાન્કોઇસ ગીસી શાબ્દિક રીતે ફ્રેન્ચ છે. પ્રશિક્ષણ દ્વારા એન્જિનિયર, ગીસી તેના ફાજલ સમયમાં બાઇક સ્પીડ રેકોર્ડ બનાવવા માટે સમર્પિત છે. ગયા અઠવાડિયે તેણે રોકેટ બાઇક ચલાવીને માત્ર 5 સેકન્ડમાં 333km/hની ટોચની ઝડપે પહોંચીને પોતાનો રેકોર્ડ બનાવ્યો - અગાઉનો રેકોર્ડ 285km/h હતો.
સંબંધિત: બ્લડહાઉન્ડ SSC: 1609 કિમી/કલાકને વટાવવા માટે શું લે છે?
પ્રાપ્ત કરેલ ઝડપ કદાચ પ્રભાવિત પણ ન કરી શકે, જો તે બાઇકના દેખાવ માટે ન હોત. ફ્રાન્કોઈસ ગીસી આગ્રહ કરે છે કે સાયકલ એ સાયકલ જેવી જ રહે છે. પેડલ્સ હજી પણ ત્યાં છે (કયા હેતુ માટે, મને ખબર નથી...) અને માળખાકીય ફેરફારો સ્થિરતા વધારવા માટે માત્ર લાંબા વ્હીલબેઝનો વિચાર કરે છે, તે જ હેતુ માટે સ્ટીયરિંગ કૉલમનો ઓપનિંગ એંગલ, અને અલબત્ત, મધ્યમાં ક્યાંક ફ્રેમનું એક રોકેટ "હંગ" છે જે પ્રવાહી હાઇડ્રોજન પેરોક્સાઇડ (H2O2) જેવું કામ કરે છે. એરોડાયનેમિક અભ્યાસ? પવન ટનલ? શેના માટે?!
વચ્ચે, અને પ્રમોશનલ હેતુઓ માટે, તેની પાસે હજુ પણ ફેરારી F430 સ્કુડેરિયાને અપમાનિત કરવાનો સમય હતો, જે 510hp V8 સાથે... રોકેટ બાઇક સામે કંઈ કરી શકતું નથી!
