નજીકના ભવિષ્યમાં, સસ્પેન્શનને જેમ આપણે જાણીએ છીએ તેમના દિવસોની સંખ્યા હોઈ શકે છે. તેને Audi અને ક્રાંતિકારી eROT સિસ્ટમ પર દોષ આપો, એક નવીન સિસ્ટમ કે જે ગયા વર્ષના અંતમાં જર્મન બ્રાન્ડ દ્વારા રજૂ કરાયેલ તકનીકી યોજનાનો એક ભાગ છે, અને જેનો ઉદ્દેશ્ય વર્તમાન સસ્પેન્શનના કામ કરવાની રીતને બદલવાનો છે, મોટે ભાગે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ પર આધારિત છે.
સારાંશમાં, ઇઆરઓટી સિસ્ટમ પાછળનો સિદ્ધાંત - ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ રોટરી ડેમ્પર - સમજાવવા માટે સરળ છે: “દરેક છિદ્ર, દરેક બમ્પ અને દરેક વળાંક કારમાં ગતિ ઊર્જા પ્રેરિત કરે છે. તે તારણ આપે છે કે આજના આંચકા શોષક આ બધી ઊર્જાને શોષી લે છે, જે ગરમીના સ્વરૂપમાં વેડફાઈ જાય છે,” ઓડીના ટેકનિકલ ડેવલપમેન્ટ બોર્ડના સભ્ય સ્ટેફન નિર્શ કહે છે. બ્રાન્ડ અનુસાર, આ નવી ટેક્નોલોજીથી બધું બદલાઈ જશે. "નવી ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ડેમ્પિંગ મિકેનિઝમ અને 48-વોલ્ટ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સાથે, અમે આ બધી ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવા જઈ રહ્યા છીએ", જે હવે વેડફાઈ રહી છે, સ્ટેફન નિર્શ સમજાવે છે.
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ઓડીનો ઉદ્દેશ સસ્પેન્શન વર્ક દ્વારા પેદા થતી તમામ ગતિ ઉર્જા લેવાનો છે - જે હાલમાં પરંપરાગત સિસ્ટમો દ્વારા ગરમીના સ્વરૂપમાં વિખેરી નાખવામાં આવે છે - અને તેને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, તેને લિથિયમ બેટરીમાં સંચિત કરીને પાછળથી પાવરના અન્ય કાર્યો કરે છે. વાહન, આમ ઓટોમોબાઈલની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. આ સિસ્ટમ સાથે, ઓડી 100 કિમી દીઠ 0.7 લિટરની બચતની આગાહી કરે છે.
આ ભીનાશ પ્રણાલીનો બીજો ફાયદો તેની ભૂમિતિ છે. eROT માં, ઊભી સ્થિતિમાં પરંપરાગત આંચકા શોષકને આડી ગોઠવેલી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા બદલવામાં આવે છે, જે સામાનના ડબ્બામાં વધુ જગ્યા અને 10 કિલો સુધીના વજનમાં ઘટાડો કરે છે. બ્રાન્ડ મુજબ, આ સિસ્ટમ ફ્લોરની સ્થિતિના આધારે 3 W અને 613 W ની વચ્ચે જનરેટ કરી શકે છે - વધુ છિદ્રો, વધુ હલનચલન અને તેથી વધુ ઊર્જા ઉત્પાદન. વધુમાં, જ્યારે સસ્પેન્શન એડજસ્ટમેન્ટની વાત આવે છે ત્યારે eROT નવી શક્યતાઓ પણ પ્રદાન કરી શકે છે, અને તે સક્રિય સસ્પેન્શન હોવાથી, આ સિસ્ટમ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વધુ આરામમાં ફાળો આપતા, ફ્લોરની અનિયમિતતા અને ડ્રાઇવિંગના પ્રકારને આદર્શ રીતે સ્વીકારે છે.
હમણાં માટે, પ્રારંભિક પરીક્ષણો આશાસ્પદ છે, પરંતુ તે હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી કે જર્મન ઉત્પાદકના ઉત્પાદન મોડેલમાં eROT ક્યારે ડેબ્યૂ કરશે. રીમાઇન્ડર તરીકે, ઓડી પહેલેથી જ નવી ઓડી SQ7 માં સમાન ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત સાથે સ્ટેબિલાઇઝર બાર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે - તમે અહીં વધુ શોધી શકો છો.
