સ્પષ્ટ ચોરસ શૈલીના માલિક, સુઝુકી જિમ્ની આજે પેરિસ સલૂન ખાતે જાહેર જનતા માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી. સ્ટ્રિંગર્સ સાથેની ફ્રેમ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ, જેમાં રિડ્યુસર છે, નાની જાપાનીઝ જીપ સૌથી કટ્ટરપંથી ગ્રાહકોને ખુશ કરવાનું વચન આપે છે.
મજબૂત અને ઉપયોગિતાવાદી દેખાવ હોવા છતાં, નવી જિમ્ની પહેલેથી જ તેના આંતરિક ભાગમાં કેટલાક આધુનિક ટચ ઓફર કરે છે, જેમ કે ઇગ્નિસ અને સ્વિફ્ટ રેન્જના "બ્રધર્સ" દ્વારા પહેલાથી જ જાણીતી ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ સાથેની કલર ટચસ્ક્રીન.
તેના પુરોગામીની સરખામણીમાં, જે લગભગ 20 વર્ષ સુધી બજારમાં હતું, સુઝુકી દાવો કરે છે કે નવી જિમ્ની તેની ઑફ-રોડ ક્ષમતાઓને વારસામાં આપે છે પરંતુ માળખાકીય કઠોરતા અને ઑન-રોડ "મોડ"ના સંદર્ભમાં સુધારાઓ લાવે છે, જેમાં બ્રાન્ડ ઓછા કંપનનું વચન આપે છે અને ડામર પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વધુ શુદ્ધિકરણ. સસ્પેન્શનની દ્રષ્ટિએ, નાની જીપ ત્રણ સપોર્ટ પોઈન્ટ સાથે, આગળ અને પાછળના સખત એક્સેલ્સ પર બેટ્સ કરે છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
સુઝુકી જિમ્ની નવું, નવું એન્જિન
સુઝુકી જિમ્નીમાં જીવંતતા લાવી એ 102 એચપી સાથેનું નવું 1.5 લિટર પેટ્રોલ એન્જિન છે. નવા એન્જિન સાથે સંકળાયેલા બે ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો છે, ફાઇવ-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા ફોર-સ્પીડ ઓટોમેટિક (હા, તમે ચાર સ્પીડ સારી રીતે વાંચો) સાથે બ્રાન્ડ વધુ સારા વપરાશ અને ઉત્સર્જનનું વચન આપે છે. બંને માટે સામાન્ય ત્રણ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડ હશે: 2H (2WD ઉચ્ચ), 4H (4WD ઉચ્ચ) અને 4L (4WD નીચું).
વધુ સાહસિકતા માટે, નવી સુઝુકી જિમ્નીમાં શરૂઆતથી જ, કોઈપણ ભૂપ્રદેશમાં પોતાની જાતને સારી રીતે ગૂંચવવા માટે તમામ જરૂરી ઘટકો હોય તેવું લાગે છે, જેમાં ટૂંકા વ્હીલબેસ અને ઑફ-રોડ પ્રેક્ટિસ માટે ઉત્તમ ખૂણાઓ છે: અનુક્રમે 37º, 28º અને 49º. , હુમલો, વેન્ટ્રલ અને બહાર નીકળો; લો-પ્રોફાઇલ ટાયર અને મોટા કદના વ્હીલ્સ જેવી "લક્ઝરી" છોડી દેવા ઉપરાંત.
નવી સુઝુકી જિમ્ની તેના કુદરતી નિવાસસ્થાનમાં જુઓ