ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ પાર્કમાં અસામાન્ય દૃશ્ય, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કારનો ઉપયોગ સૂચના વાહનો તરીકે થઈ શકે છે, અને તેનો ઉપયોગ શારીરિક વિકલાંગ લોકો સુધી મર્યાદિત નથી.
સારું તો પછી... સ્વયંસંચાલિત હોવાને કારણે, આ મહત્વાકાંક્ષી ડ્રાઇવરને ગિયર્સ બદલવા અથવા ખૂબ ભયજનક "ક્લચ પોઇન્ટ" બનાવવા માટે દબાણ કરતા નથી. તેથી, હમણાં, તમારે તમારી જાતને પૂછવું જોઈએ: શા માટે તેઓ ડ્રાઇવિંગ શાળાઓ દ્વારા વધુ વખત અપનાવવામાં આવતા નથી?
છેવટે, આજે સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશનવાળી એસયુવીનો લોડ છે અને કિંમતમાં તફાવત હવે એટલો નોંધપાત્ર નથી, અને તેમની વિશ્વસનીયતા સાબિત કરતાં વધુ છે - ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ ઓટોમેટિક કારથી દૂર જતી હોવાનું બીજું કારણ હોવું જોઈએ.
કાનૂની સમસ્યા
આ બધાએ કહ્યું, જે બાકી છે તે, આવશ્યકપણે, એક કાનૂની પાસું છે જે આ પ્રસ્થાનને યોગ્ય ઠેરવે છે. તમને સમજાવવા માટે કે આપણે હવે સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશનવાળી કારને ડ્રાઇવિંગ સૂચના વાહનો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી નથી અથવા તો ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણમાં પણ ઉપયોગમાં લેવાતી નથી તેનાં મુખ્ય કારણોમાંનું એક શું હોઈ શકે છે, અમારે કાયદામાં "મગ્ન" થવું પડશે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આ રીતે, 14-03-2014 ના હુકમનામું-કાયદો nº 37/2014 ની કલમ 61 માં આપણે "પરીક્ષાના વાહનોની લાક્ષણિકતાઓ" વિશે શીખીએ છીએ, અને આ લેખના નંબર 3 માં આપણે વાંચી શકીએ છીએ: "વ્યવહારિક પરીક્ષા હોઈ શકે છે. મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળા વાહનમાં પ્રદાન કરવામાં આવે છે", આમ પુષ્ટિ કરે છે કે ક્લચ પોઈન્ટને કારણે ઠંડા પરસેવો ટાળી શકાય છે.
અત્યાર સુધી ઘણું સારું, પરંતુ જ્યારે આપણે મુદ્દા પર પહોંચીએ ત્યારે સમસ્યા ઊભી થાય છે નંબર 6 તે જ લેખમાંથી:
"જો ઓટોમેટિક ટેલર વાહનમાં પુરાવો લેવામાં આવ્યો હોય, તો આવો ઉલ્લેખ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ પર પ્રતિબંધ તરીકે દેખાવા જોઈએ, ધારકને મેન્યુઅલ કેશિયર વાહનો ચલાવવાથી અટકાવવામાં આવે છે".
આ હુકમનામા-કાયદામાં સ્પષ્ટપણે જણાવ્યા મુજબ, જે કોઈ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કારમાં લાઇસન્સ ખેંચે છે તેને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે મૉડલ ચલાવવાની મનાઈ છે. , જે આ પ્રકારનું ટ્રાન્સમિશન હવે સૂચનાત્મક વાહનોમાં જોવા મળતું નથી તેનું સંભવિત કારણ છે.
આ લેખ 61 ના ફકરા 7 માં એકમાત્ર અપવાદ દેખાય છે, જે વાંચે છે: "અગાઉના ફકરામાં લાદવામાં આવેલ પ્રતિબંધ C, CE, D અથવા DE કેટેગરી પર લાગુ પડતો નથી, જે ઓટોમેટિક ટેલર મશીનમાં પરીક્ષા દ્વારા મેળવવામાં આવે છે, જ્યારે ઉમેદવાર મેન્યુઅલ વાહનમાં ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટ દ્વારા મેળવવામાં આવેલ B, BE, C1, C1E, C, CE, D1 અથવા D1E કેટેગરીમાંથી ઓછામાં ઓછી એકનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ ધરાવે છે, જેમાં મુદ્દા 3.12 માં વર્ણવેલ વિષયોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું છે. વિભાગ III ના અથવા જોડાણ VII ના ભાગ II ના વિભાગ V ના મુદ્દા 3.1.14 માં”.
એવું કહીને, શું તમે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કારમાં તમારું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ લેવા માગો છો? શું તમે આ મર્યાદા સાથે સંમત છો? ટિપ્પણીઓમાં અમને તમારો અભિપ્રાય આપો.