યુરોપમાં ઓછા નિસાન? નવી પુનઃપ્રાપ્તિ યોજના હા સૂચવે છે

28 મેના રોજ, નિસાન એક નવી પુનઃપ્રાપ્તિ યોજના રજૂ કરશે અને વ્યૂહરચનામાં ફેરફાર જાહેર કરશે જે યુરોપિયન ખંડ જેવા અનેક બજારોમાં તેની હાજરીને અસર કરશે.

હમણાં માટે, જાણીતી માહિતી આંતરિક સ્ત્રોતોમાંથી રોઇટર્સને નિવેદનોમાં આવે છે (યોજનાઓની સીધી જાણકારી સાથે). પુનઃપ્રાપ્તિ યોજના, જો પુષ્ટિ થાય, તો નિસાનની હાજરી યુરોપમાં નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે અને યુએસ, ચીન અને જાપાનમાં મજબૂત બનશે.

વિશ્વમાં નિસાનની હાજરી અંગે પુનર્વિચાર કરવા પાછળના કારણો અનિવાર્યપણે તે ઊંડા કટોકટીના સમયગાળાને કારણે છે જે તે પસાર થઈ રહ્યો છે, તેમ છતાં રોગચાળાએ કાર ઉદ્યોગને "બંધ" કર્યો ન હતો. કેટલાક મોરચે સમસ્યાઓ સાથે સંઘર્ષ કરી રહેલા જાપાની ઉત્પાદક માટે છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષો ખાસ કરીને મુશ્કેલ રહ્યા છે.

વેચાણમાં ઘટાડો અને પરિણામે, નફા ઉપરાંત, નાણાકીય ગેરવર્તણૂકના આરોપો પર 2018ના અંતમાં કાર્લોસ ઘોસનની ધરપકડથી રેનો-નિસાન-મિત્સુબિશી એલાયન્સના પાયા હચમચી ગયા અને નિસાનમાં નેતૃત્વ શૂન્યાવકાશ સર્જાયો.

માત્ર 2019 ના અંતમાં જ સીઈઓ તરીકેનો કાર્યભાર સંભાળનાર માકોટો ઉચિદા દ્વારા યોગ્ય રીતે ભરેલી ખાલી જગ્યા, અને તેના થોડા સમય પછી, અને જાણે કે તે પૂરતું ન હતું, એક રોગચાળાનો સામનો કરવો પડ્યો જેણે (પણ) સમગ્ર ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

પ્રતિકૂળ સંદર્ભ હોવા છતાં, નિસાને પુનઃપ્રાપ્તિ યોજનાની મુખ્ય રેખાઓ પહેલેથી જ વ્યાખ્યાયિત કરી હોય તેવું લાગે છે, જે કાર્લોસ ઘોસનના વર્ષોમાં હાથ ધરવામાં આવેલા આક્રમક વિસ્તરણની વિરુદ્ધ દિશામાં જાય છે. નવી યોજના (આગામી ત્રણ વર્ષ માટે) માટે વોચવર્ડ, એવું લાગે છે, તર્કસંગતકરણ છે.

બજાર હિસ્સાનો આક્રમક ધંધો ચાલ્યો ગયો છે, એક વ્યૂહરચના જેના કારણે મોટાપાયે ડિસ્કાઉન્ટ ઝુંબેશ થઈ છે, ખાસ કરીને યુ.એસ.માં, નફાકારકતાનો નાશ થાય છે અને બ્રાન્ડ ઈમેજ પણ ખતમ થઈ જાય છે. તેના બદલે, મુખ્ય બજારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા, ડિસ્ટ્રીબ્યુટર્સ સાથેના સંબંધોને પુનઃસ્થાપિત કરવા, વૃદ્ધ શ્રેણીને પુનર્જીવિત કરવા અને નફાકારકતા, આવક અને નફો પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે કિંમતોને ફરીથી શિસ્તબદ્ધ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે.

આ માત્ર ખર્ચ ઘટાડવાની યોજના નથી. અમે કામગીરીને સુવ્યવસ્થિત કરી રહ્યા છીએ, અમારા વ્યવસાયને પુનઃપ્રાધાન્ય આપી રહ્યા છીએ અને ફરીથી ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છીએ, અમારા ભવિષ્ય માટે બીજ રોપી રહ્યા છીએ.

એક સ્ત્રોત તરફથી રોઇટર્સને નિવેદન

યુરોપમાં બદલાતી વ્યૂહરચના

આ નવી પુનઃપ્રાપ્તિ યોજનામાં, યુરોપને ભૂલવામાં આવશે નહીં, પરંતુ તે સ્પષ્ટપણે ફોકસમાંનું એક નથી. નિસાન ત્રણ મુખ્ય બજારો - યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકા, ચીન અને જાપાન — જ્યાં વેચાણ અને નફાકારકતાની સંભાવનાઓ શ્રેષ્ઠ છે તેના પર પ્રયત્નો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માંગે છે.

આ નવું ફોકસ એલાયન્સના બાકીના સભ્યો, જેમ કે યુરોપમાં રેનો અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં મિત્સુબિશી સાથે સ્પર્ધા ઘટાડવાનો પણ એક માર્ગ છે. યુરોપમાં નિસાનની હાજરી નાની હોવાનું વચન આપે છે, જે અનિવાર્યપણે બે મુખ્ય મોડલ, નિસાન જુક અને નિસાન કશ્કાઈ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે યુરોપીયન ખંડમાં તેના સૌથી સફળ મોડલ છે.

યુરોપ માટેની વ્યૂહરચના, વધુ પ્રતિબંધિત અને લક્ષિત શ્રેણી સાથે, જાપાની ઉત્પાદક અન્ય બજારો, જેમ કે બ્રાઝિલ, મેક્સિકો, ભારત, ઇન્ડોનેશિયા, મલેશિયા, દક્ષિણ આફ્રિકા, રશિયા અને મધ્ય પૂર્વ માટે "ડિઝાઇન" કરે છે તે જ છે. અલબત્ત, અન્ય મોડેલો સાથે જે આ દરેક બજારોને વધુ સારી રીતે સ્વીકારે છે.

આવનારા વર્ષોમાં નિસાનની યુરોપીયન રેન્જ માટે આનો અર્થ શું હોઈ શકે? અટકળો શરૂ થવા દો...

ક્રોસઓવર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, જુક અને કશ્કાઈ (2021માં નવી પેઢી)ની ખાતરી આપવામાં આવે છે. પરંતુ અન્ય મોડલ મધ્યમ ગાળામાં અદૃશ્ય થઈ શકે છે.

તેમાંથી, નિસાન માઈક્રા, યુરોપને ધ્યાનમાં રાખીને વિકસિત અને ફ્રાન્સમાં ઉત્પાદિત, એક એવી છે જેને અનુગામી ન મળવાનું સૌથી વધુ જોખમ હોય તેવું લાગે છે. નવી X-Trail, આ નવા વિકાસના પ્રકાશમાં, છબીઓની ફ્લાઇટમાં તાજેતરમાં "પકડવામાં આવી" છે, તે "જૂના ખંડ" સુધી પણ પહોંચી શકશે નહીં.

અન્ય મોડલની સ્થાયીતા અથવા લોન્ચિંગ વિશે હજુ પણ શંકા છે. નિસાન લીફ માટે કઈ ગંતવ્ય છે? શું આર્ય, નવું ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર, યુરોપમાં પ્રવેશ કરશે? અને 370Z ના પહેલાથી પુષ્ટિ થયેલ અનુગામી, તે અમારી પાસે આવશે? અને GT-R “રાક્ષસ”? નવરા પિકઅપ ટ્રક પણ યુરોપિયન માર્કેટમાંથી બહાર નીકળી જવાના ભય હેઠળ દેખાય છે.

28મી મેના રોજ ચોક્કસપણે વધુ નિશ્ચિતતાઓ આવશે.

સ્ત્રોતો: રોઇટર્સ, લ'ઓટોમોબાઇલ મેગેઝિન.