જેમ તેઓ કહે છે: "વધુ વધુ સારું". અને તે ચોક્કસપણે આ વિચારની લાઇનને ધ્યાનમાં રાખીને હતું કે બ્રાબસે મર્સિડીઝ-એએમજી GLE 63 4MATIC+ કૂપને "ફેટ" કર્યું અને બ્રેબસ 800 બનાવ્યું.
પહેલાથી જ પ્રભાવશાળી 612 hp અને 850 Nm મહત્તમ ટોર્ક કે જે GLE 63 S Coupé નું 4.0-લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8 એન્જિન પ્રમાણભૂત તરીકે ઉત્પન્ન કરે છે, Brabus એ બીજા 188 hp અને 150 Nm ઉમેર્યા. 800 hp અને 1000 Nm.
આ સંખ્યાઓ માટે આભાર, અને 2.3 ટન વજન પણ, બ્રાબસ 800 0 થી 100 કિમી/કલાકની સ્પ્રિન્ટ માત્ર 3.4 સેકન્ડમાં પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ છે અને મહત્તમ ઝડપની 280 કિમી/કલાક (ઈલેક્ટ્રોનિકલી લિમિટેડ) સુધી પહોંચે છે.
પાવરમાં આ વધારો હાંસલ કરવા માટે, જાણીતા જર્મન તૈયારીકર્તાએ બે મૂળ ટર્બોને પણ મોટા સાથે બદલ્યા, એક નવું એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કર્યું અને કાર્બન ફાઇબર નોઝલ સાથે નવી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ "સજ્જ" કરી.
વધુ સ્નાયુ… પણ છબીમાં
બ્રેબસે મર્સિડીઝ-એએમજી GLE 63 S કૂપેને જે યાંત્રિક સ્નાયુ આપ્યા હતા તે સૌંદર્યલક્ષી અને એરોડાયનેમિક કિટ સાથે છે જે તેને મેચ કરવા માટે એક છબી આપે છે.
હાઇલાઇટ્સમાં બહારના ભાગમાં કાર્બન ફાઇબર તત્વોનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે આગળ અને પાછળના બમ્પર, આગળની ગ્રિલ, બાજુઓ અને નવા, વધુ સ્પષ્ટ પાછળના સ્પોઇલર.
બ્રાબસ 800ને ફીટ કરવા માટે નવા 23” વ્હીલ્સ પણ છે – ટેલર-મેઇડ – (24”ના વિકલ્પ સાથે) અને કોન્ટિનેન્ટલ, પિરેલી અથવા યોકોહામા ટાયર, ગ્રાહકની પસંદગી અને વ્હીલ્સના કદના આધારે.
અને કિંમતો?
બ્રેબસે હજી સુધી આ મોડલની કિંમતની જાહેરાત કરી નથી, પરંતુ અમે અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ કે તે 299,000 યુરો સુધી પહોંચશે જે જર્મન તૈયારકર્તા બ્રાબસ 800 માટે "પૂછશે", જે "પરંપરાગત" મર્સિડીઝ-એએમજી GLE 63 S પર આધારિત છે.