તમે કદાચ પહેલેથી જ નોંધ્યું હશે કે ઘણા ફ્રેન્ચ ક્લાસિક (અને તેનાથી આગળના) સફેદ/પીળા પ્રકાશને બદલે પીળી હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરે છે. અને તમે જે વિચારો છો તેનાથી વિપરીત, તે સૌંદર્યલક્ષી કારણોસર નથી.
વાર્તા એવી છે કે, પીળી હેડલાઇટની જેમ જે ફ્રેન્ચ લશ્કરી વાહનોને જર્મન વાહનોથી અલગ પાડે છે, ફ્રેન્ચ સરકાર પણ તેમની કારને રસ્તા પર અલગ પાડવા માંગતી હતી - જે સંપૂર્ણ રીતે સાચું નથી. સાચું કારણ જાણવા માટે આપણે છેલ્લી સદીના 1930ના દાયકામાં પાછા જવું પડશે.
નવેમ્બર 1936 માં, ફ્રાન્સમાં એક કાયદો અમલમાં આવ્યો જેમાં તમામ મોટર વાહનોને પીળા પ્રકાશને ઉત્સર્જિત કરતા હેડલેમ્પ્સથી સજ્જ હોવું જરૂરી હતું - "પસંદગીયુક્ત પીળો".
શા માટે પીળી હેડલાઇટ?
કારણ સરળ હતું: એકેડેમી ડેસ સાયન્સના અભ્યાસ મુજબ, આ પ્રકાશ સફેદ/પીળાશ પડતા પ્રકાશ કરતાં ઓછી ઝગઝગાટનું કારણ બને છે, ખાસ કરીને વાહન ચલાવવા માટે પ્રતિકૂળ હવામાનમાં (વરસાદ અથવા ધુમ્મસ).
પછીના વર્ષથી, ફ્રાન્સમાં નોંધાયેલ તમામ કાર - અને તે પણ આયાત કરેલ - પીળી હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું.
પીળી હેડલાઇટ વધુ અસરકારક હતી અને ધુમ્મસ અથવા વરસાદ જેવી ખરાબ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવિંગ માટે હંમેશા પસંદ કરવામાં આવતી હતી.
રહસ્ય એ છે કે માનવ આંખ વિવિધ પ્રકારના પ્રકાશની પ્રક્રિયા કેવી રીતે કરે છે. સફેદ રંગ બધા રંગોને એકસાથે લાવે છે, અને વાદળી, ઈન્ડિગો અને વાયોલેટ તે છે જેની તરંગલંબાઈ ઓછી હોય છે. તેથી, તેઓ વધુ ચમકવા ઉપરાંત પ્રક્રિયા કરવા માટે સૌથી મુશ્કેલ છે, જે ચમકતા તરફ દોરી જાય છે.
આ ટોનને દૂર કરવાથી આપણે પીળો પ્રકાશ મેળવીએ છીએ, જે સમાન તીવ્રતા માટે, ઓછી તેજ ધરાવે છે, આમ આપણી આંખોના કાર્યને સરળ બનાવે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
બીજી તરફ, 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં અનેક અભ્યાસો - મુખ્યત્વે 1976માં નેધરલેન્ડ્સમાં હાથ ધરવામાં આવેલ અભ્યાસ - એ તારણ કાઢ્યું હતું કે વ્યવહારમાં બે પ્રકારના પ્રકાશ વચ્ચે દૃશ્યતામાં બહુ મોટો તફાવત નથી. એવું જાણવા મળ્યું હતું કે પીળા પ્રકાશના બીમની તીવ્રતા ઓછી હતી અને આનાથી ડ્રાઇવરોના ભાગ પર ઓછી ઝગઝગાટની લાગણીમાં ફાળો હતો, અને વધુ સારી દૃશ્યતા જરૂરી નથી.
સત્ય એ છે કે તે સમયે ઓટોમોબાઈલ લાઇટિંગ પ્રખ્યાત ન હતી, પછી ભલે તે પ્રકાશ સફેદ હોય કે પીળો. અન્ય તમામ બાબતોની જેમ, લાઇટિંગ વર્ષોથી વિકસિત થયું અને, યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા દબાણ કરવામાં આવ્યું, જે કાયદાને પ્રમાણિત કરવા માંગે છે, ફ્રાન્સે 1993 માં અન્ય યુરોપિયન દેશોના ઉદાહરણને અનુસરીને પસંદગીયુક્ત પીળીને બદલે સફેદ લાઇટ અપનાવવાનું શરૂ કર્યું.
આજે, ફ્રાન્સમાં પીળા હેડલેમ્પ પર પ્રતિબંધ છે, 1993 પહેલા નોંધાયેલા વાહનોના અપવાદ સિવાય અથવા જ્યારે તે માત્ર ફોગ લેમ્પ છે. અને લે મેન્સ ખાતે જીટીમાં…
