આ દૃશ્યની કલ્પના કરો: તમે એમાં મુસાફરી કરવા જઈ રહ્યા છો પોર્શ Taycan અને બેટરીઓ લગભગ ખાલી છે. હમણાં માટે, આ સ્થિતિનો અર્થ થાય છે 270 kW ની મહત્તમ શક્તિ સાથે ઝડપી 800V ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર લગભગ 22.5 મિનિટ રાહ જુઓ (અને માત્ર 80% બેટરી બદલવા માટે).
એ વાત સાચી છે કે આ આંકડાઓ પહેલાથી જ પ્રભાવશાળી છે, પરંતુ તે પોર્શેને સંતુષ્ટ કરે તેવું લાગતું નથી, જે જર્મન કંપની કસ્ટમસેલ્સ (લિથિયમ-આયન કોષોમાં વિશિષ્ટ) સાથેના સંયુક્ત સાહસ દ્વારા વધુ ઉર્જા ઘનતા સાથે બેટરી બનાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. જેનો તમે હાલમાં ઉપયોગ કરો છો.
ધ્યેય નવા (ગીચ) કોષો સાથે બેટરી બનાવવાનું છે જે ચાર્જિંગ સમયને 15 મિનિટ સુધી ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે. ટૂંકા ચાર્જિંગ સમય ઉપરાંત, વધુ ઘનતાવાળી બેટરીઓ બેટરીના ઉત્પાદન માટે જરૂરી કાચા માલના જથ્થાને ઘટાડવા અને તેના ઉત્પાદન ખર્ચને ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.
મૂળ રીતે પોર્શ મોડલ્સ માટે બનાવાયેલ, આ બેટરીઓ, જર્મન બ્રાન્ડ, ઓલિવર બ્લુમના એક્ઝિક્યુટિવ ડાયરેક્ટર અનુસાર, અન્ય ફોક્સવેગન ગ્રૂપ બ્રાન્ડ્સ, ઓડી અને લેમ્બોર્ગિની નામના મોડલ્સ સુધી પહોંચી શકે છે.
સંયુક્ત સાહસ
ટ્યુબિંગેન, જર્મનીમાં મુખ્ય મથક ધરાવતું, આ સંયુક્ત સાહસ 83.75% પોર્શની માલિકીનું હશે. શરૂઆતમાં, "વર્કફોર્સ" માં 13 કર્મચારીઓ હશે અને, 2025 સુધીમાં, આ સંખ્યા વધીને 80 કર્મચારીઓ થવાની ધારણા છે.
ઉદ્દેશ્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે નવી ફેક્ટરી, જે સ્ટુટગાર્ટની બહાર સ્થિત છે, વાર્ષિક 100 મેગાવોટ-કલાક (MWh) ઉત્પાદન કરે છે, જે 1000 100% ઇલેક્ટ્રીક સ્પોર્ટ્સ કારની બેટરી માટે કોષોનું ઉત્પાદન કરવા માટે પૂરતું મૂલ્ય છે.
ઓલિવર બ્લુમ, પોર્શના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટરબેટરી કોષો ભવિષ્યના કમ્બશન ચેમ્બર છે.
પોર્શ દ્વારા કેટલાંક મિલિયન યુરોના રોકાણનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા, આ પ્રોજેક્ટને જર્મન ફેડરલ સરકાર અને જર્મન રાજ્ય બેડન-વુર્ટેમબર્ગનો ટેકો પણ છે, જે લગભગ 60 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કરશે.